股神巴菲特18亿入股比亚迪股份

test62

1211 比亚迪最近大跌 。等待合适买入价格的到来。。。

highlander

<div align="center">麦肯锡：中国有望在全球电动车市场取得领先地位 2008-10-29 18:13:15 </div>

新华网北京１０月２９日电（记者张毅）麦肯锡公司全球董事高旭先生２９日对新华社记者表示，在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在电动汽车等新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力和可能在全球电动车市场取得领先地位。 　　麦肯锡是全球著名的管理咨询公司，一个国际化的麦肯锡团队用了８个多月时间研究北美、欧洲、中国和印度的乘用车市场。其研究报告《中国蓄势待发：电动汽车的机遇》认为，在大力推行节能减排的大趋势下，中国的汽车行业、政府部门和消费者都具备了迎接电动汽车的条件。在中国发展电动汽车，可以大幅减少温室气体排放，降低对进口石油的依赖。 　　报告指出，中国已经成为全球第二大汽车市场，到２０３０年将超过美国，位列第一。如果中国的汽车业以当前１２％的年均增长率发展，到２０３０年，中国的乘用车总量可达２．８７亿辆，约占当时世界汽车总量的３０％。除非中国采用更新的节油环保技术，如此庞大的汽车数量将对能源和环境产生巨大压力。考虑到汽油和柴油动力汽车依然占据主导，中国在２０３０年将需要进口近９亿吨石油来提供汽车燃油。 　　报告认为，如果中国采用一系列先进技术，包括电动汽车、压缩天然气汽车和以天然气为燃料的内燃机技术，到２０３０年，中国乘用车的二氧化碳排放总量有可能降低４０％。如果电动汽车在２０３０年占中国全部乘用车的３０％，届时中国将节省其石油总需求量的１０％。 　　高旭对记者说，中国政府一直在积极推动电动汽车行业的发展，为研究所和行业企业提供研发经费、并在几个试点城市推广电动汽车和充电设备。一些中国汽车厂商也在积极进军全球电动车市场。总部设在深圳的比亚迪公司研制的混合动力和电动双模汽车，很快将投入商业化。还有一些中国企业在为美国、日本、意大利和芬兰的电动客车提供电池。他认为，如果到２０３０年电动汽车能实现３０％的市场占有率，市场规模将达到１．５万亿元人民币。

［此帖子已被 highlander 在 2008-10-29 22:45:39 编辑过］

test62

请问楼主巴菲特及旗下中美能源目前持有多少比亚迪的股份？很多都说增发了2次每次都是约18亿港币，这样合计有36亿了。但比亚迪资料上面显示的只有10％的股权每股8元折合约18亿港币。。

atcoolman

巴菲特加?18?增持比?迪 http://www.wenweipo.com [2008-12-04]

【本??】比?迪(1211)宣布，已於昨日?行的股?特?大?上，通?向巴菲特旗下的巴郡附?公司中美能源，增?2.25?股H股，?行??每股8元。增?股份???比?迪??大後?股本9.89%，及已?行H股??的28.37%，涉及?金??18?元。是次增?所得?金，?用於汽?零部件及??汽?研??目、一般???金及???行?款。此外，?上同?通?委任中美能源主席?德??比?迪非?行董事。 　 ?然昨日已通?中美能源?增?比?迪股份，惟今次?未能承接10月初，首次?出巴菲特入股比?迪?令其股?急升的??。比?迪昨日先升後跌，?以接近全日低位11.02元收市，逆市跌1.61%；最高曾升至11.7元，升4.46%，低?11元，跌1.79%。 PS: 此文已经修改，删除最后一段关于第二次增发的误解。

［此帖子已被 atcoolman 在 2009-2-9 12:30:04 编辑过］

福尔莫斯

谢谢highlander的转贴和分析!

一直有种看法，认为巴菲特不喜欢技术类型的企业。其实，巴菲特对此专门说过，他仅仅是搞不懂相关技术而已。看吧，现在巴菲特知道电动汽车的价值和意义了，他一出手就是重手，而且专检市场认为要“经济要崩溃”、“股市远未到底”的熊市时期！

理一下巴菲特的投资过程，对未来的投资热点就一目了然了：

中石油：中国高耗能时代的最大受益者，大型传统垄断型国企；被抛弃。

????比亚迪：领先的节能减排（绿色工业）类、具21世纪商务特色业务、领导型的中小民营企业。新进入。

股神就是股神！

福尔莫斯

巴菲特的投资，细细品味后都会给人以美和智慧的享受。

首先，公司具备极强的、至少现阶段难以再现或匹敌的竞争优势；

其次，受益于时代经济要求的业务。

有一种看法，似乎巴菲特只衷情于传统不变的快速消费类企业。但巴菲特投资比亚迪之举，给了真正的投资人这样的启迪：寻找价值并没有一成不变的模式。只要把创造价值的企业特征搞清楚，那么在你眼里，在你的“能力圈”里投资的视野就越来越开阔。“复制”巴菲特（包括模仿他的方法风格）是可笑的，但学习巴菲特投资思想的精髓则永无止境！

