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楼主: 福尔莫斯

G国安(0839)简论

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发表于 2007-1-20 21:18:00 | 显示全部楼层
储波会见法国达索集团总裁赛尔吉?达索一行
2006年10月30日

  昨日下午,自治区党委书记储波在内蒙古新城国宾馆会见了法国达索集团总裁赛尔吉?达索一行。

  自治区党委常委、秘书长任亚平,自治区政府顾问周德海,自治区副主席乌兰等会见时在座。

  储波代表自治区党委、政府对赛尔吉?达索一行表示欢迎。储波说,达索集团是法国乃至世界上具有影响力和特色的大企业,在飞机、汽车等方面具有很强的制造力,而且特别重视对科研的投入。此外,达索集团在元件开发上卓有成效,在世界领域内被广泛应用。

  储波说,此次达索集团与中国中信集团、内蒙古三方签订合作协议,共同开发纯电动车、混合动力车。这作为法国总统希拉克访华期间签订的14个合作协议之一,受到两国政府的高度重视和大力支持。储波说,纯电动车和混合动力车在中国具有广阔的市场前景。内蒙古在动力电池材料和动力电池制造方面很有实力,在汽车制造业上也有一定基础。此次达索集团与内蒙古合作,将使汽车在效益性、环保性方面实现实质性突破。内蒙古将以积极的态度支持这一项目的实施。

  储波还向赛尔吉?达索一行简要介绍了我区的资源优势、区位优势及经济社会发展情况,希望此次合作成功。

  达索总裁在会见时说,中法两国元首在前不久共同强调了两国要加强联系,扩大合作领域。此次合作是资源与技术的完美结合,相信纯电动车和混合动力车在三方的共同努力下一定会开拓出广阔的市场,争取在2008年北京奥运会上见到三方共同合作生产的新型汽车。

  法国达索集团公司是世界500强跨国企业集团之一,目前在飞机、汽车制造技术等方面居于国际领先地位。

  会见结束后,中国中信集团公司、法国达索集团公司与自治区政府签订了关于生产纯电动车、混合动力车项目协议。此项目依托中信国安盟固利公司拥有自主知识产权的锰酸锂电子动力电池的技术优势、法国达索集团汽车传动和系统控制的技术优势和我区丰富的稀土、稀有金属、煤炭、电力、铝金属等资源优势,在效益性和环保性方面具有划时代意义。

新型“锂电池”研制成功
专家认为聚合物锂电池前景不可限量
一种具有自主知识产权的新型聚合物锂离子电池日前研发成功,即将投入到工业化生产过程中。这项独特的电池技术是由4年前从海外归来的其鲁博士领导的研究小组继液态铝塑膜锂离子动力电池之后取得的又一项重要成果。目前,该项聚合物锂离子电池生产线正在建设之中。
  据了解,液态锂离子电池是最近几年来高新技术研究的重要成果之一,代表着当前化学电源发展的最先进水平。由于该类电池具有高比能量以及循环使用、寿命良好等显著优势,目前已广泛应用于移动通讯、摄像机、笔记本电脑等电子器件中,并逐步向电动自行车、电动汽车等领域拓展。据估计,目前锂离子电池的全球需求量已达13亿只,并随着应用领域的不断扩展而逐年递增。在液态锂离子电池成功商品化的同时,聚合物锂离子电池(PLIB)的研究一直受到特别的关注。作为新一代锂离子电池体系,PLIB不但具有液态锂离子电池的所有技术优点,而且具有更高的比能量和更好的安全性能。此外,PLIB被公认为是未来最具发展潜力和应用市场的电池产品。据预测,在未来几年内,PLIB将取代液态锂离子电池近50%的市场份额,有着广阔的发展前景,是日本等诸多大电池制造商重点投资和研发的方向之一。
  过去,国内外聚合物锂离子电池生产厂商多采用美国贝尔实验室的Bellcore工艺生产。但是由于该方法工艺繁琐、效率低、设备投资大和生产成本高等缺点,制约了聚合物锂离子电池的发展与产业化。近年来,国内外市场出现了所谓的聚合物锂离子电池产品,但事实上是液态软包装电池,内部仍然存在着大量流动态电解液,并不具备聚合物电解质的特性,在安全性能方面存在隐患。随着锂离子电池在通讯及IT行业用量的迅速激增,电池的安全性能也日益突出,不仅要求锂离子电池具有优异的电性能,还要求具有更高的安全性能。
  北京中信国安盟固利新材料技术研究院和北京大学新能源材料与技术实验室通过几年的攻关,在大量实验室工作的基础上,通过综合多项关键材料技术,首先合成出结构独特的微孔聚合物复合膜,然后用一种独特的聚合物电池生产工艺研制出了聚合物锂离子电池。该电池具有十分优越的低温放电性能和循环使用性能(超过500次)。与相同容量的液态软包装电池相比,该类聚合物锂离子电池在过充和针刺等安全性能的测试方面尤其表现了独特的优越性。重要的是,由其鲁博士及其研究人员开发的新型聚合物锂离子电池生产工艺,还具有设备投资小和生产工艺简单等特点。该项具有自主知识产权的成果,毫无疑问会增强中国电池制造业在国际上的竞争力,促进国内聚合物锂离子电池产业的发展,并大大拓宽锂离子电池的应用范围。
 电动汽车电池技术重大突破:动力型锂离子电池面市


