找回密码
 立即注册
楼主: 时间老人

这是我对深基地B的投资分析

[复制链接]
发表于 2008-3-29 22:14:53 | 显示全部楼层

别急,先等等。b股暂时资金面不会有变化。本币肯定加速升值。等破9再说。

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-5 20:33:32 | 显示全部楼层

请教各位网友:

看到很多网友将石油后勤业务每年净利预测为0.7亿,我觉得不对。2005年的年报较为清晰,公司全年净利1.14亿=石油后勤0.45亿+宝湾0.13亿+投资收益0.54亿。2006年报感觉不太对劲,全年净利1.36亿,石油后勤0.65亿,物流0.19亿,投资收益0.74亿,0.65+0.19+.74=1.58亿,明显不对,从母公司报表上看,石油后勤业务根本达不到0.65亿,0。65亿应该是包含了物流的利润。 在2006年的年报中,公司提到成立了石油后勤服务本部,将总部费用剥离独立核算,不知道是什么意思。2006年,母公司即石油后勤本部管理费用增加800万,财务费用增加近800万,不加上投资收益,营业利润仅为0.4亿。净利怎么能达到0.65亿呢?

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-11-11 21:25:17 | 显示全部楼层
<DIV class=t_msgfont id=postmessage_1860543>前三季度我国物流业实现平稳较快发展
  今年以来,我国相继经历了罕见的雨雪冰冻和汶川特大地震灾害的重大考验,当前又面临国际金融危机的严峻挑战,物流业仍实现了平稳较快发展,为社会经济发展提供了基础保障。但也出现了一些新情况和新特点,值得关注。

  一、社会物流总额较快增长。

  前三季度,我国物流规模继续扩大,全社会物流总额68.1万亿元,同比增长26.7%,比上年同期加快1.2个百分点。从构成看,工业品物流总额60万亿元,同比增长27.8%,加快0.5个百分点,占社会物流总额的比重为88.2%,仍然是带动社会物流总额增长的主要因素。进口物流总额6.2万亿元, 同比增长17.2%,加快3.3个百分点,占社会物流总额的比重为9.1%。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额分别增长24%、43.2%和15.4%。

  二、社会物流总费用继续增长,但结构发生了明显变化。

  前三季度,我国社会物流总费用为36836亿元,同比增长19.6%,比上年同期增幅加快4.1个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18.3%。从构成看,运输费用为18854亿元,同比增长15.5%,占社会物流总费用的比重为51.2%,同比下降2.7个百分点,是近10年来最低的。运输费用比重下降反映出当前经济总量有所放缓,预示着物流需求增长趋缓,而且这一趋势还将持续下去;保管费用为13431亿元,同比增长25.5%,在物流总费用中所占比重达36.5%,比上年同期提高2.9个百分点,是有物流统计以来最高的。其中,仓储费用3240亿元,占保管费用的24.1%,同比提高了2个百分点。仓储费用提高,说明库存增加,市场供大于求开始显现。

  三、物流业增加值增幅回落。

  前三季度,物流业增加值完成13594亿元,同比增长16.8%,比上年同期回落0.8个百分点。物流业增加值占服务业全部增加值的17.3%,占GDP的6.7%,比2007年的17.6%和6.9%分别回落了0.3个百分点和0.2个百分点。说明现代物流业还需加快发展。

  从构成看,交通运输业完成9658亿元,同比增长14.8%;仓储业完成700亿元,同比增长17.1%;贸易业完成1722亿元,同比增长18.5%,邮政业完成356亿元,同比增长15.4%;配送、加工和包装业完成1158亿元, 同比增长33.6%,增幅位居各行业之首,比平均增幅高出16.8个百分点,表明物流增值服务继续呈现加速发展态势。

  四、物流业投资增长趋缓。

  前三季度,国内物流相关行业固定资产投资额为10675亿元,同比增长13.5%,比上年同期回落5.3个百分点,比全社会固定资产投资增幅低近14个百分点。从构成看,交通运输业投资额为7748亿元,同比增长8.2%,增幅回落5个百分点。不仅低于整个物流业投资,更远低于全国固定资产投资水平。

  五.物流企业经营困难,生存和发展受到影响。

  据部分重点物流企业调查统计,前三季度物流企业经营成本同比增长36%,增幅高出业务收入3个百分点,同期利润率下降了近一个百分点。超过四成的企业实现利润出现不同程度的下降,有些企业甚至出现亏损。造成物流企业经营困难的原因一是经营成本上涨。原材料、燃料、动力价格持续上涨,目前燃油成本占运输总成本的比例,公路运输企业已接近40%,水路运输企业也在25%?35%之间;综合劳动力成本明显提高;保管费用上升,土地使用税大幅增加。二是物流市场运输、仓储等环节的收费价格升幅明显低于企业经营成本的上升,并且处于前高后低的振荡走势,进入三季度以来,物流市场价格普遍呈回落走势。公路、水路运价大幅下降,造成市场起伏很大,不利于物流企业的稳定发展。</DIV>
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-14 19:15:44 | 显示全部楼层

以上是个人的疑问,但是无法确认。不知道有没有兄弟能够解惑?

本来想发到闽发SOSME兄的帖子中,可惜封贴了。

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-14 22:28:14 | 显示全部楼层
4500亩,3亿?平均每亩约7万人民币,这是土地的出让金吧?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-7-30 14:19:40 | 显示全部楼层

今天突然想到一个问题,深基地成交量如此的少,如果出现这样的一种假设,我想知道大家如何处理。因为b股历史上成交都是这样低迷,如果出现了深基地公司业绩长期变坏,而你个人对现有基本面分析也看到了,你想规避这种风险。但以他现在这么小的成交量,你如何能将股票卖出来,总不能连续打跌停吧。如果股票持续下跌,承接的人会更少,你几乎还要损失相当大数额后才能出局,这对于个人损失过大了吧。是否在买b股时,会存在这种风险?特别是买深基地时这种风险是否更为突出,除非市场回暖,而且这公司基本面必须要走好,否则到后期连退出机会是否都会被封杀,因为活跃度过低,无法成交。

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-17 11:16:15 | 显示全部楼层

等待楼上的消息噢,基地今天又报出了新低价格,我已经在近期建仓了,或许还可以在更便宜的价格加仓。

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-17 13:46:20 | 显示全部楼层

这样跌,难道年报有什么问题?

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-17 19:42:39 | 显示全部楼层

年报未出,确实给人不确定的感觉。虽然是股东,却对公司的经营没有把握,还是给予公司多一点信任。

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-17 19:43:32 | 显示全部楼层

年报未出,确实给人不确定的感觉。虽然是股东,却对公司的经营没有把握,还是给予公司多一点信任。

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|徐星官网 ( 粤ICP备14047400号 )

粤公网安备 44030402005841号

GMT+8, 2025-7-4 21:54 , Processed in 0.021289 second(s), 12 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表