前一阵，论坛里有个贴在猜测巴菲特的5亿美元会投向中国的哪个上市公司。我绝对相信，如果哪天A股对外完全开放，我们身边很多熟悉的公司，那些具有象比亚迪这样业务特征的公司，都会是巴菲特青睐的对象！不必作蚕自缚，运用基本的判断企业价值的方法，就定会发现大量的黄金！

［此帖子已被 福尔莫斯 在 2008-9-27 13:47:27 编辑过］

highlander

福探所言极是，现在的熊市是一个大好时机！我们有充分时间研究，并低位扫货。

通用之 Chevy Volt, 是公司重中之重，计划于2010年推出。价格在3万美元左右。比较一下与其相当的普通车的美国市场价格：

丰田凯美瑞/本田雅阁4缸：1.7到2.0万美元左右。

价高的主要原因在于电池。大概要8千美元左右。当然，电动汽车的“燃料”成本只有汽油车的25%（在美国）。

比亚迪，F3DM混双模电动的价格：11万人民币。

可以想象，如果比亚迪所言之低价电池/电动汽车属实，1211.HK潜力极大，5 倍, 10 倍? 但多数人一下可能意识不到其庞大的潜力，所以我们可能仍然有机会。

我在2/3月间开始注意BYD的磷酸铁锂电池，当时感觉公司比较高调，所以不是很相信。计划年底回国时实地调研，试驾其双模电动汽车等。

现鞭长末及，诚征同好快速调研BYD。

调研项目：
1。磷酸铁锂电池价位，寿命，充电时间。
2。双模电动汽车可靠性。
3。试驾---加速，刹车，操纵性，平稳性，。。。
4。参观生产线。了解潜在市场，客户。
5。管理层诚信。
6。公司历史赢利情况。

请指正补充。

欢迎讨论。多谢！

［此帖子已被 highlander 在 2008-9-27 15:39:23 编辑过］

［此帖子已被 highlander 在 2009-4-9 15:35:34 编辑过］

zhao_28

A股未能成行,公司缺钱,价格合适,我想其实不是个特别复杂的故事

aa33

比亚迪，果然没令我失望。前段时间，富士康死死打压它，我就想，值得富士康较劲的，绝非池中之物。果然就被股神看上啦。

antaiz1975

说到电动车，中信国安集团应该也早就布局这一产业链...并且从上游原料（碳酸锂）中间电池材料（锰酸锂，钴酸锂，三原材料）动力电池，到整车（纯电动车）！

以前国安也是这里的热门股，不知道福探还有没有继续跟踪。

2008-09-05 10:13:38
在8月29日开幕的2008中国内蒙古国际能源及节能减排技术博览会上，中信国安盟固利的展台一直人头攒动，国安自行车及用力帆车体改装的电动汽车成为整个展会的焦点。

此次2008内蒙古国际能源产业及节能减排技术博览会是由内蒙古自治区政府主办，自治区科技厅、发改委、经委、环保局、建设厅五部门共同承办的。以“走进绿色内蒙古”和“科学发展、绿色中国、和谐世界”为主题，主要包括内蒙古节能减排和能源建设主体展、重点企业、盟市综合展、外省市节能减排技术产品展以及节能减排科普展4大部分。总规模为5000平方米，设标准展区262个，特装展区18个。共吸引了来自包括蒙古国、法国、日本等国外代表团，以及北京、上海、重庆等11个国内省区的科技、环保、经贸、建设机构和区内12个盟市的政府、企业组团参展和参观洽谈。

中信国安盟固利的国安自行车及电动汽车成为此次展会媒体及公共关注的焦点。这种目前世界上最先进的节能环保电动轿车，是由中信国安盟固利公司与内蒙古政府联合法国米其林公司，使用具有自主知识产权的尖晶石锰酸锂正极锂电池能源系统和米其林的轮式马达驱动系统技术，联合开发而成的。具有节能、低噪音、零排放的特点，最高车速可以达到160公里/小时；0-50km的加速时间仅为7.6秒；一次充电最大续驶里程可以达到350公里；而百公里耗电只有12度，相当于6块钱，仅为燃油汽车的1/8。这些优良的性能让参观者惊叹不已，纷纷在汽车展台前驻足流连。内蒙古电视台、呼和浩特市电视台、新华社内蒙古分社等二十多家媒体对中信国安盟固利的电动汽车进行了集中报道，公众与媒体都在期待这种节能环保的汽车早日为呼和浩特市服务。

按照中信国安盟固利公司、内蒙古政府、法国米其林公司三方的战略合作计划， 呼市将有500辆出租车采用以力帆520为车身的电动汽车，呼市也将成为全球第一个出租车不用油、没有废气排放的示范城市和全球最重要的电动汽车制造基地。

中信国安盟固利及内蒙古力盟新能源公司在本届博览会的成功亮相，全面形象地展示了盟固利雄厚的科技力量和良好的公司形象，以及在内蒙古的节能减排工作中所做出的巨大努力和杰出贡献，并通过与国内外节能减排与能源企业相互交流合作，促进了市场开拓渠道，增强了发展动力锂离子电池及电动汽车事业的信心。

［此帖子已被 antaiz1975 在 2008-9-27 15:47:48 编辑过］