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巴菲特:看好中国经济 还会投资中国企业(ZT)

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发表于 2009-5-9 23:50:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

巴菲特:看好中国经济 还会投资中国企业

图片:2008年9月,巴菲特破例入股了一家自己并不了解的企业??中国的比亚迪,在今年的年会开始前,巴菲特亲自来到比亚迪展台,和他的老搭档查理?芒格一起试驾比亚迪的最新电动车型,巴菲特称,随着经济发展,我们会在中国做更多,我保证大家会在中国再看到我。

<DIV align=center>巴菲特:看好中国经济还会投资中国企业</DIV>

最新一季报显示,巴菲特执掌的哈撒韦公司一季度亏损15.3亿美元,低于5月2日哈撒韦股东大会所预计的亏损17亿美元预期,这让巴菲特对世界经济回暖和自己的投资更加充满信心。

  昨天,我们的节目播出了对股神巴菲特的独家专访,金融危机的冲击虽然让巴菲特也难以幸免,但是我们看到危急中巴菲特表现的依然气定神闲。在众多投资者心目中,他依然是国际投资大师,很多投资者依然会购买一份哈撒韦公司的股票,为的只是能够来参加哈撒韦公司2008年的股东大会,为了倾听巴菲特的声音。当《经济半小时》记者付豫把通过新浪征集的网友提问交到巴菲特手上时,巴菲特特别忠告中国投资者,危急中千万不要放弃价值投资的信仰。今天,我们的节目将继续对话股神巴菲特,走近这位国际投资大师。

  巴菲特入股中国企业比亚迪,称“王传福才是真正的明星”

  2008年5月2日,我们受邀来到巴菲特先生的家乡,美国中部的小镇奥马哈,参加2008年伯克希尔哈撒韦公司股东大会。在年会开始之前,巴菲特先生亲自披挂上阵,扮演业绩不佳的董事长,被伯克希尔哈撒韦公司打发到家具店推销床垫,巴菲特先生一脸的难为情,惹得参会的股东们哈哈大笑。而考虑到3.5万名股东参加大会,需要排着长龙等候进场,举办方还特别在排队的广场前,先给股东们上演了一部美国拓荒时代的牛仔,英雄救美的好戏。而今年,发给股东的参会证上也印着一个牛仔的硬汉形象,这不仅让人联想到,面对2008年的逆境,巴菲特先生所展示的姿态。

  国际投资大师沃伦?巴菲特:“当你拥有自己好的事业,成为引人注目的人,你最好坚持你自己的观点。”

  也许在某种程度,这句话诠释了巴菲特先生在2008年最令人瞩目的抄底。2008年九月,以雷曼兄弟破产为标志的一系列事件把人们对经济危机的恐慌推向顶峰,不到一个月的时间,巴菲特开始高调抄底,买入岌岌可危的高盛公司的优先股,持股10%,然后大手笔地增持了康菲石油,富国银行等股票,在股市上的投入超过320亿美元。但是,在这场深刻的经济危机面前,股神巴菲特也未能幸免亏损厄运,2008年年末,巴菲特遗憾的宣布,伯克希尔哈撒韦公司亏损高达115亿美元。一年亏损9.6%。他遭遇了执掌伯克希尔哈撒韦公司44年以来,最严重的一次亏损。经历了跌宕起伏的2008年,巴菲特会怎样经营他的2009?这成为我们此行最为关注的话题。

  记者:“今年的年会有一个不同以往的安排,一向低调的巴菲特先生特别邀请到了全球6家媒体,在年会正式开始之前对他进行专访,特别让我们高兴的是,在我们一再热情和诚恳地邀请之下,巴菲特先生答应,专门拿出15分钟的时间来接待我们中央电视台经济半小时,那么在所有媒体当中,巴菲特先生表现出了对中央电视台,来自中国媒体的亲睐,是不是在某种程度上也说明,将来他会把更多地目光投向中国呢?”

