发运量揭密煤企限产

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发运量揭密煤企限产

　　就在报道各地电厂备受煤企限产保价行为之苦险些停机之时，记者意外获得一组数据：２００８年８月，山西日均铁路实际煤炭发运量接近１３２万吨，而２００９年１月１～８日，日均发运量降为６４万吨，１月份山西日均铁路实际煤炭发运量不足２００８年高峰期的４８．５％！
　　“从这组数据可以看出，煤炭行业限产保价力度正在进一步加大。”某电力行业资深人士分析说。
　　数据显示，煤炭行业限产保价趋势非常明显。２００８年７月中下旬，全国煤炭价格逆国际煤市上行冲破千元大关。彼时，煤炭生产大省山西，８月份煤炭日均产量便达到１４１．７万吨的历史高位，日均铁路实际发运量达到１３２万吨，占总产量的９０％左右。
　　但随着煤价不断下降，这两组数字也随之而降。到了２００８年１１月份，全国煤炭价格下跌至７００元／吨，山西省煤炭日均产量已经下滑至１２８万吨，日均铁路实际发运量更是减至９０万吨，仅为产量的７０％。
　　在长期限产保价市场策略影响下，煤炭价格似乎有触底反弹之势。在经历了２００８年１２月一度不到５００元／吨的底部价格后，电煤市场价格已经回暖至５３０元／吨。为此，不少分析人士认为，电煤价格的底部显现，未来一段时间，价格将有走高的趋势。
　　不过也有人认为，煤炭行业限产保价行为只能让煤炭价格暂时回升，并不能阻止煤炭价格全面下滑趋势。
　　“原本电煤的供应情况没有任何问题。在金融危机影响下，煤炭需求量日益减少，按照市场规律，供大于求时价格必然下跌。要不是煤炭企业限产甚至停产保价的过度干预，煤炭价格怎么可能止跌回涨。”某电力集团燃料部负责人气愤地说。
　　“仅仅依靠限产来维持煤炭价格，本身就不符合当前中国经济发展趋势。”另一电力集团燃料公司负责人表示，“再者，人为的限产保价并不能维持太久。毕竟，这是逆市场而动的行为。”
　　尽管煤企方面表示，限产主要在于春节期间例行安全整顿。也有媒体报道，山西试图借煤价下跌时机，并购重组煤炭产业。不过，近一半的产能消失都与安全整顿、小煤窑有关，确实令人费解。
　　煤炭作为我国基础能源之一，其价格变动牵一发而动全身。与煤价息息相关的电价更是直接影响着我国经济的每一根神经，唯有稳定的煤价才更有利于我国经济稳定发展。