中集集团的探讨

yangauto

收购的资金会不会从a股增发来募集，二股东增持b股是不是为了防止增发所引起的股权稀释？

pxj9902

近期39可谓好戏连台，先有中远16亿增仓2039，后有39投40亿收购烟台莱佛士29。9%股权，这样的好戏如果发生在其它股身上早令股价大起大落了，但39 股价却波澜不惊，的确有自己独特的股性，想必39众粉丝的性格也与众不同吧。

好戏一：

在资本市场上，大股东、经营者、机构投资者、个人投资高手、公司行业内人士谁更了解公司价值？

1、 股神如巴菲特和李嘉诚之流最了解公司的价值，因为他们是神不是人，跟他们买股胜算在90%以上；

2、 经营者排第2，他们一般会在市场对公司价值低估到忍无可忍时出手回购，跟他们买股胜算为80%；

3、 大股东排第3，他们对公司的了解中间隔了经营者这一层，但经营者会对他们讲实话而不会对外界讲实话，跟他们买股胜算为70%；

4、 个人投资高手排第4，他们有异于常人的人性优点和智慧，但对公司的研究有时要靠逻辑推理和一定的想象，跟他们买股胜算为60%；

5、 一般的机构投资者（如基金）和行业内人士排第5，他们要么只从一个角度（行业内人士）观察公司，要么一厢情愿的在纸上为公司未来3年经营，跟他们买股胜算只有50%，与你抛硬币一样！

现价买入(或持有)200039，胜算为70%！

［此帖子已被 pxj9902 在 2008-3-13 22:55:38 编辑过］

道心

对于马士基我不想评论太多.我只想说明一点,在行业利润,行业壁垒不是很高的情况下,为了一点点蝇头小利,你有必要再去养头奶牛吗??你的切入点在哪里?你的核心竞争力在哪方???

chickenlib

000039 收购raffle 前景有待观察。

行业整合是一个复杂的系统工程，39得 摊子铺得太大，且步伐太快，风险就在加大。00039 有些多元化的味道，还是小心好些。

mhtao

引用德鲁克的观点。多元化并不是一件好事，但是多元化的企业，如果是有一个核心的话，那么这样的多元化是正确的。

如中集提出的使命是：在全球市场中，成为能按照客户需求，提供世界一流的现代化交通运输工具和相关服务的主要供应商，创造为客户所信赖的知名品牌，同时保持公司的健康发展和持续增值，为股东和员工提供良好回报。

我想中集的多元化应该给予正面的肯定。

mhtao

我是这样认为：其使命是一个目标，同时也是一种市场的界定。这一界定，使其所有的产品都围绕现代化交通运输工具和相关服务的提供上来，战略是清楚的，先发展那个板块目前是战术问题，我们如果对管理层有信心的话，先走那步棋是战术，鉴于管理层一贯表现，我觉得应该不是大问题。

一腔热情

一，海工市场大，谁要确保胜出都很困难。二，海工需要技术含量高（相对于集装箱和挂车），中集没有技术储备上的优势。三，收购的佛莱士能否带来新的惊喜还有待观察。四，中集的管理层还是一直让人放心的。

ll88

中远继续增持中集集团

中集集团(000039)今日公告，根据中远太平洋有限公司于2008年3月6日在香港联合交易所发布的公告，通过其全资附属公司中远集装箱工业有限公司，收购了中集B股份，主要交易情况如下：2007年12月10日至2008年3月6日期间，中远集装箱工业有限公司以现金代价总额约1665012000港元在中国深圳证券交易所收购公司之B股共113067401股（占公司已发行股本约4.25%）。连同中远太平洋有限公司及其附属公司持有公司的432171843股A股（占公司已发行股本约16.23%），中远太平洋有限公司及其附属公司在公司的股份已增至约20.48%。

心月天狐

来报道，拿了2年A，1年B，居然是郁闷的时候居多。

linbaba

造船业和海洋工程来了，这下摊子铺大了 (000039、038006、200039) 中集集团：董事会同意收购莱佛士81,776,500股股份 　　中集集团第五届董事会2008年度第二次会议于2008年3月10日召开，形成以下决议： 　　1、同意通过境外子公司收购烟台莱佛士船业有限公司大股东所持的81,776,500股股份，约占莱佛士已发行总股份的29.9%； 　　2、同意全部股份作价每股38挪威克朗（约合6.92美元），总价最高约为5.65亿美元，分三期支付，第一期支付总价约为2.95亿美元，第二期最高支付约为1亿美元，第三期最高支付约为1.7亿美元。 　　3、授权公司总裁麦伯良先生作相应交易安排，办理报批手续。