对于楼上说的1--10--20--30的过程, 我们来列个表吧: 假设2001年的中集的集装箱业务是9,机场设备及其他是1,销售总量是10; 2006年时,集装箱业务是11,机场设备及其他是2,车辆业务是10[再造一个中集],总量是23;
到2012年,集装箱业务是13,车辆业务是32,罐式装备是17,铁路是2,其他是3,房地产1,金融投资2,总量是70;
意味着到2012年,中集的规模将是现在的70/23=3.04倍,年增长约25% 依据: 1.车辆业务 2006年车辆是8.8万辆,07年预计12万辆,此后年增长3.2万辆,到2012年是28万辆,是2006年的3.2倍,所以是“30”。
2.集装箱业务 集装箱业务2001年销售额是?,2006年销售额是?,2012年估计销售额是? 3.罐式装备业务 车辆业务销售额2006年是71亿,罐式装备2007年销售额就60-70亿,到2012年保守估计120亿,是2006年车辆的1.7倍,所以是“17” 4. 铁路无从考证,但是按其投资额估计至少是“2”,因为其参股中铁集装箱股份公司,出资10亿;建设大连铁路机车,出资??亿,.... 5. 机场装备+环卫装备+混凝土泵车+消防车+..... 按铁路的逻辑,至少是“3” 6. 房地产,很不严谨地?个“1”,万一以后房地产走弱,那可没辙 7. 金融投资方面,以其一贯表现,?个“2”不为过吧 -------------------------------------------------- 说明:上面的一些数据基本按销售额或产量测算, 也许到时中集销售额上去了,净利润没有跟上, 也许到时中集已经形成垄断,净利润更高了? 这个实在没法判断。 上述数据不甚严谨,请大家一起来校正一下。 本贴纯粹出于娱乐,千万勿据此作为投资依据,后果自负。 .............
(郑重说明:本人作为中集的投资者,可能会不够理性客观地看待这家企业,因为偏爱产生偏见,怕一人之见误导大家,也希望各位从不同方面泼些冷水!) ..........
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