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楼主: petter9988

谈谈威孚

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发表于 2007-6-8 12:11:00 | 显示全部楼层
政府表示适时推出燃油税
国家发改委会同有关部门制定的《节能减排综合性工作方案》日前由国务院印发,《方案》指出,“我国将
抓紧出台资源税改革方案,改进计征方式,提高税负水平,适时出台燃油税。”
点评:目前世界上已经有130 多个国家开征了燃油税。和欧洲柴油轿车占了40%左右的份额相比,目前我国乘
用车柴油化的比率还不到1%。04 年发改委颁布的《汽车产业发展政策》中提出要“重点发展混合动力汽车技
术和轿车柴油发动机技术”,但从05 年以来的数据上来看,乘用车中柴油化比率依然在低点徘徊。乘用车中
目前少数几个车型:宝来TDI、捷达SDI、奥迪A62.5TDI、奥铃金典皮卡、华泰特卡拉2.5L 装载了柴油动力。
我们认为燃油税作为最直接的调控手段,在当前鼓励节能减排的大环境下,在搁浅了10 年之后,有可能再次
被提上日程。乐观估计燃油税政策可能在“十一五”期间出台,而这将直接关系到我国乘用车柴油化的进展。
开征燃油税对汽车零部件公司来讲,最直接的受益者将是威孚高科(000581)。乘用车柴油化率的不断提高,不仅可以通过公司为博世汽柴配套欧三产品的零部件带来收益增加,更为重要的是可以带动博世汽柴电控共轨
产品的增长,增厚公司的投资收益。
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 楼主| 发表于 2007-6-8 12:18:00 | 显示全部楼层

电视、报纸都在谈节能减排,胡总参加G8也在谈环境,还有一个比环保更热烈的行业?

机构对威孚的认识在升温,但是还是认定没有一个让威孚达到业绩承诺的大环境,这真的很有意思。哪天他们如果知道力达环保上市的进程以及业绩,或许他们才会真的激动起来。

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发表于 2007-6-8 12:30:00 | 显示全部楼层

节能减排环境保护是最大民生工程

2007年06月08日
来源:广州日报
作者:舒涓
市政府昨召开全市节能减排工作会议 决定成立节能减排工作领导小组 市长张广宁任组长

 到2010年,使全市万元GDP能耗比“十五”期末降低20%,二氧化硫和化学需氧量排放量缩减到8.5万吨和11万吨
  本报讯 (记者舒涓 通讯员周方、陈浩钿、邱创泓)昨天下午,广州市召开全市节能减排工作会议,贯彻落实国家和省节能减排工作电视电话会议精神,部署全市下一阶段节能减排及环保专项行动工作任务。张广宁强调 ,全市上下必须深刻认识节能减排和环境保护是当前和今后一个时期坚持科学发展,促进社会和谐的重大举措,是实现可持续发展的必由之路,是维护人民群众长远利益的必然要求。各级政府和有关部门要按照“科学发展、环境优先,关切民生、解决民忧”的工作思路,统一思想,提高认识,将节能减排和环境保护作为最大的民生工程来抓,强化执法监督,严格实行污染物排放总量控制,全面推动节能降耗工作迈上新台阶,确保完成今年和“十一五”期间节能减排目标任务。会议由市委常委、常务副市长邬毅敏主持,市委常委、常务副市长苏泽群出席会议,副市长甘新代表市政府与萝岗等8个区(县级市)政府和广州电力企业集团签署了《关停小火电机组责任书》。
张广宁指出,广州市委、市政府一直高度重视节能减排和环保工作,“十五”期间,广州市GDP年均增长13.8%,一次能源消费量年均增长11.91%,万元生产总值能耗从2001年的0.88吨标煤下降到2005年的0.78吨标煤。2005年,广州万元GDP能耗比全国平均水平低36%。去年,全市二氧化硫和主要水污染物化学需氧量的排放量比2003年分别减少24%和42%,工业粉尘和烟尘排放量减少67%,空气质量优良天数占全年总天数的91.5%,珠江广州河段及市内河涌水质明显改善,成功实现了创建国家环境保护模范城市的目标。
  对下一阶段节能减排和环保工作,张广宁要求:

  一要统一思想,充分认识节约能源、保护环境工作的重要性和紧迫性。目前我市正处在工业化的中后期,工业结构重型化趋势仍将继续,能源需求依然旺盛,经济增长方式与进一步节能减排的矛盾还比较突出;环境质量状况与市民的期望还有较大差距,环境保护的监督管理能力还不适应经济社会发展的要求,节能减排和环保工作任重道远。要坚决摒弃资源能源消耗大、环境污染重、经济效益差的粗放型发展模式,把节约能源资源工作贯穿于生产、流通、消费各个环节和经济社会发展各个领域,最大限度地减轻资源能源和环境压力。到2010年,使全市万元GDP能耗比“十五”期末降低20%,二氧化硫和化学需氧量排放量缩减到8.5万吨和11万吨。

