找回密码
 立即注册
楼主: petter9988

谈谈威孚

[复制链接]
发表于 2008-4-18 10:33:39 | 显示全部楼层

刚刚把最后的子弹都贡献出来了。。。

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-18 11:00:27 | 显示全部楼层
前几天7.6买了500股,今天早上6.6买了300股,如果跌倒5块多那就把剩下的1万港币都买了。就算最悲观的预计08年也有5毛多钱的利润,10倍市盈率,已经可以跑赢银行存款、CPI了,何况09年还有确定的增长,放心了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-18 17:29:16 | 显示全部楼层
目前B股已经非常具有吸引力了,虽然套住了不少,但也给我提供了很好的增仓机会。下周一如果出现黑色星期一的话坚决杀入。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-22 10:08:43 | 显示全部楼层
呵呵,欢迎婉儿又回来了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-22 10:42:58 | 显示全部楼层
婉儿从哪得到的数据?怎么没见到公司公告呀?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-22 11:03:31 | 显示全部楼层
小道消息有待印证
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-23 16:53:45 | 显示全部楼层

今天在阿里巴巴上碰到一位搞油泵维修的老兄,于是了解了一下威孚和博世的情况,基本没有什么新的发现,把聊天记录贴出来供大家参考:

闪光鲟: 老兄,忙吗?
boschboyuan: 还行

boschboyuan: 有啥事?

闪光鲟: 呵呵,我想问问关于博世的事
boschboyuan: 哦

boschboyuan: 你是想买吗?

闪光鲟:
闪光鲟: 不是的,我买了威孚的股票,所以想了解下他和博世合资的厂子,呵呵
boschboyuan: 威孚应该会很好的,毕竟有博世这个大后台给他撑腰,不会跨的

boschboyuan: 你眼光不错

闪光鲟: 你也投资股票吗?
boschboyuan: 不搞,但是油泵行业里我做了10多年,每个油泵厂的底细我都知道

boschboyuan: 我们是油泵厂的直接用户

闪光鲟: 哦,那可惜了,如果投资这方面的股票你肯定比证券分析师还专业
闪光鲟: 你说欧三之后,威孚的欧二产品还能像以前卖的那么好吗?
boschboyuan: 威孚可能会把资金跟技术力量都转向欧三的
boschboyuan: 欧二的产品应该没啥问题,只是看厂家怎么一个方向了,应该短期内不会放弃欧二的油泵生产

boschboyuan: 毕竟欧二的市场有那么大啊,欧三还没那么普及

闪光鲟: 那汽车厂家都改欧三了,威孚的欧二卖给谁呢?
boschboyuan: 二级城市大把欧二的车型,

闪光鲟: 你是说维修市场?
闪光鲟: 那量应该不大吧?
boschboyuan: 是啊,维修市场也很大的,起码这批欧二车保费期也还有个5-6年时间

boschboyuan: 威孚之所以被博世收购的根本原因就是他们不具备欧三的开发技术,一但威孚能够独立生产欧三的油泵油嘴,那就不得了了

boschboyuan: 现在威孚研发的高压共轨油泵油嘴,成品出来好久了,一直不能装机,就这这样。产品不过关

闪光鲟: 好像当初签的合同是说将来欧三的油泵油嘴要国产化,由威孚来供货
boschboyuan: 应该是,威孚也是中国唯一能独立研发生产的欧三油泵油嘴的工厂。

boschboyuan: 只可惜产品不做主,投靠了博世,做了卖国贼

闪光鲟: 看报道好像是无油所研发出共轨,威孚也研究出来了?
boschboyuan: 无油所就是 威孚

boschboyuan: 威孚是无锡油泵油嘴研究所的产品品牌!