  在当天的年会一结束,巴菲特先生就特地接待了我们。我们的话题,就是从巴菲特在2008年,看上去最有英雄气概的投资高盛开始。

  沃伦?巴菲特:“有一些投行会很成功,但是不可以很宽的看,我认为高盛其实做得很好,很好的文化历史,在他的领域里有最聪明的人,他们的竞争者减少了,因为有些人还有他们别的事业,投行还是会一直是一个重要行业,所以Wang section 应该很成功,但是我在这里不可以推荐任何股票,最重要的事是,你买的行业是您了解的,保持在你了解的东西范围里,就是好的人卖好的东西。”

  巴菲特从来都坚持这样一个投资原则,不懂的东西坚决不碰。尽管,高盛当时身处险境,但是对巴菲特来说,金融银行业一向是他最为熟悉和擅长的投资领域,因此巴菲特才下定决心斥资50亿入股高盛。不过,同样在2008年,巴菲特也作出了一个与自己坚持的投资原则背道而驰的选择,2008年9月,他破例入股了一家自己并不了解的企业。这就是中国的比亚迪。

  每年的年会上,巴菲特都会把伯克希尔哈撒韦公司旗下的产品放到一个巨大的展示厅供所有股东参观,今年的年会开始前,巴菲特亲自来到比亚迪展台,和他的老搭档查理?芒格一起试驾比亚迪的最新电动车型。

  巴菲特:“我们开车走了,我们待会会带回一堆女孩子回来。”

  记者:“您感觉怎么样?”

  巴菲特:“很好啊,王传福才是真正的明星。”

  比亚迪的电池、手机和电动汽车业务,可以说是复杂难懂的高科技,巴菲特承认他对这三种业务根本不懂,那么巴菲特为什么要破戒投资比亚迪呢?

  沃伦?巴菲特:“新能源会变得更重要,我们主要从风能参加,跟比亚迪一起合作,在电子车领域的成功,对世界会有很大的影响,我并不是新能源的专家,我的合作伙伴们也许会知道更多。”

  巴菲特在这里所指的合作伙伴,一个是合作了五十年的投资搭档芒格,一个是巴菲特继任者的热门人物之一,中美能源董事长索科尔。为此,我们也采访了这两位巴菲最信任的合作伙伴。

  巴菲特合作伙伴查理?芒格:“考虑到此刻与比亚迪的关系,不能说太多,我认为比亚迪的前途非常光明,就象比亚迪的车,我认为做得非常了不起,比亚迪定会成为中国最著名的公司。”

  中美能源控股公司董事长戴维?索科尔:“我们如果把交通行业的汽车换成电动车的话,可以减少75%的二氧化碳排放量,原因是电厂越做越大,效率越来越高,相比普通发动机来说,能效得到很大的提高,如果交通业的车辆换成可再生的电力或核能源,那么交通业车辆的二氧化碳排放将不超过10%(减少90%多),电力方面将不超过20%的排放,这是不言而喻可再生能源和电动汽车可以协同发展;另一方面,如果比亚迪开发速度快,可充电电池更加有效率,对未来再生能源的使用会有更大的支持作用。”

  而在比亚迪董事长王传福本人看来,比亚迪之所以吸引到芒格和索科尔的关键因素又是什么呢?

  比亚迪公司董事长王传福:“在你的概念中,你要想的就是汽车、电动车,就是一个小型的储能电站,它属于千瓦级的,那我们现在把它做大一点,就是兆瓦级的,一样,那么比亚迪开发铁电池,以铁电池作为基础,以化学储能为基础,我们花了很长时间去开发这个技术,包括里面的电池,包括电池的管理系统部分,所以一套的技术,我们现在基本上是一个交钥匙的,像巴菲特其下的中美能源,他们的储能的电量需求量很大,我们今年下半年就可能给中美能源供一部分储能电站。”

王传福的话让我们清晰地看到比亚迪未来发展的方向,比亚迪未来最赚钱的不是卖车,而是卖快速充电电池。这也让我们更加理解为什么巴菲特会如此看重比亚迪,对于巴菲特而言,最赚钱的不是车,也不是电池,而是储能充电站网络。2008年3月美国总统签署的经济刺激计划中,把电动车作为减少对国外石油依赖,拯救汽车产业的一张王牌。用于电动车技术开发生产和鼓励消费的政府资金高达141亿美元。如果通过比亚迪率先推出可商用的电动车,率先在全美建成充电站网络,并逐步确立这个网络的垄断地位,相当大部分电动车就会在中美能源的充电站充电,这将会给巴菲特赚多少钱?怪不得巴菲特说买入比亚迪是个大买卖,金额暂时不大,但长远意义重大。

  记者:“你有没有可能一直都拥有BYD,什么情况下你将会它卖出?”

