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楼主: highlander

股神巴菲特18亿入股比亚迪股份

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发表于 2010-3-17 10:27:21 | 显示全部楼层

看来H兄是以车辆产能和管理作为安全边际,其他的东东作为一个和几个创业板的思路来分析比亚迪了,呵呵。这个思路我很赞同

就经济性来说,电驱动的效率远远大于汽油驱动,刚刚看过近一期的环球科学,上面说到汽油的驱动效率竟然只有不到30%,60%是作为热量排掉了。唯一可取的就是功率。而电驱动方面的效率可以达到80%以上,两者根本不是一个数量级上的。

无论如何,我是非常希望比亚迪成功的,毕竟这可能代表了未来中国汽车业的未来。只是相关消息没有什么太多的正式渠道来发布,小道消息又不能为据,所以存疑。H兄有机会得到第一手消息,可能的话还请多多发布

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:03:46 | 显示全部楼层
阳光兄不买BYD股票还有这份热情, 实属难得! 的确如你所言,买BYD时我认为由于其极强的竞争力,即使电动车完全失败,1211也是个安全边际很大的,高成长的股票,其他的在研项目就是几个潜力巨大的创业板。 我以前算过,燃油车的能源利用效率不到电动车的一半。 以后多交流,我的QQ:664926270 [此帖子已被 highlander 在 2010-3-18 18:28:34 编辑过]
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发表于 2010-3-19 11:06:19 | 显示全部楼层

呵呵,投资什么都不如投资自己。

分析任何公司都可以锻炼分析能力,反正闲着也是闲着

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 楼主| 发表于 2010-3-20 06:30:45 | 显示全部楼层
呵呵,阳光兄好眼力!

现在绝大多数朋友对巴菲特的理解还停留诸如:
1。消费类:可乐---茅台,沃尔玛---苏宁
2。长线持有
的阶段。

类似的股票就很难买到便宜啦。研究BYD,确有助于找到那些未被多数人认知的成长股。

[此帖子已被 highlander 在 2010-3-20 6:56:29 编辑过]
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发表于 2010-3-23 08:31:47 | 显示全部楼层

我持有BYD,并不十分的乐观。

1、飞机、汽车的出现都给人类的生活方式带来改变,但给投资者的回报似乎不多,电动车会有奇迹吗?

2、电动车环保只是伪概念,制造电池及后续用电所造成的污染远远高于油车。

3、太阳能我认为也是伪环保,制造一块电板用电量大于电板终生发电量。

4、BYD造车风格与日系相似,如果选择投资油车的话,我选奇瑞。

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发表于 2010-3-23 10:46:58 | 显示全部楼层
港股真是个好地方。第一笔买入阿里巴巴08.11月;长城汽车约09.3月,我以为数据错了,眼花了。长城汽车7、8元的净值,只卖2.5元。
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 楼主| 发表于 2010-3-23 13:04:47 | 显示全部楼层
引用
原文由 owen.zhao 发表于 2010-3-23 8:31:47 :

我持有BYD,并不十分的乐观。

1、飞机、汽车的出现都给人类的生活方式带来改变,但给投资者的回报似乎不多,电动车会有奇迹吗?

2、电动车环保只是伪概念,制造电池及后续用电所造成的污染远远高于油车。

3、太阳能我认为也是伪环保,制造一块电板用电量大于电板终生发电量。

4、BYD造车风格与日系相似,如果选择投资油车的话,我选奇瑞。


1。一个问题:现在丰田/本田的市值相比可乐如何?