boschboyuan: 简称无锡威孚

闪光鲟: 据说他们不是一家呀,好像无油所归一汽了吧
boschboyuan: 哦,那个我也不知道了

boschboyuan: 不过炒股票的话,我觉的玩玩可以

boschboyuan: 别太当真了

闪光鲟: 老兄,你说,欧三之后,是不是博世就垄断国内柴油机零件这块了
boschboyuan: 今年通货膨胀的太厉害

boschboyuan: 不是

闪光鲟: 呵呵,就是啊,找不到好渠道挣钱,只好炒股
boschboyuan: 现在能做欧三的,有三家,博世 电装 德尔福电控单体泵

boschboyuan: 高压共轨的两家博世 跟电装

闪光鲟: 那博世能有多大的市场份额呢
闪光鲟: 就国内这块
boschboyuan: 现在来看估计有百分之五十以上

闪光鲟: 哦,一套共轨系统据说能卖1万多块钱啊
闪光鲟: 那不赚疯了
boschboyuan: 不止啊

闪光鲟: 啊?那要多少钱?
boschboyuan: 博世公司今年可是发了大财了

boschboyuan: 最少的个5-6万

闪光鲟:
闪光鲟: 你说整个发动机还是只是共轨系统呀
boschboyuan: 共轨系统
boschboyuan: 加发动机一套的10万

闪光鲟: 不会吧,我看到一个汽车报的文章
闪光鲟: 从3万元/套到2.5万元/套,再到2万元/套,再到1.5万元/套,这是业内人士提供给记者的一份博世柴油发动机高压共轨系统的价格走势,而国内生产的电喷系统价格仅在几千元/套。
boschboyuan: 要看哪一款

boschboyuan: 我要去忙了,有啥新消息,告诉兄弟一声啊

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-24 19:41:36 | 显示全部楼层

1季报果然比较差,只有5分钱。

投资收益1432万,还低于去年的1529万,不会博世1季度又亏损了吧?这个出乎意料啊。

公司主营业务增收不增利,看来原材料涨价的影响蛮大的。

[此帖子已被 叶子 在 2008-4-24 19:55:22 编辑过]
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-24 21:28:20 | 显示全部楼层

利润大幅降低,经营现金流却大幅增加,达到1个多亿,还真是闹不懂

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-4-25 11:38:23 | 显示全部楼层

兑现股改承诺,实现欧Ⅲ高增长 东方证券周凤武

2008 年一季度,公司营业总收入和归属于母公司净利润同比分别增长22.88%-35.82%,实现每股收益0.05 元。

在主营业务保持高增长的情况下,净利润负增长的主要原因在于钢材、金属铝等原材料价格大幅上涨所带来的成本压力,致使公司毛利率水平比去年同期下滑了3.24 个百分点,但环比去年四季度大幅提升了5.23 个百分点,说明原材料成本压力并没有如去年四季度显现出来的那么大。

假设08 年公司原欧Ⅱ产品毛利率下滑至20%,则可贡献利润8520.01 万元;假设博世08 年销售收入达到42 亿元(保守假设净利润率12%),则可为公司贡献投资收益15876.00 万元;假设中联电子继续保持15%的增长水平,则可为公司贡献投资收益6958.85 万元;假设威孚力达增长30%,则可为公司贡献利润2723.97 万元;在不考虑博世零部件业务贡献的前提下,根据以上假设可知,公司08 年可实现每股收益0.60 元以上。而公司股改有10 股追送0.5 股的承诺,但公司大股东所持股份只有20.11%,因此,公司通过注入资产或非经常性损益来实现股改承诺的可能性较大,即08 年将实现每股收益0.94 元以上。

催化剂:欧III 排放标准的正式实施和兑现股改承诺。

风险因素:国家欧III 标准实施力度和柴油化进程低于预期;宏观调控对商用车及非道路车辆需求的影响。

博世投资收益高速增长、博世零部件业务启动和威孚力达的巨大增长潜力是公司高增长的主要驱动因素,预计公司未来三年净利润复合增长率为59.7%。我们维持公司未来三年的盈利预测不变,给予0.5 PEG 29.85 PE 的估值水平,对应2008 年预测EPS 的合理股价为28.13 元,公司目前股价存在低估,维持买入投资评级。

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|徐星官网 ( 粤ICP备14047400号 )

粤公网安备 44030402005841号

GMT+8, 2025-1-18 09:41 , Processed in 0.021767 second(s), 12 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表