天然气供需矛盾加剧 进口价格近日大幅上涨

Lainey

2013年06月20日 15:44 本报记者 夏 青

　　6月19日，国家发改委发布通知要求，进一步做好当前天然气供应保障工作。记者注意到，此次通知中没有任何关于推进天然气价格改革的表述。不过，业内专家认为，目前天然气供需偏紧矛盾加剧，需要加快推进天然气价格改革。

　　实际上，从国家发改委公布的最新数据可以看出，加快天然气价格改革势成必然。数据显示，今年以来，天然气产销运行总体平稳。前4个月天然气产量402亿立方米，同比增长7.7%；进口约合171亿立方米，增长32.3%；表观消费量568亿立方米，增长13.2%。这说明，天然气产量的增长速度大大低于表观消费量的增长速度。其中尤其值得注意的是进口增长速度太快。

　　国家发改委价格监测中心高级经济师刘满平近日撰文指出，近期连续发生的与天然气价格改革有关的事件，使得天然气价格改革显得更加迫在眉睫：一是前不久多个地方不顾国家价格主管部门的反对和承诺，根据本辖区实际情况强行调整天然气价格；二是几大石油巨头在天然气消费淡季发出限气令，逼迫国家调整气价。

　　从2011年12月26日，国家发改委在广东、广西进行天然气价格形成机制改革试点后，一直没有进展。但从今年以来，多地调高天然气价格被认为是倒逼天然气价格改革。不仅如此，进口天然气价格的大幅上涨也在逼迫天然气价格改革要加速进行。

　　近日中海油福建莆田LNG接收站进口印尼东固LNG(液化天然气)的长约价格上涨，涨幅在70%以上，由目前LNG气源价格4美元/百万英热左右涨至7美元/百万英热附近。

　　专家表示，目前，多地实行的以成本为导向的定价方法既不能反映资源的需求稀缺程度，也没有反映天然气的环境价值。供需双方没有协商的机制，生产企业的成本也没有得到体现。天然气价格形成机制亟需改革。

糊涂虫

三桶油投资万亿布局天然气
2013年07月30日 中国资本证券网

　　近日，随着满载6万吨液化天然气(LNG)的“闽鹭号”在中海油福建LNG接收站靠岸，中海油LNG进口量突破5000万吨，成为国际LNG第二主力买家。

　　“作为清洁能源的天然气，是未来能源发展的重要方向。”中海石油(行情 专区)气电集团副总经理黄虎龙指出，中海油正在打造沿海天然气大动脉，其将纵贯吉林、辽宁、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西和海南等省。

　　有此谋划的并不止中海油一家。据记者了解，尽管目前天然气进口和LNG加气站运营仍然亏损，但在消费需求两位数增长和天然气价格上涨预期之下，中石油、中石化、中海油我国三大石油巨头，正加速天然气全产业链布局，在上游争抢海外气源，下游“跑马圈地”LNG加气站，涉及资金投入将超万亿元。

　　近年来，在各国加大对环境保护的背景下，天然气在一次能源的使用占比不断提高。“截至2012年，天然气在一次能源的使用占比世界平均水平已增至24.5%，而我国仅为5.5%。”中海福建天然气有限责任公司总经理王海伟表示。

　　记者从卓创资讯了解到，2013年上半年我国天然气表观消费815亿立方米，同比增长13%，其中进口天然气247亿立方米，同比增长将近25%。据相关部门预测，到2015年，国内天然气需求达到2500亿立方米，其中，居民用气和天然气汽车(行情 专区)用气复合增速将分别高于8%和29%，保持高速增长状态。

　　正是与世界水平的差距和国内使用量的高速增长，使各大油企看到了未来天然气发展的广阔市场空间，竞相在下游LNG加气站“跑马圈地”。安迅思息旺能源统计，截至2012年底，中石油已投产液化天然气加气站约300座，而中海油则已突破100座。而在2011年5月时，全国LNG加气站仅100余座。

