[煤炭价格的信息和观点]

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全球煤炭价格走高 　

　　8月26日讯　据外电报道称，中国国内煤炭产量下降，导致全球价格创今年新高。上周主焦煤的现货价格为每吨160美元，比过去三个月上涨了40%，为12个月来的最高水平。但热煤的现货价格上涨不多，为每吨75美元，比三月份的每吨60美元上涨了25%。

　　报告称，用于炼钢的主焦煤价格涨幅高于用于热电厂的热煤。由于2008年至2009年初的煤炭价格走低，中国国内不少煤炭企业破产，同时，政府也关闭了一些非法和危险的煤矿。随着国内供应减少带来了进口需求的增加。今年上半年中国净进口热煤2400万吨，而2008年同期出口400万吨;今年1-6月净进口主焦煤由去年同期的110万吨增加到126万吨。伴随着国际价格上升，国内的煤炭企业正抓紧开工。

　　煤炭价格的上涨可能转化为更高的钢铁和电力成本。

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对我国煤炭价格确定机制的回顾与展望 　　

　　生意社9月4日讯　我国煤炭价格的确定，在1992年以前长期沿用政府定价机制。1992～2008年，国家大力推进煤炭价格市场化改革，在煤炭市场的潮起潮落中，乘着我国推进建设社会主义市场经济体制的东风，煤炭价格市场化改革不断突破体制矛盾和重重阻力，取得了长足进展。2009年电煤价格谈判又一次出现波折，但有关部委的表态再次充分展示了国家推进煤炭价格市场化的决心和魄力。尽管已经十分坚定地确立了由市场定价的基本原则，但市场化的煤炭价格确定机制，既需要有一个成型的体制来承载，也需要有一套规范制度来体现，展望未来，煤炭价格市场化改革仍有许多事要做。

　　1. 1992～2008年，煤炭价格市场化改革取得长足进展

　　我国煤炭价格确定机制，在1992年以前长期实行政府定价，先后经历了1950～1957年分区域政府定价、1958～1985年中央政府统一定价和1985～1992年多层次计划价格等三个发展阶段。

　　1992年7月，国家取消了计划外煤价限制，放开指导性计划煤炭及定向煤、超产煤的价格限制，出口煤、协作煤、集资煤全部实行市场调节，市场煤所占比重接近一半，严密的计划体制趋于解体。1993年决定对指导性计划煤炭实行全面的市场定价，并放开了部分行业、部分地区的煤炭价格，市场调节比重达到70%左右。1994年7月份，国家取消了统一的煤炭计划价格，除电煤实行政府指导价外，其它煤炭全部放开，由企业根据市场需要自主定价。2002年，国家宣布取消电煤政府指导价，至此，在制度层面上，煤炭价格开始实行完全的市场化确定机制。但在其后三年的实际运行中，由于市场煤与计划电的体制矛盾的存在，每年的电煤价格谈判仍需政府协调方可达成协议。2005年实行了煤电联动政策，这在一定程度上缓解了体制矛盾，2006年国家明确不再协调电煤价格，但遭遇较大阻力，当年电煤价格谈判一波三折。2007年“继续坚持煤炭价格市场化改革方向，由供需双方企业根据市场供求关系协商确定价格”，“坚持以质论价、同质同价、优质优价的基本原则”，并明确“继续实施煤电价格联动政策”，以此促使电煤合同价格向市场价格回归。2008年又进一步提出“加快形成反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的煤炭价格形成机制”，充分体现了国家推进煤炭价格形成机制改革的决心。得益于合理的政策导向，2007年和2008年相对顺利地按市场机制确定了电煤合同价格。总体看，1992～2008年煤炭价格市场化改革取得了长足进展，但由于多种原因，电煤与其它行业用煤仍存在较大的价格差距，2003～2008年的六年内，原国家统配煤矿原选煤综合售价年均上涨18.5%，但销售电煤的平均售价年均仅上涨13.8%。