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发表于 2010-3-23 13:15:58 | 显示全部楼层

各路资金在电动车上的豪赌会推进电池技术的发展。但我还是认为在尽几年内不会有重大突破。可能得要等到其它科技领域有重大(有时候可能事先都想不到和电池有关系)突破时才能带来电池技术上的突破。

电池的问题,目前还不是象当年芯片技术的工艺革新的问题,而是材料的瓶颈问题。工艺问题用钱是可以解决的。但材料问题确不一定。但愿这次豪赌浪潮能赌出一个堪比高锟和光纤那样的重大发现。

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 楼主| 发表于 2010-3-23 13:54:32 | 显示全部楼层
中国人擅长搞一流的创新吗?至少中国人有这种基因。王传福以他天才的技术远见和非凡的自信与执著,让研发人员在BYD能把聪明才智尽情地发挥出来. 华裔只占美国人口的1%,但在科技上的成就远大于1%。 ====================================================================================================================================== 美“小诺贝尔奖”前十名华裔夺半 2010-03-1809:53:23美国“小诺贝尔奖”16日在华盛顿公布获奖名单,前10名获奖者中就有5个为华裔。有“小诺贝尔奖”之称的“英特尔科学奖”(Intel Science TalentSearch)16日在华盛顿公布,华裔学生大放异彩,前十名的获奖者中,有五位华裔,分别是第二名刘剑?(加州)、第四名叶霖(加州)、第七名Benjamen Sun(北达科达州)、第九名Yale Fan(俄勒冈州)和第十名周静怡(新泽西州)。这是由“西屋科学奖”转为“英特尔科学奖”以来,华裔学生进入前十名最多的一次。加州湾区有刘剑?和叶霖两位高材生获奖,创加州纪录。这十名杰出高中生是从全美1736位小科学家中选出的佼佼者,分别获得2万至7.5万元不等的奖金。第一名是来自新墨西哥州的艾瑞卡•狄班尼迪提斯(ErikaDebenedictis),独得10万元奖金,获奖的研究主题是改善宇宙飞船在太阳系飞行时的计算机导航软件。获得第七名的BenjamenSun就读于北达科达州大佛克斯郡的一所高中,他获奖的研究课题是街上的沙尘等如何吸收雨水中的污染物,使城市的水源受污染。他获得奖金2.5万元。获得第九名的是俄勒冈州比沃腾郡的Yale Fan,他获奖的研究课题是量子计算机在复杂运算中的应用。他获得奖金2万元。获得第十名的为新泽西州博根郡医药科学高中的12年级学生周静怡(LindaZhou),她入选的研究主题为“hTERT的双重功能:特定功能的鉴定及有关皮下成长感应接收体的机能解释”,科研灵感来自乳癌细胞,研究hTERT蛋白质对抑制乳癌细胞扩散的作用。周静怡立志读医,九年级时曾因设计检验乳癌的仪器获网络科技博览会杰出成就奖,曾获探讨科技全国比赛、新泽西州科学比赛医药健康类、医药健康学生医学数学等竞赛第一名。周静怡的父母亲均来自中国,目前从事信息科技。她此次共获奖金2万元。向来鼓励亚太裔学生投身科研的华裔国会众议员、众院科技委员会技术及创新小组委员会主席吴振伟(David Wu)16日晚间也出席盛会。吴振伟多年来以奖学金鼓励亚太裔进科学营。今年共有14位华裔入围决赛名单,超过最后入围的40名学生总数的三分之一。这些小科学家共获得63万元的奖学金。英特尔科学奖是由应届高中毕业生角逐,为美国最权威的高中科学奖项。英特尔科学奖的首奖得主获得10万元奖学金。每个初赛入围学生及学校,也各获1,000元奖金。40位最后入围学生于11日抵达华府,在国家科学院展示研究成果,并接受诺贝尔奖得主在内的裁判评审。除前十名外,其它30人各可获7,500元奖金。前身是“西屋科学奖”的英特尔科学奖是美国高中生中最权威的科学奖项之一。自1942年开始举办,得奖人中已有7人获得诺贝尔奖科学奖。
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 楼主| 发表于 2010-3-23 14:33:42 | 显示全部楼层
燃油车是BYD的粮仓。我最关心的是BYD汽车质量改进的进展。如果各位朋友了解的话,请不吝指教。 对于其他方面如研发, 销售,成本控制等我是很放心的。
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