大众汽车因尾气丑闻摊上大事了，你需要了解这么多

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汇通网9月23日讯??美国监管部门上周末的爆料显示，德国大众公司在汽车尾气排放上采取“阴阳标准”欺骗检测，试图蒙混过关，这一丑闻本周以来持续发酵，汇通网为您解析这次大众尾气丑闻的来龙去脉，以及产生的影响。

大众做了什么？

据报道，大众公司在美国因尾气污染造假而东窗事发。该公司于2008至2015期间，在柴油汽车上安装复杂的电脑软件，该软甲可以根据轮胎的位置，车速，发动机运行状态和气压等参数自动判定汽车是否处于尾气检测状态。只要打开这种软件，当车前轮位于测力计上时，测试模式便会自动开启，使得测试时的尾气排放控制在合法范围内，然而正常上路行驶时，其尾气便仍未超标10到40倍。

在研究者对尾气排量产生疑问，并使得政府机构进一步调查之后，事情终于水落石出，美国环保署(EPA)也于9月18号提交了这项指控。

EPA称大众已经承认车上有这种造假设备，监管方要求大众做出进一步解释。

大众怎么办？

近日大众高管已就此事发表评论。大众的首席执行官(CEO)温特科恩(Martin Winterkorn)称，对于公众信任造成的损害感到“极度歉意”，会全力配合相关部门调查。目前，大众目前正在内部调查此事，并已请求启动外部调查。

在本周布鲁克林(Brooklyn)的一次午餐会上，大众北美地区CEO霍恩(Michael Horn)承认“大众确实有不诚信”“这次声名扫地”。在21号的一场新闻发布会上，大众却称，造假设备实际上是软件的“运行不当。”

面临的可能不只是罚款
据EPA上周透露，大众在美国可能面临每部车3.75万美元的罚款。从2008年开始大众已经在美国卖出48.2万部柴油车，因而罚款总额可能高达180亿美元。

大众还将面临来自客户的集体诉讼。但大众面临的可能不仅仅是罚款这么简单。据报道，美国司法部已经就大众是否故意造假展开刑事调查。EPA目前尚未强令大众公开此事的全部详情，但要求近期公开。尽管EPA说涉事车辆可以继续安全驾驶，大众仍需要为涉事车辆的所有维修费用买单，

大众四面楚歌
这件丑闻已经在全球发酵，据估计，大众全球有110万部车装有这种造假软件。欧洲已经召集各国讨论此事，目前意大利和瑞士已经启动了对此事的调查。大众总部所在的德国也计划启动调查。亚洲方面，韩国也开始调查，并召集大众驻韩代表商讨此事。

大众会一蹶不振么？

据评级机构惠誉国际(Fitch)的一份报告显示，美国方面的出发将会在大众的可承受范围之内，同时强调，大众最终的罚金数目不太可能达到上限180亿美元。惠誉根据大众的财务结构以及良好的现金流状况，预测最终罚金将会在35亿欧元左右。

然而，大众周二的一份声明显示，考虑到服务成本和其他重建公众信任的努力，最终花费将高达65亿欧元左右，最终数目可能随着调查的深入作出调整。集团的盈利预期也将做出调整。
然而也有很多分析师并不担心。瑞士银行分析称，虽然大众股票出现暴跌，但未来仍旧值得乐观。

管理层会换么？

大众所在地德国下萨克森州的州经济部长利斯(Olaf Lies)本周二早间对德国之声说,“毫无疑问这会造成集团人事的变动。”目前，大众汽车公司的部分股权由下萨克森州政府持有。

虽然调查不断披露出更多的细节，目前还难以确定谁最终应为这起事件担责。但也有人预测，大众首席执行官温特科恩可能因此下课，而他于几个月前刚刚开始担任大众总裁。此事爆发以来，大众集团尚未就领导层更迭发表过公开消息。

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大众“排放门”发酵 宝马股价盘中大跌

大众“排放门”发酵 宝马股价盘中大跌

　　证券时报记者 吴家明

　　德国大众汽车的“排放门”事件继续发酵 ，就连“德国制造”这块金色招牌也开始遭到质疑。对德国政府来说，更大的担忧是戴姆勒和宝马[微博]汽车等其他汽车制造商恐受大众“排放门”的波及。

　　据德国媒体报道，宝马X3系列xDrive 20d运动车型的柴油发动机排放超欧盟标准11倍。受此影响，宝马汽车股价在昨日欧洲股市交易阶段大跌9%。欧洲股市也受到牵连，德国股市盘中跌幅接近2%。美国三大股指开盘下跌超1%，主要受汽车股下跌拖累。

　　市场担心，大众尾气排放欺诈丑闻引发的调查或将蔓延到其他车企。宝马汽车公司昨日强调并未改装车辆，也并未将测试和路测分开，公司将遵守各地法律以及尾排测试要求。有分析人士表示，德国媒体的报道没有明确指出宝马有任何违法行为，但投资者关心生产柴油发动机汽车的车企将面临长期冲击。

　　法国兴业银行(14.31, 0.07, 0.49%)全球策略师朱克斯在研究报告中指出，某一家公司的事件影响全球市场的情况很少见，但大众汽车就是如此。BK Asset Management外汇策略部门负责人斯克斯伯格表示，如果大众汽车从声誉受损开始转化为全球范围内的销售额减少，那么对于德国和欧元区的间接影响将极不乐观。有分析人士表示，如果大众汽车未来几个月在美国的销售量狂泻，遭受冲击的将不只是公司本身，德国经济也无法幸免，大众汽车一夕之间成为比希腊债务危机还大的经济下行风险。

　　根据美国清洁空气法，大众汽车将面临每台车37500美元，共计180亿美元的巨额罚款。业内人士表示，最终的罚款金额可能不会达到180亿美元，但其后将产生巨额的召回费用和无穷无尽的诉讼，都会让大众背上沉重的财务负担。近日，德国大众汽车公司首席执行官文德恩在掌舵大众汽车近10年之后，因公司深陷排放欺诈丑闻宣布辞职，该公司股价昨日继续反弹。

　　不过，有交易商表示，大众汽车股价上涨是因空头回补所致，大部分投资者对买入该股依旧持谨慎态度。惠誉评级公司宣布，考虑到大众汽车可能遭受的潜在“名誉损失”以及公司治理漏洞，他们将可能下调大众汽车的评级。

　　对汽车行业而言，此次闹得沸沸扬扬的大众“排放门”其实并非个案。自从有尾气检测开始，汽车行业就从来没有停止与监管部门“斗智斗勇”。此前，通用、本田、卡特彼勒、沃尔沃等均因此被罚。巴克莱表示，本次事件将导致柴油汽车在欧洲面临更多的压力，汽车厂商将加大在电动车、混合动力车以及更高效的汽油引擎上的努力。在美股市场上，清洁柴油技术公司Clean Diesel Technologies的股价异动，在22日美股交易时段大涨19.51%至1.96美元，23日一度再冲高9%。Clean Diesel Technologies曾在去年11月宣布从美国专利与商标局获得两项代替车用催化转换器的铂族和稀土金属的新技术专利。