　　2. 2009年，推进煤炭价格市场化改革依然坚定不移

　　2009年的煤炭产运需衔接，电煤合同价格谈判又起波折，五大发电集团加华润电力(以下简称“五加一集团”)主张下调50元/吨，煤炭方面则主张适度上调，为此电煤合同价格谈判陷入僵局。在这样情况下，“五加一集团”一方面禁止其下属电厂签订涨价合同，另一方面又多次通过不同渠道和形式向国务院、国家发展改革委反映“企业自行协商不能达成电煤价格协议”，要求干预电煤价格。这表面上是电煤价格之争，深层意义上仍是确定电煤价格的“国家干预机制”与“市场机制”之争，是市场化改革“走回头路”与市场经济改革方向之争。对“五加一集团”的意见，国家进行了深入调研和认真考虑，依据2009年煤炭产运需衔接政策，“煤炭价格继续实行市场定价，由供需双方企业协商确定”，只有“当市场价格出现剧烈波动等异常状态时”，国家才会“依法采取必要的措施”，而煤炭市场运行并未出现“市场价格出现剧烈波动等异常状态”，不存在国家干预的特定情形。而且，神华、中煤和山西省多数大型煤炭企业已经以多种形式与电厂签订了大量协议，政府干预不利于已签合同的正常履行。据此，国家决定不干预电煤价格，煤炭市场化改革“不走回头路”，这又一次充分展示了国家推进煤炭价格市场化的决心和魄力。

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上半年煤矿事故数同比下降21.4％

　　9月7日讯　今年前7个月，全国原煤产量完成16.1亿吨，同比增长8.9%，煤炭销量完成14.87亿吨，同比增长2.23%。上半年大型煤炭企业实现利润556.15亿元，同比减少17.2亿元，下降2.97%。与全国国有及国有控股企业利润降幅22.8%相比，我国煤炭企业盈利情况相对较好。这是记者从在鄂尔多斯举办的全国大型煤矿建设现场会上获悉的。

　　同时，煤矿安全生产形势继续好转，上半年全国煤矿共发事故49起，死亡1175人，同比下降21.4%和18.4%。

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秦皇岛煤价连涨两周 创今年来新高

煤炭市场的国庆行情进一步强化，煤价已经连续两周煤价上涨。9月21日，记者了解到，全国煤炭市场风向标的秦皇岛港煤价上周再次小涨，其中发热量6000大卡的大同优混煤种每吨最高平仓报价达640元，创今年新高。

对此，业内专家表示，国庆节前小煤矿供给量仍在下行，加之神华、同煤等大煤企提价，使得煤炭市场的此轮国庆行情强化，但其持续时间尚待观察。

　　优质煤涨势明显

“9月7日至9月21日，秦皇岛港各煤种价格连续两周上涨，累计涨幅大都在每吨15元-30元左右，各煤种价格均达到今年年初以来最高水平。”中国煤炭资源网一位专家告诉记者。

记者也了解到，截至9月21日，秦皇岛港山西大同优混煤（发热量6000大卡/千克）平仓价报为625-640元/吨、山西优混（发热量5500大卡/千克）为595-610元/吨、普通混煤（发热量5000大卡/千克）520-535元/吨、山西大混（发热量4500大卡/千克）455-475元/吨、普通混煤（发热量4000大卡/千克）400-415元/吨。

记者注意到，上述各煤种分别较前一周上涨了20元到10元。而据中国煤炭资源网统计，与9月7日相比，上述煤种每吨分别上涨30元、25元、15元、25元、25元，涨幅分别为5.0%、4.4%、3.0%、5.8%、6.7%。

再者，需要指出的是，与前一周略有不同，“本轮煤价上涨中，发热量较高的大同优混、山西优混涨幅为20元/吨，远高于劣质煤涨幅，这反映了市场热点的轮换，但上涨态势在国庆节前后会持续。”煤炭业资深专家李朝林说。
涨价持续性受关注

“目前分析来看，此轮煤价上涨仍主要归结为‘国庆行情’，即安全生产强化使小煤矿供给量继续下降。”东方证券煤炭行业首席分析师王帅分析说。

同时，“9月中旬时，神华集团9月中旬将市场煤售价每吨再次提高了30元。与此同时，山西同煤也上调下水煤价30 元至每吨605 元，也是促进来本轮国庆煤价上涨行情强化的重要原因之一。”王帅说，“这轮行情能否持续还待观察。”