　　“现阶段建站速度跟不上使用增长速度，加气较为紧张。”中海福建燃气发电有限公司总经理杨顺虎说。据了解，中海油计划在2015年之前建立1000座LNG加气站，中石油远期也还将在全国布局5000座以上加气站，而中石化也在浙江、山东等地积极规划建设LNG加气站。

　　随着天然气进口量的日益增加，对上游供应和价格的控制愈发显得重要。2012年，中国天然气对外依存度达28%以上，逼近国际公认的30%的能源安全警戒线。与此同时，2010年至2012年间，我国进口气价格上涨了68.6%，国内销价和进口成本倒挂现象日益严重。

　　由于国际天然气市场化程度较高，随着各国需求量的增加，上游拥有对价格的绝对话语权。“虽然中海油已成为国际LNG第二主力买家，但在价格方面话语权仍然缺失。”王海伟对此表示。

　　以中海油为例，其于2002年与自己参股13.9%的印尼东固LNG项目签订为期25年的长期协议，虽然仍在协议期，但东固已两次提出涨价，最近一次涨价幅度甚至高达70%。此外，澳大利亚也曾提出要提高价格。

　　“因此，中海油下阶段海外发展方面要从参股转变为控股，争取控制天然气价格源头主动权。”黄虎龙表示，中海油已与澳大利亚、俄罗斯、中东部分地区进行气田以及非常规气开发谈判，参与方式已从之前的参股，转变为并购、收购或者直接进行原始区块投标。现阶段，澳大利亚、加拿大已有实质性进展。

　　中石油董事长周吉平此前也表示，中石油今年将把投资的重点放在上游，包括天然气和海外发展，并计划加大天然气进口。他指出，中石油对天然气投资额每年高达1400亿至1500亿元。

　　数据显示，中国油企2012年累计并购交易金额340亿美元，创历史新高。进入2013年，三大油企海外抢气步伐进一步加快。中石油3月斥资42亿美元收购了意大利石油集团埃尼运营的东非莫桑比克项目20%的权益，而东非也是全球天然气开发最令人垂涎的新地区之一。6月24日，中石油与诺瓦泰克签署协议，获得其主导的俄罗斯北极项目亚马尔LNG的20%权益。

　　中石化在2月斥资10.2亿美元收购美国第二大天然气公司切萨皮克能源的俄克拉荷马一块盛产石油和天然气的土地资产50%的权益后，近期又计划入股马来西亚国家石油公司在加拿大价值200亿美元的LNG项目。而中海油则刚刚在7月26日与荷兰皇家壳牌集团签署合作谅解备忘录，双方同意在加拿大油砂、液化天然气等业务领域寻求机会。

　　“随着非居民用气价格上调，我国天然气价改悄然临近。”黄虎龙表示。今年7月10日，非居民用天然气门站价格已率先上调。这意味着天然气价格上涨已是必然。

　　与此同时，作为配套设施的LNG接收站的建设也在大力开展。据卓创资讯统计，目前我国累计投运LNG接收码头6座，总计产能为1880万吨/年，而“三桶油”正在筹建的LNG接收站约15座，全部建成投产后我国LNG年接收能力总计为4170万吨。

　　“目前中海油已完成广东、福建、上海和浙江四个LNG接收站布局，珠海、天津、海南、深圳等LNG接收站今明两年将相继投产。届时，中海油年接卸LNG能力将达到3000万吨。”黄虎龙说。

　　未来，涉及天然气方面的海内外投资将逾万亿。卓创资讯分析师王晓坤告诉记者，建一座加气站需1000万元。以中石油为例，远期将建5000座，这就需要至少500亿投资。而产业链中部的接收站投资更高，从福建LNG总体项目投资约300亿元来看，三桶油这方面的投资就将超过4000亿。另外，投资更多的是海外部分，仅2012年就已高达2000多亿元。以此来算，未来油企涉及天然气方面投资将超过万亿元。