中集集团的探讨

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这几年是中集的调整期，大家耐心等待吧。关注相关多元化的中集

bhj

中集集团(No.000039.SZ以下简称“中集”)下属企业指控新加坡胜狮集团(Singamas以下简称“胜狮”)侵犯专利案日前在上海法院主持下达成调解。被告上海胜狮冷冻货柜有限公司(以下简称“上海胜狮”)承认了在未经许可的情况下使用了原告上海中集独享的冷藏箱专利的事实。

　　按照产销量计，中集在冷藏箱行业排名第一，胜狮则排名第三。

　　从2003年3月发现侵权，到2008年2月调解书达成，这起官司历时5年，辗转多地、涉及该行业众多国际巨头、并引发一系列案中案，法院的案卷已有1米多高。中国的集装箱制造业早已不仅仅是劳动密集和资金密集行业，而是在做大后努力做强的发展阶段成为技术密集、知识产权的角斗场。

　　五年官司

　　案发于上海中集的一次 “技术调查”。

　　中集所谓的技术调查实际上就是维权调查，“一方面是学习别人的技术，另外看别人有没有侵权。”中集技术管理部总经理刘春峰说。中集集团知识产权工作目前归属该部门。2003年3月，上海中集在上海的码头堆场上，发现对手上海胜狮用了自己独享的冷藏箱专利。

　　上海中集随即向上海胜狮发函，要求对方停止侵权同时予以赔偿，在没有得到预期回复后，上海中集于当年8月向法院起诉，并于第二年10月，在上海海关扣留了胜狮制造的侵犯专利的冷箱20个，其价值正是上海中集索赔的金额50万美元。

　　中集每年要碰到十余起专利纠纷，不过90%以上是通过和谈的方式予以解决，“对于官司的当事人来说，置身在任何一场诉讼都是痛苦的，特别是专利官司，很多程序交叉，既有制度性问题还要碰到很多个案问题。”中集胜狮专利案代理律师、北京市朋华律师事务所首席合伙人、主任律师董巍说。此次侵权诉诸司法，不仅仅在于胜狮是行业第三，更重要的是，冷藏箱是目前集装箱领域附加值最高的产品，而且中集在冷藏箱的专利技术的研发和引进方面的付出不菲。

　　中集于1995年组建上海中集，进军中高端集装箱领域的冷藏箱市场，以每年近100万美元的代价，获得了德国瓦工堡公司涉案专利在内的70多项核心冷藏箱专利的独占许可使用权，2005年10月，中集以其全资子公司的名义收购了这些专利。2000年起上海中集便连年保持产销量世界第一，成为行业的领军人。

　　“独占性专利比普通专利租赁要高出5到10倍，能够获得独占性专利，一是因为中集本身的行业地位，有40%以上的市场份额，二是经济实力。”中集知识产权部一负责人表示，“不是所有企业都可以付出的。”

　　中集的该项专利同时也被多家制造商侵犯，但都经友好协商得以解决，并且通过向中集付费形式获得了涉案专利及其他冷藏箱专利的合法使用权。

　　知情律师透露，被中集起诉后，上海胜狮从2003年9月起先后在北京、香港、上海、德国等地也起诉德国瓦工堡和上海中集，但在2005年底前，除北京的专利无效宣告诉讼外，其他三起外围诉讼都以胜狮失败而告终。

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中集方面认为，胜狮此举是在拖延专利案的审理进程。

　　董巍律师称，不能说中集这场专利官司打了五年多就意味着是被告方在拖延，实际上专利案中被告方申请专利无效是常见的，而中集案又有很多制度性因素和个案因素，程序重叠交叉，比一般案件要复杂得多。“一般国家专利局复审委进行调查都需要两到三年的时间，从程序本身取证答辩，其中10多项权利要求如果有一两条有问题就要进行答辩或抗辩，这很容易引起案中案。中集这1个专利案由于中间涉及技术问题，又引发了4、5个案中案。”刘春峰说。在这起中集专利官司中，董巍的律师事务所只负责代理中集的确权纠纷，而侵权纠纷则由上海一家律师事务所代理。

