聚焦“煤价”：煤价跌至成本线 进口煤价格优势不再最新一期数据显示,动力煤平均价格报收578元/吨,比上一期又下降了5元。煤价的持续下行,缩小了与进口煤的价格差距。进口煤逐步失去了价格优势,是否会缓解国内煤炭市场压力?国际煤炭贸易专家黄腾认为,现在全球煤炭市场都处于需求不旺、产能过剩的状态,煤炭进口量减少对于缓解国内煤炭市场压力作用有限。 煤价继续下滑跌至成本线 最新一期数据显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收578元/吨,比前一报告周期下降了5元/吨,同比下降8%,环比下降0.86%,环渤海六个港口交易价格的采集数据,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品数量由前一周期的6个减少到了5个,价格下降的港口规格品数量由18个增加到了19个,没有价格上涨的港口规格品,煤价继续处于下行状态。有业内人士表示,目前全煤炭行业成本线大约在580元到590元,动力煤报收578/吨已经跌至成本线以下。 据了解,在2011年动力煤价格曾达到860元/吨的历史高点,目前578元/吨的价位比历史最高点较下跌292元/吨,跌幅达34%。较去年5月初的787元/吨也下跌了209元/吨,跌幅为26.5%。 煤炭价格的下跌,并没有换来市场行情的好转,今年上半年,煤炭全行业平均利润同比下降近50%,全国煤炭库存也继续处于高位。6月末,全社会煤炭库存2.98亿吨。其中,煤炭企业存煤8990万吨,比年初增加659万吨,增长7.9%。 产能过剩问题难解去库存压力大 “十一五”,煤炭采选业固定资产投资达到2.3万亿元,近几年陆续进入投产期,产能建设过剩,市场压力不断加大。据了解,去年国土部已颁发采矿许可证煤矿14407个,证载产能40.7亿吨,从2010年至今,煤炭每年新增产能在4亿吨。有业内人士预测,今年煤炭产业的新增产能或将超过20亿吨,在建规模也将超过11亿吨。 伴随产能过剩问题,随之而来的是煤炭企业亏损面的不断扩大,煤炭企业的资产负债率不断上升。据中国煤炭工业协会统计数据显示,今年6月份已有26家煤炭企业集团出现亏损,金额高达46.4亿元,亏损面达到28.9%。今年前5个月,规模以上的煤炭企业资产负债率达到61.98%,同比上升2.24%,90家大型企业负债率达到65.11%,有企业资产负债率超过了75%。 对此,中国煤炭工业协会副会长姜智敏表示,现在煤炭行业所面临产能过剩是以大型现代化煤矿为主更高水平的过剩,消化难度更大,随着煤炭产能继续释放,进口煤炭增加,市场供需仍将呈现总量宽松,去库存仍不乐观。 煤炭进口量骤减缓解市场压力作用小 国产煤价格持续下跌,到目前跌至成本线以下。除整个行业产能过剩外,低价进口煤的冲击作用也不容小觑。 海关总署发布数据显示,2013年前6个月,我国煤炭进口1.58亿吨,同比增长13.3%。由于国际市场供大于求,国际煤价大幅下降,且进口煤的终端成本、税费、运输成本以及生产成本都较低,即便有17%的增值税,价格仍然低于国产煤。 6月,我国进口煤包括褐煤共2231万吨,同比下降17.9%,环比下降19%。近日,更有消息称,中国煤炭贸易商部分毁约,满载进口煤的船被迫停在公海。目前,国际三大港口动力煤价格已全线跌破80美元/吨,加上17%的增值税以及运输成本,进口煤价格与国产煤相差无几。 煤炭营销专家李朝林接接受媒体采访时表示,,进口煤采购价格和国内煤炭采购价格的优势逐步缩小,煤炭进口量不断减少。对于部分进口商出现的毁约现象,他认为,煤炭贸易企业购买进口煤炭从签订合同到发货,至少需要两三个月的时间,核算成本购买进口煤炭优势很小,还有漫长的等待期,进口商在无利可图的情况下自然就会出现毁约。 进口煤逐步失去价格优势,进口贸易商被挤出市场,是否会缓解国内煤炭市场压力?对此,国际煤炭贸易专家黄腾表示,煤炭进口量减少对于缓解压力作用有限,现在全球煤炭市场也是处于需求不旺、产能过剩的局面。只有煤价继续下跌,更多煤炭企业继续亏损到破产被挤出市场,才能真正实现供需平衡. |
发表于 2013-7-27 13:51:08
