谈谈威孚

冰雪婉儿

3季度业绩也不会有惊喜，4季度可能略好吧。广发认为估值合理，已从股票池剔除。

bill69

环境保护部函 环函〔2009〕3号 关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知 　　 各有关单位： 　　国家污染物排放标准是依法制定和实施的环保技术法规。按照国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》（GB18352.3-2005）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）规定，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别于2010年7月1日和2010年1月1日起实施上述标准的第四阶段排放控制要求（以下简称：国四标准）；在国四标准实施前由管理部门对标准实施方案予以确认。 　　实施国四标准，有利于促进我国汽车工业技术进步和污染控制水平的提高，有利于改善环境质量和保护人体健康。同时，实施新排放标准也在汽车和零部件制造、车用燃料生产等方面提出了更高的要求。为深入贯彻落实科学发展观，使汽车工业的发展适应国家经济、社会发展和环境保护的需要，广泛了解各相关方对实施国四标准的要求，使标准实施方案更加合理、可行，我部决定就实施国四标准方案公开征集意见。公开征集意见时间为两个月，至2009年3月10日止。我部将根据征集意见的情况，研究确定国四标准的具体实施方案，并发布公告。 　　联系人：环境保护部科技标准司 谷雪景 　　通信地址：北京市西直门内南小街115号 　　邮政编码：100035 　　联系电话：（010）66556214 　　传真：（010）66556213 　　附件：征集意见单位名单 　　二○○九年一月五日 主题词：环保 标准 机动车 意见 通知 附件： 征集意见单位名单 　　发展改革委 　　工业和信息化部 　　公安部 　　住房城乡建设部 　　交通运输部 　　商务部 　　国家质量监督检验检疫总局 　　各省、自治区、直辖市环境保护局（厅） 　　各环境保护重点城市环境保护局 　　中国环境科学研究院 　　环境保护部南京环境科学研究所 　　环境保护部华南环境科学研究所 　　中国环境监测总站 　　中日友好环境保护中心 　　中国环境科学学会 　　中国环境保护产业协会 　　环境保护部对外合作中心 　　环境保护部环境工程评估中心 　　环境保护部环境规划院 　　环境保护部环境标准研究所 　　环境保护部标准样品研究所 　　环境保护部机动车排污监控中心 　　中国石油天然气集团公司 　　中国石油化工集团公司 　　中国汽车工业协会 　　中国内燃机工业协会 　　中国汽车工程学会 　　中国汽车技术研究中心 　　北京市汽车研究所 　　济南汽车检测中心 　　中国汽车工程研究院 　　国家汽车质量监督检验中心（长春） 　　国家汽车质量监督检验中心（襄樊） 　　国家客车质量监督检验中心（重庆） 　　清华大学（环境科学与工程系） 　　北京理工大学 　　中国第一汽车集团公司 　　东风汽车公司 　　上海汽车工业（集团）总公司 　　中国兵器工业集团公司 　　广州汽车工业集团有限公司 　　北京汽车工业控股有限责任公司 　　华晨汽车集团控股有限公司 　　金杯汽车股份有限公司 　　中国重型汽车集团有限公司 　　南京汽车集团有限公司 　　福建省汽车工业集团有限公司 　　安徽江淮汽车集团有限公司 　　奇瑞汽车有限公司 　　浙江吉利控股集团有限公司 　　长安汽车（集团）有限责任公司 　　上海大众汽车有限公司 　　上海通用汽车有限公司 　　一汽-大众汽车有限公司 　　神龙汽车有限公司 　　北汽福田汽车股份有限公司 　　潍柴动力股份有限公司 　　广西玉柴机器股份有限公司 　　重庆康明斯发动机有限公司 　　AVL李斯特内燃机及测试设备公司 　　联合汽车电子有限公司 　　博世汽车柴油系统股份有限公司 　　上海电装燃油喷射有限公司 　　福特汽车（中国）有限公司 　　康明斯（中国）投资有限公司 　　日本汽车工业协会北京代表处 　　丰田汽车（中国）投资有限公司 　　本田技研工业（中国）投资有限公司 　　日产（中国）投资有限公司 　　铃木（中国）投资有限公司 　　大众汽车（中国）投资有限公司 　　宝马（中国）汽车贸易有限公司 　　戴姆勒东北亚投资有限公司 　　沃尔沃（中国）投资有限公司 　　标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司 　　菲亚特（中国）商务有限公司 　　现代汽车（中国）投资有限公司

manmans

观察吧

petter9988

上半年重卡非常景气，威孚的业绩其实是低于我的预期的。其原因，公司解释为价格战和原材料涨价。这的确是个重要原因。但是为什么下游生存环境更恶劣的发动机、整车企业反而业绩会出来？私下里，公司说还有另外一个原因：会计处理谨慎。

至于业绩承诺，能完成还是完不成，任何一个推断总有几个逻辑环节说服不了自己。好在这并不影响投资，现在最悲观的预测都承认威孚处在一个高速增长的循环中。

有时候就把握最简单的东西吧。威孚的报表是编撰最简陋的报表、公司网站仍在关闭、信息披露飘忽不定，研究员们更多的是跟屁虫，集体缺乏独立见解。所谓的实地调研也蕴涵风险，如果去年3季度也人云亦云，那么就会坚信RBCD亏损3.5亿,实际呢?不到1.5.

简单的东西容易掌握，难以动摇：

１、历史证明，任何大的产业机会必炒；

２、历史证明，突出的竞争优势必有机会高溢价；

３、历史证明，市场很难单独高估一个业绩尚在潜伏期的公司，尤其是现在主流基金热中“确定性”的市场。

　　如果这些不够，那就再期待点运气吧。

福尔莫斯

引用：

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原文由 petter9988 发表于 2007-8-21 14:38:20 :

简单的东西容易掌握，难以动摇：

１、历史证明，任何大的产业机会必炒；

２、历史证明，突出的竞争优势必有机会高溢价；

３、历史证明，市场很难单独高估一个业绩尚在潜伏期的公司，尤其是现在主流基金热中“确定性”的市场。

　　如果这些不够，那就再期待点运气吧。

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呵呵，这才是看问题的视野！

如果投资是靠某期经营细节的把握，那么巴菲特将输给深蓝计算机。

冰雪婉儿

说的好！把握最简单的，趋势已不可逆转。

fhc7178

现在A.B相差这么多

大家选择A还是B呢

manmans

是啊 A B 的差别太大了点吧 偶有点害怕

冰雪婉儿

虽然“节能减排”作为国家的一项战略性举措正在全国范围内推进，但
是对于汽车行业而言，由于受燃油品质的制约，因此短期内还无法
取得实质性的进展，这样就会制约市场对威孚高科高品质燃油喷射
系统的需求，进而影响到企业的经营业绩。而原材料成本的持续高
企，也会在一定程度上削弱公司的盈利能力。业绩预测08年0.39，09年0.46这是国泰君安最新的预测。

冰雪婉儿

很奇怪。董秘和中金公司都明确说环保总局和发改委已达成一致，中重型车欧3明年1.1日起实施，轻型明年7.1日起实施，定单10月就会上来，怎么君安和联合还认为明年无法实施那？