比亚迪大家是否可以讨论下？

guangbo

高溢价体现大家对比亚迪的高预期，2014年是否能成为比亚迪的转型年？如果电动汽车真能大众化消费，比亚迪就有机会成为一个汽车帝国。
大家怎么看？

jimmyjie

比较一下比亚迪和上汽的数据:

比亚迪今天的市值是1131亿,上汽是1501亿；
比亚迪去年销售汽车50万辆，上汽是510万辆。

静态来看，上汽的估值很低，比亚迪估值高高在上。

市场对比亚迪的电动车未来的销售预期很高，投资比亚迪有三个问题:
1. 电动车/混合动力车大规模推广的前提条件是什么? 需要多长时间?
2. 除了油和电，是否存在第三种可能广泛使用的动力来源? 天然气？页岩气? 生物燃料?
3. 比亚迪目前的市场定位是混合动力，技术壁垒有多高，对手进入难度如何?

如果能解决这三个，再来讨论估值是否便宜也不迟。

xxwxs

拿BYD跟纯汽车股比 有失偏颇

BYD主要的利润增长点是商用市场的 电动大巴 出租 工业叉车 等  大巴和出租的营运测试非常理想，如果没有地方Zf的保护壁垒，大巴跟出租在国内暂时没有对手，叉车的工厂是2013年建的，现在卖到样品都没了

民用汽油车这块 短期没啥大的看点，包括混动  销量上升幅度有限，主要是提升公司品牌价值和整车的品质

smallball

中期最大的环保股
远期是股市的新能源指数

ropen

jimmyjie 发表于 2014-2-19 15:47
比较一下比亚迪和上汽的数据:

比亚迪今天的市值是1131亿,上汽是1501亿；

不能仅用汽车业务比啊，比亚迪电子代工和光伏领域都有很大的资产。