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楼主: 福尔莫斯

G国安(0839)简论

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发表于 2009-7-31 15:31:09 | 显示全部楼层

国家拥有锂离子电池聚合物隔膜的生产技术和相应的规模化产业。我国在锂离子电池隔膜的研究与开发方面起步较晚,锂离子电池隔膜仍然主要依赖进口,这样导致市场价格高居不下,隔膜的平均价格在8~15元/m2,其成本约占到了整个电池成本的1/3。现有的聚烯烃隔膜生产工艺可按照干法和湿法分为两大类,湿法生产工艺复杂,但是隔膜的孔隙率较大,吸收电解液的能力较干法隔膜强;干法隔膜的优点在于生产工艺简单,较容易实现宽幅生产,生产效率较高。为了追求高的能量密度,电池生产企业希望隔膜的厚度越薄越好,通常隔膜的厚度为25μm,现在很多厂家要求提供20μm 甚至16μm 的隔膜。与此相反,在电动自行车和电动汽车等所使用的动力电池方面,由于需要多个电芯的串并联使用,存在潜在的爆炸危险,隔膜的安全性相当重要,因此,现在市场上对厚度为40μm的聚丙烯隔膜需求量日益增加。但无论聚乙烯、聚丙烯还是其他热塑性高分子材料,在接近熔点时均会因熔化而收缩变形,给动力电池的安全性带来潜在隐患。国外某化学制品公司结合有机物的柔性和无机物良好热稳定性的特点,提出一种在无纺布表面复合无机陶瓷氧化物涂层的方法,制备出了有机底膜/无机涂层复合的锂离子电池隔膜;在电池充放电过程中,即使有机底膜发生熔化,无机涂层仍然能
够保持隔膜的完整性,可以防止大面积正/负极短路现象的出现,这种有机/无机复合的隔膜为解决大功率电池的安全性问题提供了可行的解决方案,将是国内未来锂离子动力电池隔膜的一个重要发展方向。图3和图4分别是无纺布基体和隔膜的SE M 对比。

三、电动汽车用动力电池
中国国家高技术研究发展计划(863计划)现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已于2008年7月启动,项目中一个重点方向就是研制开发高功率型和高能量型锂离子动力蓄电池及蓄电池系统,同时提出了锂离子动力电池的技术要求。以E V 为例,表1为中国国家科技部对纯电动车用锂离子电池在2010年底之前的技术指标要求。

从表1中可以看出,与美国USAB C的指标相比较,我国电池的能量密度要求较高,长期能量密度的指标达到200W h /kg ,另外,对电池使用温度的要求最高提到了-40~+85℃。从国家科技部的技术要求可以看出,产业化动力电池的能量密度也已经提到了120W h /kg ,使用温度范围提到了-25~60℃。国家863项目同时也提出了对新型锂离子动力蓄电池的一些具体要求,如在安全性、功率及能量方面有较大突破,其中高功率型锂离子蓄电池功率密度≥3000W /kg ,高能量型锂离子蓄电池≥200W h /kg 。以上这些技术要求基本接近了美国U SAB C的长远要求。
针对以上国内外的动力电池技术要求,对于电池材料以及电池的设计都提出了较高要求。在未来锂离子动力电池的材料体系研究方面,必须注重安全性、能量密度、寿命、成本4个主要指标。
多年来我们的实验数据证明,当电池的总能量达到一定值时,电池正极材料体系已经不能主导电池的安全性,而电池的安全性与负极材料、隔膜、电解液以及电池内部结构等的关系则更加密切,因此,电池安全性方面需要考虑电池体系的总体设计,而并非单独考虑正极材料,尤其对于大容量动力电池,隔膜及电解液的应用尤为关键。鉴于传统的PP/PE 隔膜已经不能完全满足动力电池的安全性要求,目前国内外的研究机构以及隔膜企业都已经在致力于提高隔膜的热稳定性和安全性,以满足动力电池的要求,并通过电解液的各种阻燃及防过充添加剂的研究来提高动力电池的热失控点,从而进一步改善电

[此帖子已被 福尔莫斯 在 2009-7-31 15:47:48 编辑过]
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发表于 2009-7-31 15:31:49 | 显示全部楼层

