油价目前"闯关"将带来难以预料的后果

ICE

油价目前"闯关"将带来难以预料的后果

叶檀 潇湘晨报

国际原油价格已突破每桶135美元，据高盛分析师估计油价将在两年内突破每桶200美元。滞胀风险蔓延全球。

　　有人回过头来指责中国石油定价机制不合理，补贴了全世界。主张中国应该理顺油价，实现油价的市场定价体系。这样做的结果可能是灾难性的，在不恰当的时候做正确的事，结果不会正确。

　　改革需要稳定的外部环境，市场价格闯关需要外部市场价格平稳，这两个条件目前都不具备。

　　目前国际市场如此动荡，正是显示我国石油垄断企业资源集聚效力、保障经济安全优势的时候。当初之所以实行垄断，是为了保障能源供应安全。但目前能源安全所受的威胁越来越大。有人说，正因为保障石油公司的安全，所以必须实行市场定价，或者实行价格补贴。果真如此，就与当初资源集聚保障安全的本义背道而驰。我们设立垄断企业的原因和目的究竟是为什么？如果此时油价与国际接轨，那么，能源价格上涨所导致的经济安全的巨大隐患谁来负责？

当然，石油公司亏损的隐形成本总需要有人支付。国际能源署（ＩＥＡ）称，中国今年发放的对炼油商补贴约450亿美元。有消息称，有关部门也在研究提高石油公司特别收益金起征点的政策。如果情况进一步恶化，不仅被套的中石油股民要为中国石油事业作贡献，恐怕银行等机构也难幸免。但石油公司仍然痛苦不堪，国内外成品油价差近3000元／吨。虽然有石油公司将质量低下的重油与德克萨斯轻质油，有将国内产油按国外油田开采成本相提并论，有注水成份，但总体而言，中石油与中石化等石油垄断企业利益受损，是不争的事实。

但这怪谁呢？当初石油垄断企业在境外廉价融资，融得的资本没有在第一时间用于石油战略与商业储备体系，主要也没有用于油源开采，而是拿来进行境内市场的扩张与垄断，当时全球油价在每桶20多美元的低位，可石油公司显然认为在境内排斥竞争者更重要，他们借政策之威垄断油源，收购加油站，挤走民营炼油厂，与一战前的洛克菲勒如出一撤。当时，怎么不提价格闯关呢？

　　中国石油定价机制非常不合理，早就应该改革，不过不是现在。现在强行闯关，相当于让重症病人跑长跑，后果难以预料。如果目前油价与国际接轨，无异于给中国的通胀火上浇油，将导致中国的通胀压力直线上升，同时推动国际油价进一步上升，形成全球资金围猎中国的情况。这种悲剧不能一再上演。

　　如果要价格闯关，现在所能做的是建立油价市场化的基础条件，我们能做的是进行中药调理??控制国内通胀压力，尽快开征燃油税，建立石油战略与商业储备，开放油源进口与批发，发挥市场的作用，鼓励在国际石油价格走低时进口、高价时出口，而不是像现在一样逆势而为，在国际市场价格高涨时大量进口??这说明，目前我国的石油储备与定价基础条件存在一系列的漏洞，现在放开只能是火上浇油。可以肯定的是，包括印度等在内的新兴市场，都不会在短期内放开油价，那种名义上很美的市场化，其实是对本地市场的竭泽而渔。

一些国外航空公司纷纷跑到大陆地区加油以蹭低价油的光，中国以压低的资源价格补贴全世界，这些令人痛心的现象是改革滞后或者石油行业改革出现方向性错误的结果，而不是现在就实行定价市场化的理由。正因为改革的滞后，才使得石油行业动辄得咎。我们要做的是尽快打下市场定价的基础，而不是一口吃成个胖子。早干什么去了？

ICE

石油石化电力行业利润剧减 前4月利润同比下降663.37亿 　

新京报

　　本报讯 (记者 钟晶晶)昨日国资委发布了今年1-4月410户国有重点企业生产经营情况显示，前四个月石油石化和电力行业两行业利润同比减少总计663.37亿元，与前两月相比，利润下滑呈加剧趋势。此外，其他所有19个利润增长的行业合计增利667.9亿元。受石油、电力等行业利润锐减影响，国有重点企业实现利润小幅下降1.3%。

　　两行业利润下滑加剧

　　此前发改委曾公布数据显示，前2个月，电力行业实现利润95.4亿元，同比下降55.9%；前2个月，石油石化行业实现利润761亿元，同比下降6.7%。由此计算，前两月石油石化和电力两行业利润同比分别下降了约121亿和55亿，共计约176亿元。而两个月过去了，两行业利润下滑呈加剧之势，利润减少已总计达到了663.37亿元。

　　目前两大石油公司成品油进口已经获得了国家的政策补贴即成品油进口增值税的先征后返。中石化4月份已获得成品油进口补贴71亿，但日前中石化董事长苏树林在股东大会上已明确表示，补贴未能弥补炼油亏损。

　　而电力行业即没有补贴，也缺乏上下游一体化产业链条，目前五大电力集团都已出现程度不同的整体性亏损。数据显示，煤炭价格已经连续3周创历史新高。5月26日，秦皇岛6000大卡大同优混港口平仓价格上涨至730元每吨，达学到历史新高。对于燃料成本在总成本比例中超过60%的火电行业而言，利润下滑加剧不言自明。

　　参与重建难现盈利转机

　　国资委表示，四川汶川大地震后，灾区的重建给国有重点企业带来巨大商机，特别是能源、冶金、机械、建材、化工、通信等行业，将会在重建工作中发挥重要作用，因此，国有重点企业今后一段时期仍将保持快速发展，效益也将会有小幅提高。

　　记者从中石油了解到，震前四川地区的成品油日销售量平均1.3万吨，13日这一数字被下降到1.1万吨，目前已经恢复到1.2万吨，正在呈增加的趋势。主要负责四川成品油供应的中石油销售公司人士介绍，随着灾后重建以及生产恢复，未来需求将会继续增加。但中石油一位内部人士表示，“对于石油公司整体而言，卖的越多亏的越多。”

　　“带来商机主要是指需求增大，并不一定是利润增加。电力和成品油的价格由于受到政策控制尤其如此。”国资委信息中心人士表示。

ICE

石化外采限价暴涨，成品油后期市场有望继续飘红

中国化工网　

　　在胜利油田内部结算价格上涨至6217元/吨的情况下，炼厂加工成本进一步增加，将会进一步助推国内成品油价格的上行。

　　据中石化内部文件通知，中石化外采地炼柴油价格将上涨至8050-8100元/吨，较前期上涨近千元，汽油价格也将大幅上涨至7500元/吨。此通知一出，山东地炼加工代理原油较多的富海石化、垦利石化今日汽油价格率先大幅上涨富海90#汽油7450元/吨，涨550元；93#汽油7500元/吨，涨550元。垦利石化93#国标汽油7600元/吨，涨400元；0#柴油报价8300元/吨，涨100元。价格的大涨使得市场反映激烈，不少中间商、加油单位开始纷纷寻货，以待后期整个市场价格的大幅上扬。

　　就某加油站兼贸易单位的人士称，“目前石化外采价格的上涨在意料之中，此外采价格将会带动汽柴油市场向另一历史高位迈进，近期汽柴油价格大幅上涨已是定局。”在此情况下，山东地区柴油价格将有望上升至8300-8500元/吨的高价，汽油也将上涨至7600元/吨以上的高位。目前山东地区部分炼厂整体价格维持原有价位，在此利好的的支撑下，业者预计后期成品油市场有望继续飘红。