谈谈威孚

starry · 发表于 2009-9-23 16:14:09

国内柴油渣滓多水多过滤器损坏严重哪个上市公司能够做出低成本效果高的过滤器一定发死了

商机多多可惜我做不出来啊

挖黄金或许没有卖铁镐的赚钱做共轨的未必比生产过滤器的赚钱!

哈哈你不买以后涨给你瞧

laohu · 发表于 2009-9-24 20:18:23

今天买入的581，不知道以后怎么样？只是根据技术面而已，如果明天不能强势冲高，走人。

starry · 发表于 2009-9-25 09:57:18

去买A股是不明智的 12块是合理不是低估

碳额度要收费或者收税了

581占边哈哈

我的200581 为什么一直在画"+"啊

starry · 发表于 2009-9-21 10:24:04

节能与新能源汽车技术政策草案开始征求意见

“节能与新能源技术政策要求企业还是要把精力放在节约传统能源的基础上。”张书林说，传统能源汽车是不能被忽略的。客观地说，目前进入新能源公告的十多家企业和100多种产品距离大规模的产业化还有一定的距离，随着进一步的管理系统和检测手段的完善，新能源汽车的门槛还将进一步提升。“不排除这种可能，未来的新能源准入要以传统汽车技术的好坏作为标准。”张书林强调。

国家发改委李钢进一步明确“在技术路径的选择上，我认为应考虑技术节能与结构节能相结合，而推进传统节能汽车的重点是发展节能型小车汽车。”值得注意的是，在节能技术上，柴油节能技术被再次提及。李钢表示，下一步要增加乘用车用柴油机关键技术的攻关，提高乘用多功能柴油车的比例，远期逐步扩大柴油乘用车的应用范围。

mantasy · 发表于 2009-9-21 17:33:27

感谢starry兄的分享，抛开基本面不谈，威B简直就是一标准的慢牛走势，大盘的这波调整，2581基本没受太大影响，倒是很多不稳定的筹码走了。在我看来，2581在今后很长一段时间内都将会是底部不断抬高的过程。目前的价位，说不上是2581绝对意义上的底部，但我相信这是中长期的一个低点。

mantasy · 发表于 2009-10-21 10:26:39

先看重卡这块儿吧，稳住就好。不过581的未来应该更多关注它的后处理业务，这块儿可部分汽柴油车，我觉得这是他的一大看点。

starry · 发表于 2009-10-28 17:54:07

柴油部分主要在博世汽柴组装苏州bosh提供ECU 581做高压泵喷油器粗加工

汽油部分在上海的联合电子 581一个联营公司给联合电子做配套好象最近又成立一个公司准备给他们做配套

无论汽油还是柴油力达都做后处理配套

其余就不知道细节

内燃机改进技术博世是全球老大规模最大技术最先进

博士对581 态度我个人看法是做共轨全球降低成本和以及国II的生产销售服务合作公司

短期581靠博士稳定增长业绩, 长期还是要后处理增压器高压泵等自己的东西

mantasy · 发表于 2009-11-2 13:52:36

有一说法是大股东要参与增发，增发价格比B股高了不少，B股有套利空间。

mantasy · 发表于 2009-11-9 14:01:16

不禁想起2007年，美国偶像冠军Jordin Sparks的两首歌曲：One Step At A Time, This Is My Now，威孚目前真实的写照啊。

wb111111 · 发表于 2009-11-11 08:52:38

我也要感谢Petter大师的无私奉献，给我们提供了200581这只股票，祝愿徐星论坛越办越好

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