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“国家最近可能要推出一个《节能与新能源汽车技术政策》，其中要把传统汽车节约放在首位，把节约能源的技术放在很重要的位置。”9月4日，中国汽车研究中心主任顾问张书林在2009中国汽车产业发展国际论坛上，接受本报采访时表示。 .......................................................... 值得注意的是，在节能技术上，柴油节能技术被再次提及。李钢表示，下一步要增加乘用车用柴油机关键技术的攻关，提高乘用多功能柴油车的比例，远期逐步扩大柴油乘用车的应用范围。
同时，加强柴油机核心技术的研究与应用，加强高功率密度低友好、低噪声、低排放、轻量化柴油机的开发，开发升功率45千瓦以上，达到国4标准以上的乘用车柴油机，重型车柴油机应达到30千瓦以上。
_____三十年河东，三十年河西，新能源概念固然令人激动，但要解决十几，20年内的汽车节能减排问题，主要恐怕还是要落实到传统能源的节能增效上面。 威孚二季报和预期基本相符，三季报会更好些，个人预计在0.4元，年报在0.6元以上。相比去年好些，不过静态市盈率并不低，个人相信威孚在两三年内会有爆发性的增长（前提国四只推迟一年左右），业绩？甚至两块钱每股都不会是威孚的终极目标。呵呵，现在说这话多数人会认为本人胡言乱语，等着吧。
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发表于 2009-8-12 07:07:35
发表于 2009-8-11 22:40:35
发表于 2009-8-29 15:14:36