  沃伦?巴菲特:“我们一直都对BYD充满期待,我没有任何打算去卖掉它。”

  巴菲特表示还会投资中国其他企业

  从巴菲特第一次购买中石油股份开始,他对中国企业的兴趣就日渐浓厚。他告诉我们,在认识比亚迪之前,还曾经打算花5亿美元投资另一家中国企业,但是因为一些政策限制才不得不放弃。作为一贯坚持价值投资的头号投资大师,巴菲特在这些中国企业身上又到底发现了哪些价值呢?

  当我们在2007年十月份第一次采访巴菲特的时候,他曾经这样告诉我们他选择一个企业所看重的标准:

  沃伦?巴菲特:“投资的精髓,不管你是看公司还是股票,要看企业的本身,看这个公司将来五年十年的发展,看你对公司的业务了解多少,看管理层是否喜欢并且信任,如果股票价格合适你就持有。”

  那么现在,除了比亚迪,还有没有其它的中国的行业或者企业符合他心目中的理想投资标准呢。

  记者:“在比亚迪之后,还会对哪些中国的行业或企业感兴趣呢?”

  沃伦?巴菲特:“我们永远不知道下一个行业是什么热门,我两年前从来没有听到过比亚迪,您从来都不知道下一次会出来一个什么,但是随着经济发展,我们会在中国做更多,但是不可以告诉您实际上是什么样的工业,但是明天或许就会通过电话,得到一个好的主意,我可能会很感兴趣,但是我保证您会在中国再看到我。”

  毫无疑问,中国是全球经济增长最快的一片热土,在经济危机带来的全球经济衰退中,更多的人开始把目光投向中国,在巴菲特眼中,这一轮巨大的经济冲击波平息之后,中国在世界经济格局中,将扮演怎样的角色。

  沃伦?巴菲特:“中国有一个很棒的未来,中国的发展,就像一个人的成长和释放出潜能,中国正在成长,还会不断地更加成长,他只是刚刚开始,我会告诉所有中国人,你们都很幸运,活在现在这个时代里,比100年或者200年前前好多了,有很多很好的机会,经济会不停发展,中国在世界地位会不停上升,中国在世界舞台上越来越重要,去年在北京举办的奥运会,真是难以置信的好,没有人会比它更好,世界正在发现中国,中国也在发现世界。”

  当我们把国内的朋友带来的礼物转交给巴菲特先生的时候,他显得很高兴,尤其是看到我们带来的介绍他的价值投资理念的各种书籍,巴菲特先生更是饶有兴致。

  沃伦?巴菲特:“有没有英文的版本,我可以看得懂。”

  汇添富刘建位:“暂时还没有,我们下次准备。”

  在采访中,巴菲特先生还特别提出,希望通过我们的摄像机表达他对中国的祝福:

  沃伦?巴菲特:“中国很有潜力,我希望把潜力变成事实,在下一个一百年里,中国将成为一个更加繁荣昌盛的国家,我希望中国总是一路成功,发展得越来越快。”

  巴菲特:公共视线外的另一种感悟

  在公众的眼中,巴菲特是投资家,是世界首富,还是一个捐出大笔财产的慈善家。那么,在公共视线之外的巴菲特又是一个什么样的人?他又是怎么看待自己这段创造了财富传奇的人生?

  记者:“这里就是巴菲特的家,我们找到这里并不容易,因为它与周围普通的住宅相比并没有什么特别不同之处,在美国这样的住宅,一般属于一个中上等的中产阶级,但是这所房子的主人沃伦?巴菲特,是一个屡次登上世界首富宝座的亿万富翁。”

  到现在,巴菲特已经在这所房子里生活了50年,他以最快的速度追逐着财富,却用最简朴的形式在使用财富,同时又在以最慷慨的方式来馈赠财富,早在三年前,他就宣布会把他85%的个人股份逐步捐出,他积累的金钱大部分已经不属于他,但是他依然在孜孜不倦的在实践着他对财富的理解。此刻的巴菲特,还在追求什么呢?

  沃伦?巴菲特:“我关于我投资写了很多东西,我没有什么很大的渴望,去留下一个什么东西,除了我在伯克希尔已经体现成就的东西,和我们怎么去运营我们的生意,但是我很愿意看到下一代他们留下自己的痕迹,影响。”

  在巴菲特就读过内布拉斯加州大学,我见到了副校长,他告诉我,尽管巴菲特十分繁忙,但是他多次说过,只要一有时间,就非常希望到这里来看他年青的校友们。

  内布拉斯加大学商学院副院长托马斯:“巴菲特让我们感到很骄傲,他是世界上最著名的投资家之一。”

