股神巴菲特18亿入股比亚迪股份

Vicar

Highland 兄，BYD的电池是可以更换的吗？如果不能更换并且快充要15分钟，那现在加油站的营业面积根本不够周转的。

highlander

<div class="tpc_content"> <div class="f14" id="read_5175100">比亚迪董事会（「董事会」）欣然宣布，比亚迪於二零一零年三月一日在香港联合交 易所有限公司（「联交所」）交易时段後与Daimler AG（「戴姆勒」）订立谅解备忘录 （「谅解备忘录」），乃有关透过谅解备忘录项下拟进行的交易，在电动车及其零部 件领域合作，包括但不限於成立合资公司（「合作」）。 Daimler AG为一家於德国注册成立的公司，是全球领先的豪华轿车丶巴士丶旅游 车及货车制造商。 谅解备忘录的主要条款 在电动车领域合作 比亚迪及戴姆勒有意首先在中国在以电机驱动的乘用车方面开展合作，在待选定 的戴姆勒车型结构上开发具有全新外观的电动车。 新品牌 新电动车将使用由比亚迪与戴姆勒联合开发的新品牌推出市场。该新品牌将由比 亚迪与戴姆勒共同注册及拥有，并完全区别于於现有的戴姆勒品牌（包括梅赛德 斯－奔驰丶Smart丶迈巴赫）及／或比亚迪品牌。 成立新技术合资公司 将设立一家新技术合资公司为中国市场设计丶研究和开发新电动车丶电力传动系 统丶车用动力电池和电动车的相关零部件。 其他领域合作 除上述合作项目，在今後阶段，比亚迪与戴姆勒将广泛探讨符合双方利益的合作 领域，以及在这些领域共同合作的方式。</div> </div>

highlander

BYD电池技术性价比大幅领先对手。 借助于BYD的电池及电驱技术，奔驰可望后来居上，一举超越电动车先行者通用，日产，丰田。对奔驰来说，这是很好的买卖。

highlander

看来郎咸平先生喜欢评论他自己根本不懂的东西： http://blog.qq.com/qzone/622004678/1267842479.htm

郎咸平：我们现在搞的很多所谓低碳产业，其实并不低碳

我们现在搞的很多所谓低碳产业，其实并不低碳。最典型的例子是什么呢？就是电动车。大家有没有想过电是怎么来的？在美国和欧洲，发电厂因为环保的问题不敢烧煤，主要是烧天然气发电，或者是核能发电。可是中国呢？69%的能源消费都是煤炭，全面推广电动车意味着什么？意味着过去22.2%的烧石油的汽车现在改成了间接烧煤，这样中国91%的能源消费都变成煤炭了。 　　 可是烧煤意味着什么呢？第一，没有真正低碳。第二，更多污染，这包括氮氧化合物，二氧化硫。这种污染严重到了什么程度呢？中国北方冬季供暖产生的厚厚的污染物云层夹杂着沙尘，竟然会顺着全球大气环流，越过太平洋，在每年4月初，到达美国西海岸，在美国西海岸的观察站都能清楚记录下这些污染。

阳光下

highlander兄，现在对电池方面有什么新消息吗？

我的观点仍然是：如果电池方面没有大的发展，现在这些都是炒作而已。

highlander

回阳光： BYD研发了一个自动化生产线，正在试验调试。我认为成功可能性高于80%。 ［此帖子已被 highlander 在 2010-3-8 10:05:00 编辑过］

Vicar

High兄，BYD电池充电大约多长时间？

highlander

比?迪2009年??：

???+47.34% 至人民?39,469百?元毛利+64.11%至人民?8,565百?元母公司?有人??溢利+271.46%至人民?3,794百?元每股盈利+254%至人民?1.77元每股末期股息人民?0.33元摘要－汽???增???，????得142.79%的增?至人民?20,991百?元，?集?整????53.18%－年???保持其二次充??池的?球??地位－ 手?部件及????於手?行?萎?的情?下成功?大市?份? ［此帖子已被 highlander 在 2010-3-15 17:55:52 编辑过］

highlander

阳光兄，

孤立看这段话，确实正反两种结论都可能。但投资是个概率问题，所以我们要结合其他信息一起看：

1。巴菲特投资前他的公司有专家测试过BYD的动力电池， 大众也测试过，另外奔驰至少做过一些测试。
2。举我了解，BYD电动车E6及F3DM在试车场已经开了很长时间啦，而且很多人都开过。