而据记者观察，从实际情况来看，山西省小煤矿产量明显恢复还需要一段时间，而秦皇岛港库存量的低位也支撑市场维持强势。

据悉，截至9月21日，秦皇岛港煤炭库存量为440.79万吨（其中外贸13.17万吨，内贸427.62万吨），并且自9月12日以来秦皇岛港煤炭库存一直徘徊在440万吨至450万吨之间。

“如果低位徘徊的煤炭库存在10月份前后没有改观，煤炭市场保持良好态势的可能性就非常大，且煤价还有小涨的可能。”李朝林认为，如果市场进一步得到冬储煤需求承接，则今年煤炭市场将会走出一轮“好于预期”的行情。

［此帖子已被 ICE 在 2009-9-23 10:31:08 编辑过］

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煤炭将由“压倒性能源”退位为“重要基础能源”

　　11月5日讯　10月30日上午，中国工程院副院长杜祥琬在2009中国能源企业高层论坛上表示，2030年中国将迎来煤炭消费峰值，之后，中国煤炭消费会逐年递减，到2050年，目前占中国一次能源7成的煤炭消费将降到40%左右。

　　“以煤为主”的中国能源结构将在2030年迎来转机。

　　“虽然这是一个预测，但很可能会实现。”杜祥琬说，煤炭空出来的能源结构，将会由水能、核能、风能、太阳能等可再生能源所取代，而煤炭也将由“压倒性能源”退位为“重要基础能源”。

　　同日的论坛上，杜祥琬还表示，核电将在未来的能源结构中扮演重要角色，到2020年，核电装机容量将达到7000万KW，发电量则可占全国电力结构的7%。

　　虽然政府曾多次表示中国将“大幅度提高”核电比例，但其新能源振兴规划依然“千呼万唤未出来”。若杜祥琬提到的比例最终实现，意味着中国核电将在此前确定的目标(4%)提高75%，确属“大幅度提高”。

　　会议通知：

　　09年是我国煤制天然气、煤层气产业发展最为重要的一年，随着国家石化振兴规划的出台，煤制天然气、煤层气产业俨然列入国家重点支持的产业名单。大唐国际的煤制天然气项目得到了国家发改委的批复，神华集团、新汶矿业、庆华集团的煤制天然气项目也先后奠基；联盛和中华煤气的煤层气液化项目也纷纷建成投产。还有很多公司的相关项目也已提上日程。我国的煤制天然气、煤层气产业得到了业内广泛的关注。

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煤价连涨十周

　11月25日讯　截至上周末，动力煤价格已连续10周上涨，期间涨幅达到16.52%。煤价上涨将有助于提升上市公司业绩，煤炭采掘类股票的估值优势越发明显。

　　煤炭价格连续十周上涨

　　动力煤价格近来持续上涨，以山西优混煤价为例，上周平仓价平均为670元/吨，比前一周的650元/吨上涨了3.08%，而前一周的周上幅为1.56%，这已是连续第10周上涨。

　　统计数据显示，从今年9月底至上周末，山西优混煤价格从602.5元/吨上涨至670元/吨。而10周以前即8月中下旬的价格为575元/吨，10周上涨了16.52%。

　　从今年以来的煤价情况看，呈先扬后抑再稳步上涨的态势。年初山西优混煤价为600元/吨，此后开始缓慢下跌，至7月份跌至565元/吨，然后稳步回升至目前，总体回升幅度为18.58%，已超过年初水平。

　　分析表明，近期煤价上涨的原因，从大的背景看是经济回暖带来用电量上升。中电联的数据显示，今年1-10月份全国发电量同比增长3.2%，而10月份单月同比增长17.1%，9月份单月同比增长9.5%。今年10月份火电比9月份增加发电量21亿千瓦时，按每千瓦时耗煤341克(2008年平均水平)计算，仅10月就比9月增加煤耗约72万吨。发电用煤增长必然增加煤炭消耗，从而导致对煤炭的需求上升。这是煤价上涨的大背景。而短期看，由于北方进入取暖季，煤炭消耗增加，进一步推高了市场需求。另外，由于近期恶劣天气影响了煤炭运输，也在一定程度上支撑了煤价。