  二要真抓实干,全面推动节能降耗工作迈上新台阶。重点要抓好六方面的工作。一是要加强组织领导,明确目标责任。要成立节能减排工作领导小组,按照国家和省的相关部署,统筹安排全市节能减排工作。切实把节能减排工作列入重要议事日程,建立节能减排问责制度,对因工作不力没有完成任务的,追究有关人员的责任。二是要加快结构调整步伐,促进产业结构优化升级。大力发展第三产业,加快推进中心城区产业“退二进三”工作。三是要加速淘汰落后产能,严把项目审批关。加速关停小火电、小钢铁、小水泥等高能耗企业,将落后产能企业的名单和淘汰执行情况定期向社会公布,接受社会的监督。要严把新建项目能耗环保审批关,把节能评估和环评作为项目审批、核准和备案的准入门槛。四是要大力推进重点领域节能,全面实施节能减排重点工程。强化工业节能,推进建筑节能,加强交通运输节能,推动政府机构节能降耗,引导商业和公共领域节能。五是要推广应用新技术,构建服务新体系。积极推广应用节能新技术,探索节能服务新模式,大力寻找新能源,研究发展甲醇、二甲醚、煤制气等替代能源的可行性。六是要完善配套体系,形成促进节能减排的长效机制。要建立健全能源统计体系,建立有利于促进节能减排的价格体系,制定能耗超限额加价制度。

  三要加强执法,严格实行污染物排放总量控制。实施主要污染物排放总量控制,是落实节能减排基本国策的一项强制性手段。各级政府和有关部门要按照“科学发展、环境优先,关切民生、解决民忧”的工作思路,切实加强环境的监督管理,解决环境存在的突出问题,维护人民群众最关心、最直接、最现实的环境权益。必须突出重点,进一步加大污染整治力度。要以保护饮用水源为重点,大力实施“碧水工程”。要以降低二氧化硫排放总量为重点,大力实施 “蓝天工程”。要全面落实《广州市机动车排气污染防治工作方案》,全面推进机动车环保标志管理制度。要加大执法力度,提高环境监管和监察水平。严格环保执法监管检查,着力解决水污染、工业废气污染、机动车尾气污染、饮食业油烟噪声污染等群众反映强烈的环境问题。充分运用收费、处罚、追究行政刑事责任等手段,加大环境管制力度,提高监管效能,确保重点企业、重点行业、重点区域环境监管到位。要抓紧推进环保综合行政执法改革,成立环保综合行政执法机构,有条件的区(县级市)应在重点乡镇或分片设立环保机构。

[此帖子已被 心情开朗 在 2007-6-8 12:31:32 编辑过]
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发表于 2007-6-8 13:09:00 | 显示全部楼层
、威孚高科(000581):受益节能减排规划,维持买入评级
国务院关于节能减排的规划将拉动相关行业的发展,威孚高科作为生产汽车喷油嘴的企业,汽
车排放标准的提高将给公司产品带来机遇,我们预计半年报0.18元左右,维持原有业绩预测和评级,
同时提请注意另一推动因素油品的相关改进措施。(宋炳?)中信建投最新的,他们相信可以完成股改承诺。
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发表于 2007-6-9 11:42:00 | 显示全部楼层
广东珠江地区车用<A onmousemove=_JW_DS(this.innerText); onmouseover=_JW_DS(this.innerText);_JW_show(0,this); style="COLOR: #0000ff; BORDER-BOTTOM: #0000ff 1px dotted" onmouseout=_JW_hide(); href="http://hc360.kkeye.com/Tds/TDStatInfo.dll?Stat&UI=43&WI=165&AI=7415&DI=1279332&WD=成品油&CT=2&Url=http%3A%2F%2Fwww%2Esearch%2Ehc360%2Ecom%2Fcgi%2Dbin%2Fseinterface%2Ecgi%3Fclass%3D%B9%A9%D3%A6%D0%C5%CF%A2%26word%3D%B3%C9%C6%B7%D3%CD" target=_blank>成品油即将执行国Ⅲ标准
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发表于 2007-6-9 14:59:00 | 显示全部楼层

出差回来,马上报道!“机构对威孚的认识在升温,但是还是认定没有一个让威孚达到业绩承诺的大环境,这真的很有意思。哪天他们如果知道力达环保上市的进程以及业绩,或许他们才会真的激动起来。”petter9988兄是说力达上市的进程加快了吗?股东会上许董不是说近两年没有计划吗?又有新的进展了?