　　2005年12月，上海法院委托的专家认定：上海胜狮的产品落入了涉案冷藏箱专利的任何一条权利要求的保护范围；国家专利局的鉴定结果则是：中集的该专利的10项权利要求中7-10项是有效的。不过北京高院以证据不足为由，撤销了国家专利局作出的关于涉案冷藏箱专利在权利要求7-10的基础上继续有效的决定，并要求国家专利局复审委员会重新作出审查决定，使日渐明朗的案子再次陷入了僵局。随后，2006年2月上海法院以涉案冷藏箱专利不稳定为由，裁定中止案件审理。

　　“国家专利局复审委是鉴别专利是否有效的惟一机构，不过它的结论只是行政机关的决定，还要经过法院的司法复审，人民法院也不能做裁判，只能裁定复审委的结论合不合法。”董巍说。

　　审判结果的差异性也引起了北京市检察院的高度关注，经过审查，发现北京高院的判决疑点重重，他们于2006年9月，向最高检察院提出了《抗诉报告》。2007年1月，最高检察院向最高法提起抗诉，要求再审，启动了审判实践中极为罕见的再审程序。历经6轮审判后，2007年10月北京高院对漏水器专利无效宣告请求案作出第二轮终审判决，认定涉案冷藏箱专利在权利要求7-10的基础上继续有效，上海胜狮也据此同意上海法院的调解，承认未经许可使用了中集独享的冷藏箱专利权的事实，并向中集致歉。

　　业内人士认为，这起专利权官司对于集装箱行业未来的格局会产生较大的影响。“对于行业老大的中集和行业第二的胜狮来说，对其经营分别产生不同的影响。”联合证券分析师吴昱村表示。此次中集和胜狮的官司纠纷涉及到的是冷藏箱中的一项专利技术，而冷藏箱目前是集装箱领域中附加值最高的产品之一。

　　专利伞

　　中集诉胜狮涉案冷藏箱专利案虽已结案，但中国集装箱制造业的技术创新和知识产权保护之路的序幕刚刚拉开。

　　2005年5月中集集团(15.22,-1.01,-6.22%,吧)从德国瓦工堡公司一举购买了70多项冷藏箱制造和设计专利，从此中集占领了钢质冷藏集装箱制造和设计方面的知识产权制高点。

　　中集持有的1600多件专利申请中，其中冷箱方面的专利申请就有近300件，除中国专利外，还包括了诸多美国、欧洲、日本等国的专利，其中不乏核心专利，这些专利给中集的产业发展进行了全方位保护，目前中集已经形成的集装箱、道路运输车辆、能源化工和食品装备、造船和海洋工程四大产业都有百亿元以上的销售规模，与之匹配的是，中集在全球有16个研发中心，1000多名研发工程师，研发规模在行业内排名全球第一。

　　“现在中集的许可专利有100多项，自主专利有1500多项，而在十年前，这个数字可能是倒过来的，在专利的基础上，中集还制订和参与制定了一系列国际标准和国内标准，这些比专利产略更有利于中集的未来。”中集上述负责人说，目前中集也开始从标准中获益，因为标准的门槛比专利更高，设置过高或者过偏都会对其他企业形成障碍，中集在罐式车辆、能源装备等方面拥有30多项国内标准。

　　联合证券分析师吴昱村称，2008年对于整个集装箱市场而言可能是艰难的一年，全球经济放缓的影响已经开始表露，钢材价格的飙升给制造商带来极大的困扰，燃油上涨及人民币升值，都将给整个行业带来风险。在这样的大环境下，企业之间竞争的不仅仅是生产效率，更多的是知识产权，只有规范经营具有独立知识产权的企业才能越做越强。比如中集由于规模大信用好，可以通过锁定钢厂等方法降低钢材价格，从而凸显竞争优势。

faward

感谢这个论坛提供了很好的了解和探讨中集的平台，能阅读各位高手的评论，受益匪浅，倍感荣幸。

个人感觉中集正处于质变的前夜，尽管黎明前是最黑暗的。理由如下：

1，集装箱业务已回落至行业拐点附近，何时见底不知，大幅恶化可能性不大；

2，半挂车业务的发展不及预期，但中集对此行业的研究与布局皆早于相关竞争对手，相信未来的增长将超出现在的悲观预期，估计会在年产量达到15--20万台时出现。

3，罐箱及海洋工程规划尚不清楚，但始终围绕为现代化交通提供装备和服务这一战略构想，发展方向是清晰的，从中集的一贯作风看，应该不会打无准备之战。

4，公司的国际化能力远超大部分国内公司，可以说不是一个级别的，这可能就是所谓的蛇口基因吧。

基于对中集多年的了解，相信中集会在相关多元化领域实现自己的战略目标，即2012年前，实现产值1000亿，利润50亿，成为交通运输装备服务行业的世界级企业。

mpkk

投资人对中集的担忧:

1.中集的优势在于廉价的中国劳动力 人们最担心的是随着劳动力成本的上升 和人民币的不断升值 中集的这种低成本优势还能维持多久.