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国内煤炭供给不会全面紧张 动力煤涨幅可能趋缓 　

　　11月27日讯　在诸多因素的共同作用下，秦皇岛港口煤炭价格出现持续上涨。近期中转地价格上涨有向坑口传导的趋势，煤炭坑口价出现联动上涨。分析人士认为，动力煤价格将继续维持高位，但后续涨幅可能收窄。

　　坑口价格联动上涨

　　传统冬季采暖用煤拉动了市场需求，而近期天气状况又为煤炭运输添堵。秦皇岛煤炭价格自9月底至今一直保持上涨态势。中国煤炭运销协会最新数据显示，主要煤炭发货港口秦皇岛港目前发热量6000大卡/千克的大同优混平仓价为700-715元/吨，比9月份的价格上涨了近20%，这也创下年内煤价新高。与此同时，广州港优混煤报每吨790-800元。

　　受此拉动，山西动力煤坑口价格11月下旬微涨，平均较11月初上涨20元/吨左右。统计数据显示，截至11月23日，山西大同南郊地区5500大卡动力煤坑口含税价格达到470元/吨，比上周上涨10元/吨；大同地区6000大卡/千克的动力煤坑口不含税价格为465元/吨左右，5500大卡优质动力煤坑口不含税价格为405元/吨左右。

　　近期促使煤价上涨的因素集中，除了上述需求增加和天气、运输因素外，鹤岗矿难的发生也导致黑龙江等地200多家小煤矿关闭。黑龙江省政府已经要求加快推进煤矿整顿关闭工作，对2008年已列入公告未关闭到位的矿井必须在11月底前关闭到位，列入2009年关闭的矿井必须在年底前关闭到位。

　　到年底，安全生产形势将越来越严峻。现在不仅仅是对小煤矿进行关闭整合，国有大矿事故不断将引发对煤矿安全管理的深层次反思。有业内人士认为，这次矿难可能促使国内揭起安全整顿热潮，并对煤炭的供给产生影响。

　　各种涨价因素的汇集令煤炭贸易商看到套利空间。据了解，近期贸易商囤煤的积极性增强，进一步加剧了煤炭供应紧张的局面。

　　涨价幅度趋缓

　　临近年末，2010年煤炭合同谈判已经在煤企和下游企业中展开，为了在合同谈判中占据有利的地位，煤炭企业当然乐于看到并维持煤炭现货价格的高位。不过，随着天气转好，运输瓶颈缓解，动力煤价格虽然将维持高位运行，但价格上涨的动力可能会比前期减弱，涨幅也将趋缓。

　　近半个月来直供电厂煤炭库存一直维持在13天左右，没有再继续前期下滑的趋势；直供电厂的日煤耗量也从11月18号238.09万吨的高位回落。11月前25天，直供电厂日均煤耗为222万吨。

　　事实上，近期我国煤炭产量增长依然较快。根据国家发改委11月26日公布的数据，10月份全国煤炭产量为2.73亿吨，同比增长21.1%，增速比上月加快8.4个百分点；1-10月，全国原煤产量24.18亿吨，同比增长11.4%。此外，据海关统计，前10月，我国进口煤炭9,687万吨，增长1.7倍，净进口7,797万吨。这些决定了我国煤炭供给不会全面紧张。

　　后续煤炭价格走势还将受到国际煤价和海运价格的影响。

　　近期国外动力价格呈加速上涨势头，目前澳大利亚动力煤离岸价格达到80美元/吨，加上运费和增值税，运至中国已经没有明显的价格优势。业内人士预计，后续进口量下降是大概率事件，也为国内煤价上涨打开空间。

　　另外，海运费恢复上涨，令煤炭运输成本提高。据上海航运交易所统计，截至11月18日，沿海(散货)运价指数报1426.14点，较上周大幅上涨20.68%。秦皇岛至广州、上海和宁波航线运价分别为60元/吨、51元/吨和56元/吨，较前一周上涨20%以上。