池的安全性。表1 科技部“863计划”纯电动车用锂离子电池技术指标要求在一定时期内,电池能量密度的提高,依然将取决于正极和负极材料。锰酸锂正极体系的电池能量密度较高,磷酸亚铁锂电池由于电压平台较低而导致电池能量密度低。在正极体系方面,高电压锰酸锂材料是未来研究的重点,美国能源部(DOE )也将高电压材料L iN i0.5M n1.5O 4的研究列为目前的研究重点。实验结果表明,薄膜硅负极材料可以将电池的能量密度提高30%以上,因此也是未来提高能量密度的关键电池材料。
目前锰酸锂电池的寿命可以达到1000次,锰酸锂电池则因为生产工艺简单而且成熟,电池的一致性及稳定性都比较好,将会得到广泛应用。通过应用稳定性更好的金属氧化物材料负极(如L i4Ti5O l2),可以将电池的寿命延长到5000~10000次,以满足所有电动汽车对寿命的需求。通过采用高电压的正极L iN i0.5M n1.5O 4,可以将体系的电压提高到3.0V 以上。
目前动力电池的隔膜成本占了材料成本的1/3,进口隔膜的价格较高,主要在于技术的垄断性。但是隔膜主要原料中的PP/PE 都属于廉价化工产品,如果隔膜的工艺国产化能够在短短几年时间里实现,动力电池的成本有望大幅降低。

总之,未来锂离子动力电池将朝着更加安全、能量密度更高、寿命更高、成本更低的方向发展。通过促进相关化学与材料科学的进步和发展,推动电池体系的研究更加深入,而锂离子动力电池及关键材料的不断进步将会对推动电动汽车产业的快速发展起到十分重要的作用。

[此帖子已被 福尔莫斯 在 2009-7-31 15:50:19 编辑过]
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发表于 2009-9-7 16:45:51 | 显示全部楼层
中信国安今日公告,控股子公司青海中信国安科技发展公司与成都开飞高能化学工业公司就电池级碳酸锂的投资、生产、销售工作进行了深入的探讨,并签署了合作意向书。据该合作意向书披露,双方拟共同设立合资公司,在青海国安位于青海西台盐湖的生产基地投资兴建电池级碳酸锂生产厂,其中青海国安将保持控股地位。同时,合资公司定于2009年年底前投资建厂并生产出电池级碳酸锂产品,2010年产量不低于5000吨电池级碳酸锂生产规模。
据公告,成都开飞为专业从事于高纯、特种形貌与功能化学粉体材料生产的高科技企业,成为高纯碳酸锂、高纯氢氧化锂2个新能源电池电解质和电极关键材料系列产品国内最大生产和出口商。
公司表示,通过此次合作,中信国安将部分碳酸锂原材料直接用于生产电池级碳酸锂,进一步推进碳酸锂业务的销售和下游产品开发的进程。由于电池级碳酸锂产品(目前销售价格约为4.5万元/吨)具有更好的利润空间,这将对公司利润产生积极影响。
资料显示,目前中信国安碳酸锂生产状况稳定,产量逐渐放大,日产量约为25至30吨,今年预计年产量5000吨,销售均价约3.5万元/吨。如果新项目顺利实施,不仅公司原油产能的消费需求得到保障,还可获取下游产品的销售利润,给2010年后的公司业绩带来重要支撑。
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发表于 2009-9-17 10:21:28 | 显示全部楼层
“中关村制造”走向国际市场

  自主创新是我国科技型企业追求的目标,而一批中关村企业在达到了这一高度之后,开始到更广阔的国际市场上竞争。

  今年上半年,MGL公司已经向欧洲出口了8000套轻型电动车电池模块,向北美出口了几百辆纯电动汽车和混合电动车用的动力能源系统。

http://www.zgc.gov.cn/mtgc/mtbd_home/49986.htm

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盟固利虽然和中信国安没直接的股权关系,但是盟固利的电池销路好,国安的碳酸锂销路也会没问题。。。

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发表于 2009-9-17 20:49:44 | 显示全部楼层
中信国安信息产业股份有限公司
关于与日本丰田通商株式会签订《合作意向书》的提示性公告
本公司及其董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整,没有虚假记载、误
导性陈述或重大遗漏。
近日,公司(以下简称“中方”或“我公司”)与日本丰田通商株式会(以
下简称“日方”)就碳酸锂及锂盐系列的下产品,尤其是新能源应用方面的合
作进行了深入的探讨,并签署了《合作意向书》。意向书的主要内容包括:
1、中日双方建立长期合作关系,并就双方合资生产和销售电池级碳酸锂以
及其下新能源产业系列产品的事宜进行进一步的探讨;
2、基于上述中日双方合作关系,双方将探讨以电池级碳酸锂为基础的电池
材料以及包括电池在内的其他产品的开发和销售方面进行合作;
3、双方将就碳酸锂销售方面进行合作,并指定日方为在日本的独家代理,
且中方向日方每年提供不低于一定数量的碳酸锂产品。
日方作为丰田集团唯一的商,以汽车相关业务为主轴,一直保持稳步成长。
日方与成都开飞高能化学工业有限公司均为我公司独立合作伙伴,二者面向的销
售渠道和下市场不同,未来将基于销售渠道和细分市场开展产品合作,互相不
存在关联关系。
上述条款仅为与日方就电池级碳酸锂相关项目达成的合作意向,截至当前,
尚未与对方签订任何关于此项目的投资、生产、销售等的合同或其他协议性文件。
项目后续进展具有较大的不确定性,我公司将视项目进展情况及时予以公告。敬
请投资者关注投资风险。
《中国证券报》、《证券时报》和《上海证券报》为我公司指定信息披露报刊,
所有公司信息均以我公司在上述指定报刊上正式披露的公告为准。
特此公告。
中信国安信息产业股份有限公司董事会
二 OO 九年九月十八日
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发表于 2009-9-24 10:04:33 | 显示全部楼层

国安完了吗?