  内布拉斯加大学商学院学生苏珊:“他是个极棒的商人,但是他一直坚持他的价值观,他知道他该如何去投资,如何领导他的事业,还有他的坚持不懈的精神,这些都是我门值得学习的。”

  但是显然,巴菲特想传递给这个世界的,远远超过价值投资理念本身。

  内布拉斯加大学商学院副教授栗卫星:“巴菲特留给人的印象,未必就是说是鼓励你如何去投资股票,而是鼓励你去创新。”

  2005年,巴菲特他邀请好友比尔盖茨一同来这里演讲的时候,特别要求校方安排学生来提问,而不是老师。这个智慧的老人,对年青人偏爱有加,也许,当年在学生时代有些内向和孤单的巴菲特,特别能明白,一个正确的提示会是人生最大的财富。

  沃伦?巴菲特:“生活中最重要的东西,到我这个年纪的时候,是你想爱你的人和真正爱你的人,你关心的人和关心你的人,你就获得了一个成功的生涯;另一方面也是很重要的,比如你总是可以找到一份工作,可以有很多钱买一辆新车,但是你怎么去生活,你只有一次机会,如果你过一个正确的生活,你可以抛弃很多东西,唯一不会丢的是爱情。”

  而在投资家,慈善家,世界首富的种种盛名之下,突然告诉我们这段感悟的巴菲特,也许才是最真的巴菲特。

  沃伦?巴菲特:“如果你放手,他也许还会回来,但是如果抓得太紧,他就会消失,所以要想好你要一个什么样的生活,不管你有多少钱或者事物,最重要的是,你跟谁结婚,这是你一生中最大的决定,所以小心的想,慎重的考虑。”

  半小时观察:巴菲特的中国信心

  突如其来的金融海啸不仅令机构和散户们损失惨重,同时也打击了许多投资者过往对于价值投资理念的执着。2008年甚至连巴菲特本人都出现了重大亏损,似乎更为这种质疑添上了一条重要的旁证。

  但是从巴菲特的举动看,我们不难发现,他所倡导的价值和很多投资者的理解不一样。他并没有完全从估值的角度来权衡时机,只买最便宜的股票。巴菲特眼中的价值更多的来自企业的未来,那些明日之星才是他的最爱。正因为如此,谨慎的巴菲特才做出了入股比亚迪这样的惊人之举。

  而从巴菲特的答复里,我们能够理解,他作出价值判断背后,还有一个重要动力来自于对中国经济和企业坚定的信心。在健康发展的中国,他知道自己一定可以找到蕴含了巨大机遇的财富金矿。40年来,目睹过一次次潮起潮落的巴菲特,以他的方式给中国经济投出了一张信心票。作为身处中国经济中的我们,更有理由看好经济和股市的未来。(CCTV经济半小时

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发表于 2009-5-10 09:21:23 | 显示全部楼层

比亚迪公司董事长王传福:“在你的概念中,你要想的就是汽车、电动车,就是一个小型的储能电站,它属于千瓦级的,那我们现在把它做大一点,就是兆瓦级的,一样,那么比亚迪开发铁电池,以铁电池作为基础,以化学储能为基础,我们花了很长时间去开发这个技术,包括里面的电池,包括电池的管理系统部分,所以一套的技术,我们现在基本上是一个交钥匙的,像巴菲特其下的中美能源,他们的储能的电量需求量很大,我们今年下半年就可能给中美能源供一部分储能电站。”

这段话我看了之后的感觉就是震撼,大师就是大师,戴维?索科尔专业就是专业,不服不行啊!

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发表于 2009-5-10 10:51:10 | 显示全部楼层

引用: --------------------------------------------------------------------------------------------

  巴菲特合作伙伴查理?芒格:“考虑到此刻与比亚迪的关系,不能说太多,我认为比亚迪的前途非常光明,就象比亚迪的车,我认为做得非常了不起,比亚迪肯定会成为中国最著名的公司。”

  沃伦?巴菲特:“我们永远不知道下一个行业是什么热门,我两年前从来没有听到过比亚迪,您从来都不知道下一次会出来一个什么,但是随着经济发展,我们会在中国做更多,但是不可以告诉您实际上是什么样的工业,但是明天或许就会通过电话,得到一个好的主意,我可能会很感兴趣,但是我保证您会在中国再看到我。”