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秦皇岛煤价保持坚挺的原因

　　素有动力煤价格“风向标”之称的秦皇岛煤炭价格持续近两个月上涨后，终于在6月初走向稳定，到目前，仅仅降了5元/吨，在很多业内人士看来，似乎有些看不懂。回忆这段市场变化情况：五月份，随着大秦铁路运力回升，秦皇岛港煤炭调入量增长明显，港口存煤由5月3日的461万吨迅速增加到5月31日的623万吨，可市场煤价格却没有随着港存的增加而下降，而处于升中趋稳状态，截止6月21日，秦港库存为608万吨。有煤炭市场人士分析：最近煤炭价格有点说不清，港存下降它涨，港存上涨它还是涨，完全不符合市场规律，这位人士怀疑是有人为操纵嫌疑。但笔者不这么看，具体分析如下：

　　一、秦港市场煤交易价格的涨跌与港口存煤多少关系不大，但与经济发展、下游电厂日耗情况、存煤可用天数多少却是密切相关。

　　回忆去年4月份到9月份，秦港曾经出现持续半年的低库存现象（库存处于380-650万吨之间），但煤炭价格却几乎纹丝不动的现象（5500大卡煤炭在570-600元/吨之间徘徊），主要原因是：国民经济刚刚复苏、下游电厂日耗煤处于中低位、电厂库存饱和，加之大量进口煤冲击国内市场等原因造成煤价上涨过慢，而秦皇岛煤炭市场显露出“低位刚性平衡”，即：港口煤炭调进、调出以及库存均处于低位，而电厂存煤可用天数却处于高位，煤炭需求不旺。当时，秦皇岛港煤炭市场只是同煤、中煤、神华、伊泰四大国有煤矿与大电厂之间的交易，涉及经销商、中间商的业务很少。正是因为下游电厂存煤相对高，不缺煤，所以秦皇岛港煤炭价格上涨缓慢。而去年10月份到今年1月份，我国经济增长较快，加之气温下降，取暖负荷增加，需煤量提高。此时恰逢寒潮期间，北方秦皇岛、唐山、天津等港口频频封航，煤炭无法畅通下水，港口发运量下降明显，北煤南运大通道几乎堵塞，造成港口煤炭库存快速上升，秦皇岛港场存煤炭最高时达870万吨。而此时秦皇岛煤炭价格却是快速攀升，主要原因是：下游电厂严重缺煤，有的电厂存煤可用天数只有2-3天，面临停炉，正是煤炭供不应求造成煤价上升较快。

　　二、国际煤价高企，支撑国内煤价维稳。

　　国际煤价不会明显下跌，仍将维持在高位水平，利好国内煤炭价格上涨。煤炭进口方面，世界煤炭需求复苏逐渐明显，日本、印度经济恢复，增加了进口煤炭数量，加之进口税费和不断走高的油价、海运价格，澳大利亚等主要进口国的煤炭已无明显“性价比”优势，因此，煤炭进口数量大幅增加可能性不大，但由于进口来源不断扩大，国内需求提高很快，煤炭进口总量仍可能保持较高水平。

　　环球煤炭交易平台数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格在上次报价98.16美元/吨的基础上上涨1.14美元/吨至99.30美元/吨；南非理查德港动力煤价格指数在92.37美元/吨的基础上上涨1.06美元/吨至93.43美元/吨；欧洲ARA市场动力煤价格在96.02美元/吨的基础上上涨5.35美元/吨至96.02美元/吨。进口煤炭价格的上涨，将影响中国企业的进口量，而印度、日本经济的复苏，也增加了国际煤市的采购量，推动了国际煤价的上扬，国内煤运大通道：大秦铁路扩能增量和秦皇岛、曹妃甸两港的运输能力的发挥，两港煤炭资源的增加，货源充足，无论是长协和市场煤价均比澳州煤低廉，吸引了国内沿海电厂尤其距北方港口海运距离较近的华东电厂派船北上拉煤，秦皇岛、唐山等港煤码头一片繁忙景象。同时，也支撑了国内煤炭价格保持高位。