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发表于 2009-9-24 10:05:48 | 显示全部楼层
行权肯定是没戏了
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发表于 2009-9-28 17:05:42 | 显示全部楼层
我国盐湖碳酸锂步入工业化生产阶段
本报讯 (记者 李莎莎) 国庆前夕,我国盐湖资源综合开发利用又上新台阶。柴达木盆地西台吉乃尔盐湖传出喜讯,中信国安本月的600吨碳酸锂生产任务将在今天上午10点左右完成。这既将是该公司碳酸锂生产的历史新高,也将是目前我国盐湖碳酸锂生产的最高值。按照这一趋势,今年年底,柴达木盆地盐湖碳酸锂生产将会达到5000吨以上,它标志着我国盐湖碳酸锂生产已经开始步入连续、稳定的工业化生产阶段。
青海中信国安负责人告诉记者:“今年我们碳酸锂生产目标是达到5000吨,从目前来看,在月产量持续提高的情况下,今年有望达到5000吨。盐湖提锂是一项世界性难题,中信国安自2000年以来一直在从事盐湖提锂的技术研究,我们的工业化生产装置自2006年建成,经过2007年、2008年的不断调试及完善工艺,基本上说,2009年可以达到一个工业化生产的阶段,产品产量也取得了大的突破。”
据悉,锂是一种新能源原料,也是重要的战略矿产资源。碳酸锂是稀缺资源,产能集中度非常高,具有很强的资源壁垒。一直以来,我国的碳酸锂生产主要是矿石提锂,生产成本较高。而从盐湖卤水中提锂,工艺简单,成本低,现在已逐渐取代锂矿石生产锂,是世界碳酸锂生产的主方向。尽管中国的锂资源位于世界前列,但是受制于工艺技术的缺憾,多年来盐湖碳酸锂的生产一直处于探索试验阶段。 
2000年以来,中信国安集团组织强大的科研力量,开展对盐湖卤水资源综合开发利用的研究,成功解决了高镁锂比盐湖卤水镁锂分离的技术难题,达到国际先进水平。2007年1月,中信国安在西台吉乃尔湖正式开始了碳酸锂的工业化生产,并于当年生产了千余吨产品,产品经检测质量达到国家标准,这也迈出了我国盐湖碳酸锂工业化生产的第一步,实现了碳酸锂从实验室提取到工业化生产的飞跃。2010年,该公司计划生产8000吨碳酸锂,届时将成为国内最大的碳酸锂供应商。
青海中信国安负责人介绍说:“青海中信国安的盐湖提锂技术,是自行研发、自主创新的,并且拥有专利技术,碳酸锂在国家的多个行业中广泛应用,特别是在新能源利用方面具有广阔的前景。从目前情况看,我们的碳酸锂产量大幅度提高,对推动中国的新能源产业必将有重要的作用。”
目前,备受关注的盐湖资源开发项目现已逐步进入稳定发展阶段,在西台吉乃尔盐湖已经形成硫酸钾镁肥30万吨/年、氯化钾10万吨/年、碳酸锂5000吨/年的生产能力。随着盐湖提锂工业化的成功,我国锂工业逐步形成矿石提锂和盐湖卤水提锂并举的新格局,也为参与国际竞争奠定了坚实的基础,世界锂工业将由此进入一个多元化发展的时代。
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发表于 2009-10-2 01:04:14 | 显示全部楼层

http://multimedia.caijing.com.cn/2009-09-09/110243790.html

未来10年碳酸锂的需求会翻3倍。。。

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发表于 2010-4-16 07:32:00 | 显示全部楼层
引用
原文由 掷铜板的人 发表于 2009-4-10 20:29:00 :

中信国安现在变成了一家不知道是在做什么业务的公司了,业务越来越杂,它自己也越来越搞不清楚自己究竟在哪个领域具有经营上的优势。这样的公司越来越难分析,非高手不能够给出分析意见!可是如果作为高手,一口咬了这么个烂柿子,内心会非常的不爽,因此也没有心情去分析了。

还是业务单一且有竞争优势的公司买起来舒服。记得当年万科把其他业务剥离出去、专攻房地产开发业务之后,公司就逐步成为一线的蓝筹股了。国安这些年恰好是反其道而行之啊。


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