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??芒格语言简练明快、风格清朗,似乎颇有费雪的特征。

??巴菲特语言婉转晦涩、??嗦嗦,一句话要翻来复去看几遍才能弄明白他说的真正意思,颇有格雷厄姆的遗风。

看来巴菲特读格老的书不知读了多少遍,读得连说话风格都象他老人家了哈。

[此帖子已被 掷铜板的人 在 2009-5-10 10:52:02 编辑过]
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 楼主| 发表于 2009-5-10 09:46:07 | 显示全部楼层

很多人以为巴菲特只是投资了个“技术公司”BYD,似乎BYD的技术有多高。No,其实,这只是这些人不了解巴菲特及其商业判断眼光。“储能电站网络”??具有潜在先入为主的排它性竞争优势,才是BYD未来真正最厉害的地方。

不仅如此。巴菲特一直说将会投资更多的中国企业。确实在我看来,A股中具有不仅港股,而且美股中都没有的很多优质公司。可很多人却只嫌A股比港股“贵”远离了A股。身在中国股市中,与在任何一个市场中一样,研究公司永远是投资人的首要要务。

再回头看,在去年10月份市场显得最“空”的时候,巴菲特写的《Bye American I am》表面是给美国人看的,但在我看来却是给中国人写的。从中坚定了我等买入中国优质公司的信心。我相信,那时如巴菲特能自由地投资中国,他帐户里的美元可能很快会用完!面对一大堆你平时默默研究等待已久的优质公司,那样的价格不动心才怪呢!巴菲特对我们来说,永远是最亲切的投资偶像。

机会永远都是给有研究的人准备的。

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发表于 2009-5-10 10:54:48 | 显示全部楼层

CCTV-2 经济半小时

巴菲特看好中国经济 称还会投资比亚迪之外的中国企业(2009.5.9)

http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1241878714057888

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发表于 2009-5-10 10:55:56 | 显示全部楼层

CCTV-2 经济半小时

巴菲特:危机中我不会睡不着(2009.5.8

http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1241792160484148

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发表于 2009-5-11 10:03:49 | 显示全部楼层

节选一篇港人文章。

「如果你要用计数机或电脑才能决定是否投资,最好就别搞了。」这是刚结束的巴郡年会上,毕非德的金句。

连计数机都可以不用,股神是否在暗示,投资什?看他的推荐就够,连计数都?番?毕非德在年会上大?富国银行,这家盛传在压力测试中「肥佬」的西岸大行,股价三日升了三成。本港股民更感兴趣的,自然是股神全情投入的比亚迪(1211),年会前后股价大涨44.5%,周三收市直逼30大元。无论旧爱抑或新欢,经毕老一?就识飞,就系?简单。

不打无把握的仗
股神向来与高科技划清界线,但环保电动车例外。不妨这样看,车是许多城市人的必需耐用品,电动车虽是新事物,但除了那块电池外,环保车仍属传统?业,并未偏离毕非德的保守投资原则。老毕讲过,电动车的电池就等如电脑时代的处理器,具有推动另一次?业革命的潜力,因?全球汽车超过七亿辆,日后若大部分换成环保电动车,?生的总值有多大?更重要的是,电动车势在必行,这并非由於七亿辆汽车每年二十八亿吨碳排放令世界吃不消,而是中美两国政府急於利用环保电动车革命来改造经济。

以电池推动汽车行驶不难,但要成?交通工具,就必须建立一个全新的电网,这方面既要政府配合,亦须新技术以改良供电情况,日后充电站取代油站,大家能否想像在电动车充电高峰期,全城电力供应压力有多大?

听毕非德?比亚迪听得多,但股神不打无把握的仗,凡涉及投资,总有多手?备。毕老在进军电动车市场前,已经过深思熟虑,巴郡旗下公用事业公司中美能源(MidAmerican Energy)就是电网专家,毕非德委派该公司的董事长专程前往中国,考察比亚迪的厂房,最后才拍板,并由中美能源斥资2.3亿美元购入比亚迪10%股份。

股神的举动,反映看环保电动车,不能不看另一块大肥肉:电网基建。若成功引进比亚迪电动车入口美国,或把比亚迪的电动车电池技术移到美国,都可以加速推动美国电动车的发展,到时中美能源就有大生意可做。至於中国那边,押上了比亚迪之后,神州环保电动车市场?动,股神便可坐享其成。

不过,出身硅谷、曾经是商业软件公司SAP高层的夏嘉曦(Shai Agassi),其电动车计划更宏大。如果比亚迪创办人王传福可以称?电动车业的盖茨,夏嘉曦就是这行业的乔布斯了。最新一期《经济学人》有一篇关於此君的文章,值得对电动车市场有兴趣的读者一看。