　　三、经济发展迅速，用煤量提高很快，支持了煤价。

　　目前，国家对房地产行业采取的调控政策是“抑制需求”与“增加供给”双管齐下。短期来看，尽管一些尚未开工的商品房开发项目可能受到政策影响，但已经开工的房地产项目不可能停工下马。打击屯地、增加土地供应、增加保障性住房供给均为增加房地产建设规模的利好因素，将对钢铁、水泥、煤炭等行业构成直接利好。另外，在投资快速增长、消费稳定增长和出口不断回暖的拉动下，预计电力和电煤需求仍会保持快速增长势头。我国经济持续、快速、健康发展的势头没有变，煤炭需求仍将呈现增长态势。

　　另外，从上半年的港口吞吐量可以看出（5月份，我国主要港口发运煤炭4800万吨，创历史新高，同比增长19.5%，增速较4月份加快3.1百分点。1-5月份，我国港口煤炭发运量累计达到2.2亿吨，同比增长3208万吨，呈现快速增长态势，），港口的“兴旺”传递出我国经济稳健复苏，加快增长的信号说明国民经济开局良好，回升趋势进一步得到巩固，伴随着固定资产较快增长，沿海发电量稳步增加和汽车售量持续增长，我国正处于工业化、城镇化高速发展时期。夏季高温天气来临，电力负荷将迎来新的高峰，预计全国夏季最大负荷较春季（3-5月）高出10%以上。用煤量和用电量的提高，将支撑煤炭价格。

　　四、刚性需求促使市场看好，使煤价保持“坚挺”。

　　目前，电厂需求仍然很好，截止目前，全国重点电厂虽然日耗下降，可用天数上升。6月20日，全国重点电厂存煤5502万吨，可用天数达到18天，而日耗数量略有下降，但华东电厂和广东电厂日耗仍然处于中高位，分别为66、19万吨，而日耗比较高的4月14日，华东电网和广东电网日耗为67和17万吨，从数据上看，相差无几。华东电厂和广东电厂是秦皇岛港煤炭拉运的主力省份，两个地区下水煤炭占秦皇岛港下水煤炭总量的70%，华东和广东电厂受世博会带动，煤炭需求的强势使整体煤炭海运市场形势趋好，也促使煤炭价格保持“坚挺”。另外，今年华东、华南地区新投产火电机组很多将于5月份以后投产，电厂的刚性需求，将大量增加煤炭消耗和采购；一些新投产和以前通过其他方式进煤的电厂如：阳西、庄河、新沙、钦州、大丰等电厂也增加了秦皇岛港拉煤数量，促使了秦皇岛港煤船到港集中。以山东为例，山东省以前是秦皇岛港的拉煤小户，年下水煤炭只有1500万吨左右，目前该省经济信息委员会提出增加秦皇岛煤炭采购，以保障本省用煤需求，同时还与河北港口集团达成协议，双方将对山东电厂煤炭自备码头进行公用化改造，共同建立煤炭储备中心，提高煤炭储备及中转能力等进行合作，将增加秦港下水数量。而同样已经或将要与秦皇岛港建立战略合作框架的省份还有上海、浙江等地。以上省份均要加大从秦港拉运煤炭的数量，促使煤价“坚挺”。

　　据预测：今年夏季，全国火电耗煤将达到4.1亿吨，同比增长11%，夏季日均耗煤将达到440万吨，同比增加40万吨左右，即比（春季）增加25万吨左右。为吸取去年寒潮造成南方电厂缺煤事情发生。同时，避免台风、雨季、大雾等恶劣气候给煤炭运输带来的影响，很多电厂努力改造卸煤码头，提高吨级，深挖进出港航道；有的电厂还增加煤炭储存堆场，加大存煤力度，增加煤炭库存等等均在一定程度上带动了市场的趋好，促使煤炭价格保持高位。

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电厂耗煤量再创新高 动力煤价格稳重略涨

　　山西当地动力煤稳中略涨,较前周上涨3-5元/吨左右。预计未来一段时期,随着国有煤矿进入大规模检修期及小煤矿开始停产放假,供应将会继续偏紧,煤价涨势有望延续,这将继续拉大现货价与合同价差距,2010年合同价格上调幅度有可能超预期。