2.中集的集装箱占世界份额的60%多.还有多大的潜力.06-07-08年是扩张年,都在担心中集会不会也走多元恶化的老路.

3.中集属于周期性行业,收益波动大 ,毛利低

4.中集的应收帐款比重大 数额多

fhc7178

今年博格的收购商誉怎么没体现啊？超过净资产溢价体现在哪里啊？

fhc7178

粗略看了报表,以下问题不明:

2005 2006 2007
收入 34.32 58.11 90.24
营业利润 1.11 3.26 2.71
净利润 0.43 2.05 2.44
净利润率 1.3% 3.5% 2.7%
ROE 23.5% 13.2%

1，去年为什么车辆业务销售增长这么多，利润没有增长！！

2，为什么中集的应收帐款增长远快于收入增长

3，为什么博格收购溢价我没有看到在会计报表的商誉上体现

4，垃圾所谓的海洋工程到底是干什么？烟台来福士现在的客户是哪些？作为一个陌生领域，垃圾凭什么能在海洋工程发财？

fhc7178

还有,4S店的开张会对中集车辆的管理费用产生较大影响么?

faward

在我有限的视野范围内中集应该是极少数通过并购不断做大做强的国内上市公司，中集的并购始自90年代并一直持续至今，简单来说可以分为三个阶段：

第一阶段：低成本扩张阶段，肇始于90年代初，中集依托深圳公司建立的集装箱制造和管理优势，利用行业处于低谷的时机，陆续收购了大连，南通，新会等集装箱企业，并利用收购使韩国人退出了国内集装箱市场。完成了成为集装箱行业巨人的产业布局，这是中集最为成功的并购阶段。成功的原因一是管理层的高瞻远瞩，认定了集装箱产业向中国转移的历史趋势，并利用行业低谷期扩张；二是中集自身相对被收购企业处于明显强势，被收购企业自身大多处在亏损状态，只有上了中集这条大船才有生存的希望，故中集的整合相对容易，付出成本不高，收益却很可观。

第二阶段，半挂车产业布局阶段：为了迅速成为自己看好的半挂车市场的主要供货商，中集自大规模进入半挂车行业开始，就始终伴随着大规模的收购，2002年后马不停蹄的完成了对美国HpaMonon工厂、扬州通华、济南考格尔、驻马店华骏等i业内知名企业的收购，此类收购一直延续至今。从中集半挂车的发展看成功之处在于从无到有，迅速实现了5年内产值从近乎为零到产值100亿的跨越，相当于再造了一个中集，不如人意之处在于自身的整合能力低于预期，车辆毛利率从04年的16%下降至07年的11%，固然有原料涨价，出口退税下调等因素的影响，但中集车辆的整合效果不如集装箱是不可否认的。目前，中集车辆的跑马圈地，即行业布局阶段应该说已暂告一段落。此阶段的收购成果只能以喜忧参半来形容，但无论如何，中集车辆已成功完成了布局阶段，接下来的价值整合效果如何将是我们考验中集相关多元化战略执行能力的关键战役，我们拭目以待。

三，价值收购阶段，近两年来，中集的收购进入到了崭新的阶段，我把它定义为价值收购阶段，无论是对Burg，安瑞科还是烟台来佛士，中集都是通过收购一个企业进入到一个全新的领域，这个领域有地缘上的，如Burg，更有技术上的，如安瑞科，烟台来佛士。这种收购对中集来说更是全新的考验，同上两个阶段不同，新收购的几家企业本身都是行业内优秀的公司，本身的制度建设和文化建设都各具特色，中集在自身文化上不再是强势（这不一定是坏事）。在文化整合上的难度要大得多，但中集向被收购企业学习的机会也大了，如何在完成行业整合的同时，完成企业文化的整合，并最终使自身企业文化取长补短，趋于完善，这是对中集管理层的重大考验，胸怀，胆略，前瞻性，执行力确一不可。中集，你将交出怎样的答卷？

yyw1

请pxj9902来点评一下中集的确季报。