人们的共识是能源将影响世界经济的健康发展，同样的共识是高油价将压制中国经济的高速增长。这种认识是对能源工业的未来发展未能深入了解，以及对中国政府解决能源供应的能力持怀疑态度的肤浅认识的结论。 争取多元供应 为确保中国的石油供应，国家主席胡锦涛与温家宝总理亲自操刀。资料显示，成果相当显著，已伸入腹地，直达中东、南美、俄罗斯与哈萨克斯坦。在中东最大的成就，是与沙特阿拉伯建立长期供油关系；在俄国和哈萨克斯坦，则与美、日掀起争夺油源大战。但是从成本与政治利益考虑，中、哈毕竟都是上海会议成员，有关中、哈的阿理线石油管道协议已经签署，未来是具体实施方案问题。中、俄的安大线是上世纪九十年代初开始提出讨论，后来因日本的介入而至今迟迟未定，俄方为补偿因安大线搁置的影响，决定增加铁路运输的供应量（运输石油的成本依次是海运、管道、铁路、公路）。至此，来自北方的供应已初步得到妥善解决。 来自中东的石油供应始终是中国的首选，由于中国建国以来的外交政策，它与第三世界保持相当良好的关系，包括伊朗、伊拉克、沙地阿拉伯、科威特及尼日利亚等产油国都有良好的关系。供油没问题，但问题是海上运输必须通过超级大国控制的马六甲海峡。要跳出马六甲海峡，必须开辟新的航海路线。目前研究中的有两条，其一是从云南到缅甸开辟石油管道；其二是在泰国修建克拉运河。泰国政府希望中国承建，但日本也想插手，最近的议题是东盟十加三共同建设，此议不失为一种避免政治纷争及抗拒大国干扰的手法。至于美国的后院─拉美各国，中国也插上一手，并与委瑞内亚等国达成原则协议。 在争取国际社会石油供应安全保证的同时，中国政府又做了两件事：一、继续钻探发掘中国的石油储量，它包括渤海湾、东海的天然气以及南海海域。这些区域都受到不同程度的争议，包括日本、南韩、越南、菲律宾等都在中国海域内有新动作，虽然中国政府提出共同开发概念，但反应并不理想；二、建设大型石油船队，目标是百分之五十的海外石油由自己的船队运输，目前中海集团已订造一艘三十吨油船投入使用，他们准备在来年起年内建造六至八艘超大油轮，而中远集团既已拥有二百万吨运力，未来三年要达到四百万吨的运输量。 在采取各种措施之后，可以清楚的看出短期内（二○二○年前），中国在自行开采、取得国际供应与运输方面应该是问题不大的。 改善能源结构 改善中国长期以来依靠石油与煤炭的政策，是政策制订者的中期目标。这些政策包括： （一）加速发展新能源。根据二○○五年以来，国家发改委公布的文件，已经可以看出政府在这方面相当的努力。《新能源法》预计今年三月人大会议将获通过，计划中二○二○年风能发电将达四千万千瓦（相当于四十个大亚湾核电站规模）；太阳能将达五百万千瓦；生物能发电也要求达二百万千瓦。 （二）加速发展核电站。按计划，二○二○年核电规模亦将达四千万千瓦（目前?网发电者约六百万千瓦）。 （三）加快煤炭液化工作即以煤代油。目前此项工作已拥有自主创新技术，而且颇见成效，山东?州矿业集团研发成功的从煤炭提炼柴油、汽油、液化石油，其中汽油已达到九十八号油标准。 减低汽车排放 此外，全力降低能量、发展推广小排量汽车是重要措施之一，同时要求全国关闭燃油锅轮及发电机组。 从中国对石油的需求量看，二○○五年是一点五亿吨、二○一○年是一点八亿吨、二○二○年是二亿吨，国家的安全度则需百分之五十自给（百分之七十最好）。为实现这项目标，除继续开发本土石油资源外、利用新能源及煤炭液化以代替石油是中国政府坚定不移的中期目标。 除世界各国正尽最大努力在发展风能、太阳能、海洋能这些无穷无尽的能源外，最近俄罗斯科学院加利莫夫院士提出在月球上从事氦一三的开发。氦一三是氦的同位素，含两个质子、一个中子，可以和氢的同位素发生热核聚变，每一吨氦一三，可以保证一千万千瓦机组工作一年。地球上的已知存量仅十五吨，但月球上估计达数百万吨至上亿吨。据估计，一吨氦一三的价值是一百亿美元，在月球上开发与运载成本仅数亿美元而已。这项工作，俄、美已在著手进行。 | 
发表于 2006-8-28 10:04:00