 2006年08月25日 21:32

  电动汽车是一种节能环保的清洁能源车,但电动汽车想普及面临一个瓶颈,那就是充电慢,运行时间短。

  记者今天了解到,电动汽车电池技术取得重大突破,动力型锂离子电池的面市,将解决这一难题。


  这就是今天在北京动力电池技术及产业发展国际论坛上露面的动力型锂离子电池,它们是由北京大学自主研制的,按照大小不同的型号,分别可以搭载到电动公交车、轿车及电动摩托和自行车上。从外观上看,这些小巧轻便的电池已经不像电动汽车所用的铅酸或镍氢电池那样笨重,而最关键的是它们打破了铅酸或镍氢电池充电慢而运行时间短的技术瓶颈。

  北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁传说:“统的铅酸电池,把它们搭载到(电动)公交车之后,可能充5-10个小时,大概只能跑100公里左右,而锂电池的话充电1-3个小时,就能跑250公里左右。”

  其鲁表示,动力型锂离子电池目前在全球也是最先进的。锂离子电池的循环寿命已达1000次以上,而且其中不含任何有害物质,同时其节能效果也非常明显。

  北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁说:“根据我们大量的实验结果看,像一辆出租车跑100公里,大概需要10升左右汽油,要40、50块钱,如果用电动车的话,大概只消耗7-10度电,只要3-5块钱人民币这样一个价值,运行成本非常低的。 ”

  我国电动车已具备量产能力

  在北京大兴区,就有一家电动汽车研发公司,在攻克了几年后,这家公司已经具有了量产能力。

  北京一家汽车设计公司去年推出了第一款节能环保电动车,目前该车已经已经送往法国,准备参加十月份的巴黎车展。他们今年设计的第二款电动车每百公里只耗电费2、3块钱。公司负责人告诉记者,这款车的外客使用的是用玻璃钢复合材料,前期成本比较低,预计普通版的售价在1.8万到2万元之间,加空调的升级版售价也不过2.5万元,最适合家庭和旅游用车。    

  北京李氏光明汽车设计公司总经理李光明说:“我们现在这个车是能够量产的车,我们准备和别的汽车生产厂家协作的方式来生产,来供应市场,年产量可以达到三、五万台。”

  据了解,像这样的电动汽车研发生产企业,全国共有20多家。它们现在面临的最大问题,是如何真正走向市场。

  专家:电动车技术相对成熟 相关标准亟待出台

  电动汽车又环保又便宜,但是,目前在市场上还看不到这种车,这是因为现在电动汽车目前尚无标准,因此交管部门不能为其上牌照。专家指出,要想使这种车尽快走进寻常百姓家,目前最重要的是尽快出台电动汽车的相关标准。

  中国科学院院士何祚庥说:“我非常赞成发展电动汽车,特别是锂离子蓄电池为基础的电动汽车,因为只有在这个市场上面,我们可能在国际上是领先的。 ”

  何祚庥说,电动汽车最关键的技术主要包括电池和电动机,目前,世界上最先进的锂离子蓄电池重量是300公斤,而国内的这种电池已经达到60公斤。专家呼吁,在国内电动汽车生产技术相对成熟的基础上,应该尽快围绕我国电动车的市场需求、行业标准以及准入门槛制定详细规则。

  中国科学院院士何祚庥说:“我觉得现在还不是谈到牌照的问题,首先是标准问题,就是按照什么样的标准审查你车子合格不合格,车子不可以随便跑的,手机不大会害人,车子的话你不合标准,在路上是要出问题的。