这说明至少BYD可以做出一些满足电动车的要求的电池组。

现在剩下的问题是BYD能不能大规模工业生产以及达到足够高的成品率。 据我的了解，BYD已经取得了很大进展。 其生产线是全新的，与其以往做手机等小电池的完全不同， 这是去年我问王传福时他告诉我的。有些事情可能是不方便公开的，我就不谈啦。

总之，我有80%的把握他能成功。


［此帖子已被 highlander 在 2010-3-17 5:00:03 编辑过］

highlander

关于BYD铁电池成功的赢利前景，必须打破条条框框才能看清。可惜的是，常规思维只是认为电动车是个环保的东东，而忽略了其经济价值。

电动车的关键就是以电代油，并节约燃料费用80%，所以当成本降到一定水平，铁电池的主要竞争对手将是汽油/柴油。我们来看看石油行业的利润。从附表可以看出，2008年世界赢利50强公司里面，前六名都是石油公司。2009年的数据我还没找到，但石油长期都是总利润最高的行业。

我的结论是：铁电池难度极大，但一旦成功利润很大。在合适的价位上，BYD值得一搏。

附表：世界赢利50强公司（2008年）

名次 公司名 销售额排名 利润（百万$) 同比增长

1	Exxon Mobil	2	45,220.0	11.4
2	Gazprom	22	29,864.1	16.1
3	Royal Dutch Shell	1	26,277.0	-16.1
4	Chevron	5	23,931.0	28.1
5	BP	4	21,157.0	1.5
6	Petrobras	34	18,879.0	43.7
7	Microsoft	117	17,681.0	25.7
8	General Electric	12	17,410.0	-21.6
9	Nestlé	48	16,669.6	87.8
10	Industrial & Commercial Bank of China	92	15,948.5	48.8
11	Total	6	15,500.4	-14.1
12	BHP Billiton	120	15,390.0	14.7
13	Petronas	80	15,308.9	-15.5
14	Wal-Mart Stores	3	13,400.0	5.3
15	China Construction Bank	125	13,323.7	46.8
16	CVRD	205	13,218.0	11.8
17	Banco Santander	35	12,992.3	4.8
18	Johnson & Johnson	103	12,949.0	22.4
19	ENI	17	12,917.0	-5.7
20	AT&T	29	12,867.0	7.7
21	International Business Machines	45	12,334.0	18.4
22	Procter & Gamble	68	12,075.0	16.8
23	China Mobile Communications	99	11,442.0	35.8
24	Rosneft Oil	158	11,120.0	-13.5
25	Telefónica	66	11,112.3	-8.8
26	China National Petroleum	13	10,270.8	-31.2
27	ArcelorMittal	28	9,399.0	-9.3
28	Bank of China	145	9,260.5	25.2
29	Lukoil	65	9,144.0	-3.9
30	Siemens	30	8,595.1	69.8
31	GlaxoSmithKline	168	8,438.6	-19.1
32	Hewlett-Packard	32	8,329.0	14.7
33	Roche Group	171	8,288.1	1.9
34	Novartis	183	8,195.0	-31.4
35	Pfizer	152	8,104.0	-0.5
36	Cisco Systems	191	8,052.0	9.8
37	Barclays	83	8,035.2	-9.1
38	Merck	378	7,808.4	138.4
39	Enel	62	7,747.3	42.3
40	Statoil Hydro	36	7,664.2	1.8
41	PDVSA	27	7,451.0	38.7
42	Agricultural Bank of China	155	7,406.4	28.7
43	Unilever	121	7,357.9	38.3
44	Banco Bilbao Vizcaya Argentaria	113	7,347.7	-12.4
45	GDF Suez	53	7,109.3	110.1
46	Volkswagen	14	6,956.9	23.4
47	Philip Morris International	345	6,890.0	N.A.
48	Occidental Petroleum	365	6,857.0	27.0
49	Verizon Communications	55	6,428.0	16.4
50	TNK-BP Holding	234	6,384.0	11.4

［此帖子已被 highlander 在 2010-3-17 5:11:06 编辑过］