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发表于 2007-6-9 23:46:00 | 显示全部楼层

历史上,每一轮技术变革、消费热潮所驱动的行业景气都会带来一些巨大的投资机会。家电的长虹、春兰;IT的东大、同方;汽车的长安、宇通;酒类的茅台、张裕;等等。在这些行业趋势兴起中,二级市场的波动根本挡不住他们前进的步伐,几乎每一次回调反而都成了最好的加仓的机会。

节能减排的行业魅力不会逊于上述的任何一次历史机会,关键是要有眼光抓住其中的龙头、有信心和耐心陪他们走完创富之旅。

在中国告别短缺经济并且进入过剩经济以后,行业机会很难等同于企业机会,没有无形资产所构成的强大壁垒,任何高利润的商业机会都会因为疯狂的资本追逐而迅速平均化,节能减排这个行业自然也是如此。比如,如果了解脱硫行业割喉似的价格战的惨烈情况,你很难能够长期与菲达、龙净之流为伍。

当然威孚也有他的问题。但是,如果你少些义和团精神、多点全球化胸怀,这个障碍就可以跨越。

因为承诺,我无法详细披露力达的一些情况,但是相信最终的结果会超过绝大多数人的预期。希望那时您还持有,能分享这一喜悦,届时许良飞同志也可以脱去“买办”、“汉奸”的帽子!

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发表于 2007-6-10 11:00:00 | 显示全部楼层
对于许董和他的团队我是很信任的,虽然在威孚发展的道路上这个团队也有过错误但他们的前瞻、诚信和务实还是给我留下了深刻的印象让我敬服。对于威孚在这次节能减排大潮中的巨大投资机会本人还是有比较深刻的认识,也“有信心和耐心陪他们走完创富之旅”大家共勉吧!
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发表于 2007-6-11 17:44:00 | 显示全部楼层
威孚高科(代码000581) 涨幅偏离值:7.53% 成交量:2532万股 成交金额: 47470万元

买入金额最大的前5名

营业部或席位名称 买入金额(元) 卖出金额(元)
机构专用 38788834.52 0.00
机构专用 13690888.08 0.00
东吴证券有限责任公司太仓城厢证券营业部 8417890.34 127640.00
机构专用 7521738.51 0.00
机构专用 6547012.62 0.00

卖出金额最大的前5名

营业部或席位名称 买入金额(元) 卖出金额(元)
机构专用 0.00 12457102.25
机构专用 0.00 9024980.37
中信证券十二交易单元 0.00 8700209.20
新时代证券有限责任公司佛山南海大道证券营业部 3958.00 7667245.60
机构专用 0.00 7279770.05


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 楼主| 发表于 2007-6-12 08:15:00 | 显示全部楼层
昨天和一位与威孚有很深渊源的老同志深谈,此公虽然不谙股票,但是早已重仓独钓威孚。他说,威孚是江苏国企的一面旗帜,除了政府垄断事业,很少有企业能在政治地位上能和威孚叫板。因为走后多年,政绩依然亮丽,所以大家对李融融看法非常正面,口碑很好,这在江苏乃至全国是很少见的。李虽然高升,但是许这几年却是非常郁闷。原机械部汽车司是中国计划经济老巢,很多同志左派思想严重,对威孚合资非常反对,一直毁人不倦,老许的压力一直很大。他说我们很难象你们这些年轻人对毁誉可以相对轻松笑对,我们是有很深历史积淀的人,思想包袱反而很重。许这次一定会拿出成绩让别人闭嘴,老许是很要面子的人,已经有几年没有挺直腰说话了,这次如果完不成承诺而送股,一定会郁郁而终。许是老会计,当董事长之前还是公司的总会计师,现在财务的几员大将都是他以前手下的小兵,他能胡乱承诺吗?股票我不懂,但是我懂人,在中国,还是要两条腿走路,要研究政治经济学。
对于这位老同志的建立在相人之术之上的判断我并不完全苟同,如果没有严谨量化的分析,大而化之的判断往往赌博的成分很重。但是,如果相比于我们研究员们的报告,我反而认为老同志更可信一点。到目前为止,我尚未看到一篇报告详细分析威孚的经营历史、哪怕最起码的敏感性分析,往往匆匆实地调查半天,把董秘的话简单拷贝一下,把自己的大脑挂在别人的嘴巴下面,被别人玩于鼓掌之中已成必然。
解剖麻雀很有意思,除了赚钱,还有分析、判断之苦、之乐!
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