呼市政府与中信国安集团签约锂电池材料项目

  2006-07-01 14:1

29日下午,呼和浩特市政府与中信国安集团内蒙古力盟新能源有限公司在内蒙古饭店举行锂电池材料项目签约仪式。

中信国安集团副董事长、内蒙古力盟新能源有限公司董事长其鲁,中信集团盟固利工程公司钟金贤,内蒙古力盟新能源有限公司总经理青松出席签约仪式。

呼和浩特市领导韩志然、汤爱军、张院忠、云忠义、兰恩华、武文元出席签约仪式。

自治区政府顾问周德海,自治区工业办副主任张志诚出席签约仪式。

在签约仪式上,市委书记韩志然首先代表呼市市委、市政府向其鲁一行的到来表示热烈欢迎,并向其鲁转达了自治区党委书记储波,自治区党委副书记、自治区主席杨晶对其鲁的诚挚问候。韩志然指出,锂电池材料项目落户呼市,对提升内蒙古和呼和浩特的工业产业具有重要意义,希望双方能共同用超常规的形式来推进这一项目的开展。韩志然表示,呼市市委、市政府将为该项目的顺利进行提供各方面的便利条件,包括土地和资金等方面的协助和支持,并制定优惠政策为项目的开展创造宽松环境,同时做好跟踪服务。

其鲁对自治区及呼市领导的关怀与支持表示真诚的谢意。他说,内蒙古资源富集、优势明显,中信集团非常乐意来此发展,并一定会全力以赴搞好锂电池材料项目。他还表示要尽快将其它相关项目也落户到呼市来。

市委副书记、市长汤爱军与其鲁就锂电池材料项目正式签约。

将几个新闻串在一起细细品味一下,好像感觉国安动力电池产业化并被普及的梦想即将实现。

[此帖子已被 abb 在 2007-1-20 21:24:15 编辑过]

[此帖子已被 abb 在 2007-1-20 21:26:17 编辑过]
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发表于 2006-6-20 10:13:00 | 显示全部楼层

国安的上涨比天士力好理解.

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发表于 2006-6-20 13:35:00 | 显示全部楼层
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原文由 aa33 发表于 2006-6-20 10:13:58 :

国安的上涨比天士力好理解.


哈哈,赞同。不过以我对技术趋势的理解,天士力的调整已经结束,二次进攻开始了。
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 楼主| 发表于 2006-6-23 11:36:00 | 显示全部楼层

呵呵,G国安20元这么快就见到了?!

计划不如变化啊。

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发表于 2006-6-23 16:41:00 | 显示全部楼层

郁闷啊,重仓天士力,它总不涨,而不怎么重仓的国安,倒是涨个不停。

福探,是不是国安就是比天士力好啊?

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 楼主| 发表于 2006-6-23 22:59:00 | 显示全部楼层

回大赢家:

就二级市场股票短期价格而言,很难准确界定“优劣”。但我们可以对之做处估值来判断其长期持有的收益率情况,但即便是这样,也很难做得很好,于是才有了“投资组合”之说。关键是要对你持有的公司有深入和可靠的研究,才能形成信心。

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发表于 2006-6-24 02:56:00 | 显示全部楼层
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原文由 大赢家 发表于 2006-6-23 16:41:23 :

郁闷啊,重仓天士力,它总不涨,而不怎么重仓的国安,倒是涨个不停。

福探,是不是国安就是比天士力好啊?


我觉得国安是个中线股,可能在半年到一年内涨完,而天士力是长线股,象中兴通讯,可能会涨2~5年,所以我目前国安的仓位重于天士力
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发表于 2006-6-25 17:23:00 | 显示全部楼层
如果国安的增发价是14块,流通股东可否反对?
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发表于 2006-6-26 09:14:00 | 显示全部楼层
反对无效.
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 楼主| 发表于 2006-12-11 09:27:00 | 显示全部楼层
中信国安信息产业股份有限公司董 事会公告
本公司及其董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整,没有虚假记载、误
导性陈述或重 大遗漏。
我公司近日接到河北省物价局"冀价行费字[2006]39 号"文《关于我省有线
数字电视基本 收视维护费收费标准的通知》,通知主要内容如下:
一、有线数字电视基本收视维护费收费标准:
1、有线数 字电视用户主终端收费标准为26 元/月;副终端机顶盒由用户另
行购买,两个以内(含两个)副终端收费标 准为8 元/终端?月;第四台以上(含
第四台)终端按主终端收费。
2、在有线数字电视整体转换后,对暂 不愿意收看数字电视的用户,有线电
视网络保留传输5 套模拟电视节目,适当收取网络维护费4 元/终端? 月。用户
所在小区有线数字电视整体转换完成后,保留的模拟信号传输过渡期为三年,三
年后关闭模拟信号,
只传输数字电视信号。
二、通知执行起始时间:2006 年11 月10 日。
河北省有线数字电视基本收 视维护费收费标准的出台,将为公司数字电视基
本业务及增值业务的推广创造良好的条件,并有利于提升公司有 线电视网络业务
的盈利能力。
特此公告。
中信国安信息产业股份有限公司董事会
二??六年十二月十一日
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