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[原创]有争议,,封贴半年吧

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发表于 2009-6-21 22:22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

不管风吹雨打,不理大盘涨跌,10倍市盈率的稳定收入行业,本波行情远远小于大盘涨幅,且有融资项目需要拉高股价,,

无风险的赌博半年收获百分之一百,,,

良好的标的,等待什么呢?!

半年后解密~~~~~~~~~~

(上海股,2号头)

[此帖子已被 感恩牛 在 2009-6-21 22:47:22 编辑过]

[此帖子已被 感恩牛 在 2009-6-27 17:02:26 编辑过]
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发表于 2009-6-22 17:35:45 | 显示全部楼层

河南境内的收费站取消了大半,只保留国道很少的一部分

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发表于 2009-6-22 18:03:52 | 显示全部楼层
嗯,查到河南取消一些收费站的消息了。请问取消收费站是河南省的单独行为,还是高速公路行业的大势所趋呢?
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发表于 2009-6-21 23:04:32 | 显示全部楼层
兄说的是某高速公路股吧,。。。
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发表于 2009-6-23 11:34:41 | 显示全部楼层
挺有意思的,赣粤高速吧
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发表于 2009-6-26 18:10:24 | 显示全部楼层

这个市场没有傻子吧

见到金子躲,好象不是大家的习性啊

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发表于 2009-6-26 18:37:35 | 显示全部楼层
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原文由 orchidji 发表于 2009-6-26 14:27:41 :
建议楼上仔细看看赣粤高速的公告,他发行过一款认购权证580017,行权价20元,还有半年左右到期。。。
我看好赣粤高速,但我不认为公司的认购权证一定得要行权,该权证是当初股价较高时发行的,但是一年多来股市已整体走低了。如果半年后股价到不了20元以上,那么这些权证就没有价值。如果真要把股价拉到20元以上,那么对我是利好。但是我不知道到时候会由谁来拉高股价,“庄家”会是谁。反正我是拉不动的
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发表于 2009-6-22 21:21:31 | 显示全部楼层

取消二级公路收费主要是一些政府还贷项目,是全国的政策,各地自己安排进度。

高速公路,并非因为收费而成的,但收费是其建造和存在的动力。取消二级公路收费以及高铁的建设可能会有一些分流,也会进一步使之合理化(包括管理和服务),在一个平衡的状态下说不定还会受益。高速路的投资收益应在一个合理的水平才会继续存在。

现高速公路的估值相对较低有一部分原因在此。如果收益合理何尝不可,毕竟是“收费桥梁”。

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发表于 2009-6-22 15:16:56 | 显示全部楼层
高速公路板块未来几年是不是要走下坡路啊。收费站大部分都取消了,分流了一部分车辆,现在又在修高速铁路,估计又要分流一部分
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发表于 2009-6-22 15:33:03 | 显示全部楼层
引用
原文由 在路上 发表于 2009-6-22 15:16:56 :
高速公路板块未来几年是不是要走下坡路啊。收费站大部分都取消了,分流了一部分车辆,现在又在修高速铁路,估计又要分流一部分
路兄:收费站被取消了吗?行业格局是否发生了变化?
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