《通用航空飞行任务审批与管理规定》发布

Lainey

11月18日，中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》（以下简称《规定》），提出除九种情况外，通航飞行不需再办理任务申请和审批手续。

这一利好消息迅速在股市中得到了体现，航空航天板块早盘走高，截止今天9:34，板块涨2.2%，海特高新、威海广泰等两股涨停。盘面上，个股多数上涨，哈飞股份涨逾6%，洪都航空涨逾4%，成发科技、中航飞机涨幅均超过1%。

据悉，将于12月1日开始执行的《规定》将审批范围缩小，未来除了航空器进出我国陆地国界线、边境争议地区我方实际控制线或者外籍航空器飞入我国领空的（不含民用航空器沿国际航路飞行）航空器越过台湾海峡两岸飞行情报区分界线的（不含民用航空器沿国际航路飞行），由民用航空局商总参谋部、 国务院台湾事务办公室审批；飞入香港、澳门地区的，须先通过相关渠道征得香港、澳门特别行政区政府有关部门同意等九种情况外，其余通航飞机只需提前按照国家飞行管制规定提出飞行计划申请，并说明任务性质即可。

有分析称，《决定》核心是两点:一是通航的管理主体从军方移交给局方；二是规定九种情况需审批，其余的报飞行计划。只限制不可为，去除审批色彩，还原市场发展属性。

《规定》作为一项重要配套政策，出台速度超过市场预期，显示低空领域开放脚步加快，下一步将进入更加实质性的环节，即加大开放空域范围，放开低空领域将是大势所趋。

通航飞行审批手续简化，通航产业链最先受益的是运营服务、维护保养以及培训市场，对设备制造标的订单刺激将也将在中长期显现。中信海直、海特高新、哈飞股份、川大智胜、海格通信值得长期关注。

另外，《规定》提出通航临时使用军用机场、民用通航机场的操作方式，在野外临时起降且不涉及永久设施建设的，可自行甄选起飞降落地点，使通航任务执飞者灵活处理起降，预计未来产业也将带动一批民用通航机场的建设。