电动车市场的乔布斯
夏嘉曦在放弃IT业后,成立Project Better Place,包揽了电动车?造、电池研发和电力公司数大环节,甚至进一步拿下电动车基建。用电脑业的行话来说,此君的目标是?环保电动车提供「整体解决方案」。

夏嘉曦的如意算盘是让电动车可以持续行驶一百五十公里,且?用家设想,提出一个类似手机「零机价签约上台」的计划,电动车车主依每月行车的用电量/里数签约,若干年后汽车可以免费赠送。至於车开了多少里、用了多少电,车内的软件会以无线网络传送到服务中心记账。此外,供电服务包电池,车主不必担心换新电池的成本问题,这个计划已选址丹麦和以色列开始。夏嘉曦是吹水大王还是确有真材实料不重要,既然电动车市场有齐盖茨和乔布斯,就肯定有好戏上演。

[此帖子已被 福尔莫斯 在 2009-5-11 10:39:50 编辑过]
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发表于 2009-5-21 07:24:29 | 显示全部楼层
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原文由 keiffer 发表于 2009-5-20 22:12:06 :
请教:风电储能是什么概念。。。。电力不是都并到电网吗?

相关附件

Keiffer,

我比较缺乏电力工程方面的专业背景。正在研究中:

风能是一种间歇性能源,且风速预测存在一定的误差, 因此风电场不能提供持续稳定的功率,发电稳定性较差.

改善风电场发电的稳定性,抑制风电引起的电压波动与闪变以及提高含风电系统的稳定性等问题成为风电并网运行中的重要问题。

储能系统不仅可用于电力调峰,使风力发电单元做为调度机组单元运行,而且具备向电力系统提供频率控制、快速功率响应等辅助服务的能力。

[此帖子已被 highlander 在 2009-5-21 7:35:47 编辑过]

[此帖子已被 highlander 在 2009-5-21 7:39:17 编辑过]
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发表于 2009-5-21 08:01:39 | 显示全部楼层

国家重大技术装备

本期关键词:风能储能系统

电站一般是按基本负荷运行,但是电力需求有波峰波谷的差异,因此,为了增强电网的调峰调频能力,需要建立调峰机组。对于风力发电系统来讲,在用电负荷需求较低的时段,机组出力可能随风速的加大急剧升高,正是提高机组出力的最好时机。为解决电网负荷峰谷峰底的差异,国内外提出了多种能源互补发电系统,如风水互补发电系统、风火互补发电系统、风柴互补发电系统、风光互补发电系统等。但是这些互补发电系统都有一定局限,因此,在考虑风能与其他各种能源组成互补系统之外,国内外也进行了一些风能储能系统方面的研究与试验。通过合理的设计与调度,风能储能系统能够给风电场的稳定运行以及提高整个系统的经济性提供保障,从另一方面也更能促进风能的大规模开发,进一步降低成本。目前,已开发的风能储能技术主要有抽水储能、压缩空气储能和化学媒介储能等形式,已开始应用的主要是化学媒介储能。

抽水储能主要是利用电力系统负荷低谷时的多余电能,将水从低水位抽至高水位,将吸收的电能以水能形式储存起来,待负荷高峰时,利用高水位所储水量发电,将水能转变为电能。压缩空气储能是利用电力系统低负荷时的多余电能,将空气压缩储存起来,需要时用于发电,以供峰谷负荷需要。化学储能主要是指通过蓄电池、可再生燃料电池和液流电池等媒介储能。

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发表于 2009-5-20 11:45:13 | 显示全部楼层
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原文由 xds5188 发表于 2009-5-10 9:21:23 :

比亚迪公司董事长王传福:“在你的概念中,你要想的就是汽车、电动车,就是一个小型的储能电站,它属于千瓦级的,那我们现在把它做大一点,就是兆瓦级的,一样,那么比亚迪开发铁电池,以铁电池作为基础,以化学储能为基础,我们花了很长时间去开发这个技术,包括里面的电池,包括电池的管理系统部分,所以一套的技术,我们现在基本上是一个交钥匙的,像巴菲特其下的中美能源,他们的储能的电量需求量很大,我们今年下半年就可能给中美能源供一部分储能电站。”

这段话我看了之后的感觉就是震撼,大师就是大师,戴维?索科尔专业就是专业,不服不行啊!


哪位熟悉电网/风电的朋友, 能否大概估计一下风电储能的需求,或上传些资料?
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