　　库存继续下降,直供电厂耗煤量再创新高。上周,受供应偏紧及需求强劲影响,煤炭库存尤其是直供电厂库存呈现继续回落态势。12月7日,秦皇岛港煤炭库存为687.29万吨,较11月底下降33万吨,降幅为4.6%。直供电厂12月6日库存为2361.73万吨,再创今年以来新低,较11月底下降64万吨,降幅为2.6%,库存可用天数继续维持在12天,其中安徽省电煤库存持续维持在4天的较低水平。直供电厂耗煤量再创新高,12月份前6日,直供电厂平均日耗煤量创出了239.84万吨的历史新高。我们继续认为实体经济继强劲复苏是近期市场持续偏紧的主要原因,并由此看好2010年煤价走势。

　　国内煤炭运费大幅上涨,国际煤价维持高位。随着北半球用煤高峰的到来,国际动力煤价格上周继续维持高位,12月4日,澳大利亚动力煤现货价为80.43美元/吨,较11月底回落0.6美元/吨。值得指出的是,继前周暴涨23.3%之后,上周国内海运费继续大幅走高,其中秦皇岛港至广州运费大幅上涨19元吨至93元吨,涨幅高达25.7%,我们认为海运费的大幅上涨主要与需求强劲回升有关。国内海运费的大幅上升使得进口煤优势再次显现,预计未来一段时期进口将进一步增加,对国际煤价形成较强推动,这有利于2010年国际动力煤合同谈判。我们预计2010年国际动力煤合同价格在90美元/吨左右,对国内煤价形成支撑。

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煤炭订货会永久终止　山西煤企纷纷“自助卖煤”

　　12月16日讯　刚刚过去的两天是山西省国新能源发展集团有限公司最为忙碌的两天。

　　日前结束的“2010年度国新能源煤炭用户衔接会”(集团煤炭订货会)，需要国新能源自己完全负责，与往年的订货会所不同的是，这类订货会的牵头举办方，不再是政府部门???国新能源的动作与同煤集团、焦煤集团的订货会类似。

　　“政府不再举办煤炭订货会”的消息传出后，山西省各大煤企就开始“自助”解决订货合同。“各煤炭企业都需要开订货会签订合同的。”山西省经信委能源处相关负责人告诉记者。

　　上述人士直言，煤炭应该走向市场化。

　　订货会永久取消

　　12月14日，国家发改委发布消息称，计划彻底取消往年的煤炭订货模式，2010年将不再召开煤炭订货视频会、衔接会以及合同汇总会，取而代之的是网上汇总的方式，价格由双方议定。此后，煤炭和电力企业将完全自主进行煤炭价格的谈判。

　　据悉，目前发改委正在制订一个辅助双方谈判的配套文件。

　　“国家取消煤炭订货会，那么山西也肯定不会再开了。”上述省经信委人士表示，“今后，煤电双方都只有自行签订订货合同了。”

　　大规模洽谈开启

　　12月15日，山西省国新能源发展集团有限公司行政工作处副处长李天泽告诉记者，14日当天，来自全国各地的60多家企业，共签订6052万吨的合同。15日订货会结束后，还将更新统计数据。

　　“价格将是随行就市，由供需双方来协商决定，先保证供应量。”上述人士说。另外记者获悉，国新能源今年1至11月份煤炭销售总量为1791万吨，预计全年可达到2000万吨。

　　而在国新能源之前，山西省同煤集团、焦煤集团也已分别在省内外以类似方式召开了小型煤炭订货会。虽然目前阳煤、潞安、晋城煤业等大矿还未有动作，“但最终都将会签订合同的，不然明年怎么办？”山西省经信委相关人士表示。据业内人士透露，现在各集团都在积极准备中。

　　这次煤炭订货会的取消，意味着国家发改委终于逐步终结了计划经济时期遗留下来的煤炭订货模式。

　　相较而言，之前每年的煤炭订货会都会引发煤电双方的不愉快。但此举可能并不会完全终结双方“矛盾”。

　　“电力企业只能依靠自己大用户的地位，才能“享受”到相对便宜的价格。”有业内人士分析。